アシアナ航空のクチコミ(56ページ) 642件

某カード会社のキャンペーンで安く使えました。
成田発ソウル経由上海便のビジネス・クラスが10万円切るのは
すごいことです。

サービスもすごくよかったですし、
なにより丁寧。
機内食なども空弁と称してコストダウンをはかった日系よりも
ずっとよかったです。
このポストカードは機内で頂戴したもの。
デザインがなかなかいいな？と思いました。

福岡からソウルまでの短路線でしたが、設備に満足です。
特にスマホを持ってる人にはうれしいＵＳＢポートがエコノミーでもあったのがうれしいです。
これは名古屋から搭乗したときにはなかったので、路線限定という感じもしますが、わずか１時間ぐらいでもあるのとないのとでは大違いですね。

20時過ぎに羽田を出発する便に乗りました。
これなら会社を定時ダッシュすれば、有休使わずに
会社帰りにソウル旅行！ができますね。

大韓航空の機内食で出るビビンパが美味しいと聞いて
いたので、アシアナでも出るかな～とちょっと
期待していたのですが、残念ながらお弁当っぽい
感じでした。
キムチが付いてきたのは、韓国っぽい感じがしましたが、
結構にんにくが効いていたので、降りてすぐ人に会うとか
だと、ちょっと気になる感じでした。
ビールも韓国のビールでしたが、日本の方が美味しいなと
思いました。

行きはモニターがありましたが、帰りはモニター無しで
時間つぶすのが大変でした。

ANAのマイレージを利用して、香港からソウル経由日本への4セクター利用に
アシアナを利用しています。

香港からソウルのフライトは深夜便を選ぶのですが、アップグレードされる率が
高くて、とてもありがたいです。
仮眠が取れるので助かります。

機材は香港ソウル線は若干古い物が当てられていますが、とはいえ
ビジネスのシートは快適です。

これでビビンバがあれば、最高なんですが、夜のフライトではビビンバはありません。

香港ソウル線では日本語はないですが、その先のソウル⇔日本の際には
日本人クルーがおられますし、安心できます。

シンガポールを深夜発、早朝インチョンで一旦入国して、その夜羽田のフライトに乗り継いだ。深夜1時くらいに機内食が配られたが、ビビンバはかなりおいしかった。スープがついているのも驚きだった。シンガポール−インチョン間はA330、座席のピッチは標準的。映画は日本路線ではないが選択できるのが数本あった。

羽田空港から金浦空港までを往復で搭乗しました．
まず，（簡単なサンドイッチとかではなく）しっかりした機内食が出て，しかもおいしくてよかったです．
さらに，機内エンタメもいろいろなものが楽しめました．
CAさんのほとんどが日本語で対応してくれたのもありがたかったです．

チェックインの際50パーセントしか席がうまってないと聞き隣が空いている通路側を希望したら真ん中4人席で4席空いている所にアサインしてくれました。
こんな事って何年ぶりかな～!!
ホノルルからインチョンまで約11時間のフライト。

ドリンクは懐かしい細長い缶のコークとプリッツエルを2袋くれました。
オンデマンドで映画を堪能していたら食事が出てきた。
ビビンバかステーキの選択。
初アシアナなのでやはりここはビビンバをチョイス。
ビビンバの食べ方説明書を見ながらビビンバを自分で作るのは結構楽しかったです。
キムチは私にはすっごく辛くずっと口の中がヒリヒリ。
スープも出汁が効いていて美味しかったです。
半分のご飯をビビンバで頂き残りをスープに入れて頂いてみました。美味しかった。
口の中がヒリヒリなので、ちょっと甘い物があれば良かったなあ。

途中でサンドイッチ1個が出て到着2時間前にまた食事が出た。
ポーク＆ポテトかフィッシュ＆ライスだったので魚にしてみました。
野菜の下にコチジャンがいっぱいでちょっと辛かったです。

福岡からインチョンへという短距離国際線を利用してみた。たいして期待していなかったが、僅かな搭乗時間にも関わらず機内食が出たのには驚いた。さすが国際線というだけある。でも軽食程度のものなのでこれで腹が満たされることは無かったが。

韓国へ行くのに、ＬＣＣではなく、と探したところアシアナ航空が安かったので購入。燃油込で３万切っていました。設備的にはも問題はありませんし、安く行けてよかったです。機内食はあまり美味しく無かったです・・

さて、今回私はマイレージプラスのマイルを使ってどこかに行こうと考えましたが、2万マイルで行けるまともなところって台湾しかないんですよね。
まあ台湾でも良いかと思ってチケットを取ろうと思ったら、仁川経由のしかなくて、しかも成田～仁川間はアシアナだと！
正直、落ちなければ良いって感じで乗りましたが、全く期待していなかった分、悪くはなかったです。
これは意外でした。

食わず嫌いはいけないな～、って思っていたところ、2013年7月のあのサンフランシスコでの事故、そして事故後の対応で、やはり半島に関わるのはやめるのが健全だと改めて思いました。