ユナイテッド航空のクチコミ(30ページ) 657件

初めてユナイテッド航空を利用してラスベガスへ行きました。

サンフランシスコでトランジットでしたが
乗り継ぎはスムーズで荷物は預けたままでOKだったので
サンフランシスコ空港内でショッピングやお茶をして楽しみました。

機内はエコノミーでしたが少し広めに感じましたし
ドリンクサービスは何回もあり、食事や軽食、おやつもこまめにサービスがありました。
ディナーはチキンかパスタ(ベジタリアン)からチョイスできます。

くつろぎながらあっという間の時間に感じました。

ラスベガス上空からの景色は圧巻でした!

サンフランシスコからロスアンゼルスへの米国内移動に際し利用しました。米国内線ではセルフチェックインを徹底しているようで、最初にバッグ・ドロップに立寄ると「チェックインして、荷物にタグを付けてから来いかい！」と叱る様な口調で言われました。そんなに怒るような感じで言わんでも～と感じました。ボーディング・パスはペラペラの感熱紙でした。これを畳んで煙草の箱に入れ空港の喫煙所で煙草を吸っていたら、他人の火が着いた灰が飛んできて、熱で一部黒ずんでしましました。幸い便名と搭乗者名はどうにか識別が着いたので、手荷物検査場をクリアできたのですが、座席部分が分からず一番最後から記憶をあてに乗り込みました。感熱紙でこんなことが起こるとは想定外でした。

約１年ぶりのグアム旅行！相方のご機嫌伺いも兼ねて安定のビジネスクラス利用。往路の機内食は食べれたものじゃありませんでしたが、復路のステーキはＧｏｏｄ！只、使用機材がボーイング７３７（ナローボディ）なのでシートは値段に不釣り合いです。片側２席を１席にして斜め配置にしシェル型のシート導入を望みます！

ユニテッド航空でヒューストンへ、そこを経由してANAで成田へ向かう3時間の待ち時間に、ユナイテッド クラブを使いました。ターミナルEの真ん中にあって、２Ｆが受け付けで、３Ｆと４Ｆがラウンジという配置です。他のユナイテッドクラブとほぼ同じサービス内容。行きで使ったシカゴのユナイテッドクラブではウェイトレスが食事を持って周っていましたが、ここはありませんでした。

セーフティービデオがとても面白いのが特徴で、合言葉は Safety is global. その通りで、常時400機以上のユナイテッド機が同時に世界の空を飛んでいるらしいのですが、その数から言えばとても安全な航空会社で、ネイビーとゴールドのカラーリングのせいか、昔のグレーカラーリングの頃からのオシャレなイメージのせいか、個人的に悪いイメージはありません。
先入観で悪いイメージを持たれがちだと、なかなか乗って良かったとはならないと思いますが、別にユナイテッドの味方をする訳ではなく、客観的な感想です。

今回のボーディングパスにはTSA Pre Checkが自動付与されてました。厳しいセキュリティチェックの長ーい列を横目に専用レーンでスルーです。日本の航空会社ではこうはいきません。
空港によって価格は違いますが、エコノミーでも追加料金でプレミアアクセス権を購入できます。専用カウンターや優先セキュリティ、搭乗順優先グループ等の特典があります。

数年前までアメリカのネット記事では、よく機内食が酷いと噂だったのですが、全くそんなことはなく、とても美味しいです。
ただチキンの登場回数が多かったです。笑　またチキン？という感じ。
全日空では「こんなに揺れるのにシートベルトサイン無し？」ということが多いのですが、ユナイテッドでは少しでも揺れるとすぐにサインが付きます。
今回は5回ユナイテッドを利用しましたが、すべてWi-Fi搭載。GOGOなので高いプランなら制限なしフルで使い放題。ANAは100MB（信じられないほど少ない）制限があります。そして電源付、とても便利でした。

また、スターアライアンスリーダーというのもマイルがANA分100％で貯めやすいのがいいですね。

ご存知の方もいらっしゃるとは思いますが、ANA国内線プレミアムクラスのマイレージプラスへの加算率、加算された方の情報が少ないので、自分なりに調べてみましたのでこちらでクチコミさせていただきます。
スターアライアンスでは、運行するキャリアのブッキングクラスに基づいて加算されるのが基本となってますが、ANA国内線をUAに加算する際、UA対応のブッキングクラスに変換され、加算率が決定となります。また2015年頃から、国際線ファーストクラス、ビジネスクラス、エコノミー一部。国内線プレミアムクラス、エコノミーの一部クラスでの加算率が大幅にアップし、ルートによっては国際線並みのマイルを加算する事も可能となっています。

下記はANAのフェアベーシスコードからUAへのブッキングクラスの変換を確認しました。
プレミアム運賃：ＳＰ⇒Ｃ／Ｆ
プレミアム身体障がい者割引：ＳＰＨＦ⇒Ｃ／Ｆ
プレミアム特割：ＰＴＷＡＡ⇒Ｃ／Ｄ
プレミアム旅割２８：ＰＴＴＷ２８⇒Ｃ／Ｄ
プレミアム株主優待：ＳＰＳＧＫ⇒Ｄ
以上がANAのベーシスコードからUAのブッキングクラスに変換されました。
次はマイルの加算率です
UAマイレージプラスへの加算率
Ｆ＝３５０％
Ｃ＝３００％
Ｄ＝２５０％
※Ｃ／Ｆとなっているところは、加算されてみないと分からないそうです。
当日空港で9000円を支払いUGした時のブッキングクラスはFになり
350%(クラスボーナス込み) の加算です。
UAのプレミアメンバーには別途プレミアボーナス50%(1Kメンバー100%)が加算されます。
プレミアム株主優待などのチケットも、 ブッキングクラスDとなり250%加算となってますので、UAに積算するメリットが高いです。

当日空港でのUGで9000円を払い、プレミアムクラスになった場合の加算を例にしてみましょう。
＊新千歳→那覇
100%のベースマイルは1.397マイル
UAのブッキングクラスでは一番上になるFクラスが適用となり、加算率は350%ですので、片道4890マイルとなります。
北米片道分くらいの特典マイルが加算されます。
ANAマイル一筋の方は、そのままの方が良いと思います。
ANAでSFC.PLT取得を目指してる方は、SFC取得卒業後にUAで貯めてみるのも良いかもしれません。

学生の時に使って以来久しぶりのユナイテッド航空。
GW期間中のフライトですが、なんとかANAマイルを使って予約できました。
普通にチケットを購入したとしても、GW期間中にもかかわらずそこまで高くなさそうでした(アメリカへのフライト自体が値段が高くないのかも!?)
10年前に乗った時は、ダブルブッキングでビジネス席を利用したりとかなり良い印象しか残っていなかったユナイテッド航空ですが、久しぶりに乗ってみての感想は、いたって普通。
ビールはアサヒスーパードライ、料理も日本食が提供されていたので、アメリカ感が感じられませんでした。
エンタメは充実していたと思います。
アメリカ人のCAさんが、業務中にも関わらず後ろの方でずっとおしゃべりしていたので、文化の差というか、日本のサービスが一流なんだということを身をもって感じました。
手ごろな値段でアメリカに行きたい人におススメできます。

良くも悪くもアメリカの航空会社です。接客もアメリカらしい感じで、機内食はいまいち。この時代にこんな機内食を出す航空会社はあんまりないんじゃないかなという感じです。
機内エンターテイメントも古く、日系に比べるとかなり見劣りします。元々はシカゴからシアトルまでユナイテッド、シアトルから成田まではANAの予定だったのが、シアトル行が遅延で乗り継ぎできないとのことで、シカゴから成田までユナイテッドに振り替えてもらいましたが、あまり気のりはしませんでした。
これで航空券が安いとまだいいんですが、安くもなくサービスも悪いとなると、積極的に使いたいとは思わないです。

大人２名分の航空券をANAマイルを使用して、スタアラのユナイテッド航空で発券しましたので、続いては子どもたちの航空券を購入します。
こちらはユナイテッド航空から直接予約。GW中に手配をしました。

しかし、ネット社会のご時世に反し、子どものみの航空券はネットからは購入できません。イコール電話にて発券につき、発券手数料が3,000円/人かかります。
こればかりは、どうしようもありません。

取りあえず、私達と同じ便を指定して、購入しました。

座席は往復共に、3-3-3の配置です。
4人で行く我が家は。3席の真ん中を空けて、窓側と通路側を予約。
真ん中に誰も来なければラッキーですが、来たら来たで交換してもらえます。
真ん中は、皆さん極力避けたいですからね。

ということで、無事手続き完了～。

ちなみに、8月中旬まで真ん中席は空席でしたが、ついに埋まりました。
エコノミー満席です。
UA独自のエコノミープラスは空席がありますので、当日エコノミープラスに変更しても良いかなと思っています。エコノミープラスへは、現時点で＄179/人です。

そして、お盆明けにANAからメールが届きました。
なんと、空席待ちしていた便に空きが出たとのこと。
ショック～ですが、既にUAで予約済のため、解約手続きをしました。
他の方のお役に立てたかな～と自分に言い聞かせております。
でも、こちらの便も既に指定できる座席がかなり限られており、子連れには厳しいようでした。

★航空券　＠83,300円×2名
　税金等　＠9,030円×2名
　合計　　＠92,330円×2名＝184,660円

サンフランシスコから成田までの片道で乗りましたが、
二度と乗りたくないです。理由は以下の通り。

１、機内食がおいしくない。量も少ない。
２、席のリクライニングがあまりできない。
３、Wifiサービスが機能しなくなったため、
　　映画を含めたすべての電源を落とし、２時間映画の再開なし。
４、席ごとの画面がなく、画面が遠いため姿勢が悪くなる。
５、スナックはなく、有料

安いので仕方ないと思っていましたが。
それにしてもまだLCCの方がいいと思ってしまいました。

もし、これに乗らなければならないという人は、以下をおすすめします。

１、多少の食糧を持っていく。
２、腰にも使えるエアクッションを持っていく。
３、本を持っていき、映画が見れなくてもいいようにする。