2026年SWユタ州旅行 その1モアブへ

2026/09/18 - 2026/09/19

2026年のシルバーウィークは長めの５連休、と言うわけでアメリカの国立公園に行こうと言うわけで、ソルトレイクシティを起点にアーチズ国立公園と大好きなモニュメントバレーにいく事に。


今回はここの旅行記ではおなじみにのWakabun
https://i.4travel.jp/user/profile/wakabun さんと、その子供たちのW'sとの4人旅です。

チケットはクアラルンプール発券のHクラス利用。本当はスタアラ繋ぎで行きたかったけど、ソルトレイクシティまでのユナイテッドが妨害に高い設定でなかなかサンフランシスコ→ソルトレイクシティはデルタでいくことにしました。


Wakabun さんの旅行記はこちら
https://4travel.jp/travelogue/12076226

エリア モーアブ(アメリカ)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• ホテル: 4.0
• グルメ: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 友人
• 交通手段: レンタカー 飛行機
• 航空会社: デルタ航空 ASKY航空 ANA

今年のSWはスペシャルに５連休。この機会にユタ州を巡ろうとかなり前から楽しみにしていました。

今回は結構運転するにも関わらず、ドライバーは私1人なので責任重大です。アップグレードできる運賃だったのでアップグレードしようと思っていましたが、ビジネスへのアップグレードを申請していたと思ったのにプレエコへのアップグレード申請をしていました。
念のためビジネスならアップグレードできるかカウンターで聞いてみると、「調整します」とのこと。

推測ですが、恐らく元々ビジネスに有償で乗っていた人をファーストにアップグレードして、席を用意したと思われ、しばらくして席確保できました、との事。

羽田空港 第3旅客ターミナル 空港

出国してラウンジに向かいます。
連休前で流石に混んでいました。

ここで今回ご一緒する（この旅行記ではお馴染みの）Wakabunさんとそのお子さんのW'sと合流、の乾杯。

GWのイエローストーン旅行には別の人たちと行ったのですが、支払い分担について後でケチがついて、後味が悪くなってしまったということがあったので、今回は事前にきちんと決めておきました。

深夜便で機内では大したものが出ないことがわかっているので、ラウンジで食べておきます。

羽田空港国際線 ANA スイートラウンジ (110番ゲート付近) 空港ラウンジ

デザートまでいただき

なぜかスイートラウンジのシャワーは満室でもANAラウンジは取れたので、シャワーのみこちらに移動して浴びて、搭乗。

羽田空港国際線 ANAラウンジ (110番ゲート付近) 空港ラウンジ

搭乗機はB777-300ER。

席はザ・ルーム。
ヨーロッパ行くぐらいの距離ならともかく、もはやサンフランシスコまで9時間でこれに乗るのは勿体無い気もしますが、今回は運転手として命を預かるため体調万全の必要もあるのでよくなることを目標とします。

しかし、なんか色々へたっていると言うか、場末の劇場感漂うこの状態で提供しても平気な感覚が理解できないです。

とはいえ目的地がスクリーンに映されるのは気分が上がります。

深夜便なので離陸したらアミューズ配られてサービスも終了なので、眠ることにします。

和食が「銀ガレイの西京焼き」とあまり惹かれなかったので洋食の「鶏もも肉のグリルとキノコリゾット」を選択

軽食メニューのカルビ丼も追加でいただきましたが、先月までの蟹ホタテ雑炊と比べると、満足度は低いかな
。

ずっと雲上飛行でやっと雲の切れ目が、、と思った頃はもうサンフランシスコ着陸間際。

いつもの通り北側からサンノゼの手前でUターンして

塩田を見ながら着陸。

着陸時の動画はこちら
https://youtu.be/ekaPJ_Nzogw?si=uz_XWaTgn6gqxgk1

定刻より30分早く、16：00にはスポットインしましたが、ゲートは端っこ

サンフランシスコ国際空港 (SFO) 空港

ウェルカムサイン@SFO。イミグレも空いててホッ。
イミグレでは
・入国目的
・滞在日数
・どこに行くか
・泊まる場所は？1箇所？移動しながら？と言われたので、準備しておいた宿泊場所の住所付きの行程表を渡すと、それを見ながら端末に入力しておしまい。
トータル30分くらいで、割とスムーズに入国できました。

ソルトレイクシティまでは別切りで19:19発なので、若干リスクがあったのですが、無事クリア。

サンフランシスコからソルトレイクシティまではデルタを利用するので、国際線ターミナルからデルタの国内線が出るターミナル1は徒歩で移動します。
本当はGWにも同じルート飛んだ時のようにユナイテッド（かアメリカン）が良かった（荷物も無料で預けられるし、ラウンジも使えるので）のですが、イラン情勢を受けて減便＆ダウンサイジングで信じられないくらい航空券が高騰していたのでデルタを選ばざるを得なかったのでした。

という訳で乗継が若干懸念があったのですが、セキュリティもガラガラでむしろ時間を持て余してしまうくらい。

LAXも空港物価高いけど負けていないSFO。水が＄5.99＋TAX
ただ冷たい水はくめるので水筒を重宝。

搭乗機がゲートに到着しました。機種は787-MAX9

搭乗時コクピットを写させてもらいました。

テイクオフする頃には暗くなり始めていました。
離陸時の動画はこちらから
https://youtu.be/0is56gRRHAA?si=oqJPCW0cUbQLlIUg

サンフランシスコの市街地は雲に覆われていたけど、対岸のオークランドは綺麗に見えました。

真っ暗な砂漠の上の飛行が続きましたが、急にきれいな碁盤目の光の海のソルトレークシティが見えてきて

ソルトレークシティの南側に一旦飛んだ後Uターンして北向きに着陸。

着陸の動画はこちら
https://youtu.be/ojmhKBd7fKg?si=2kxkY4oLUt2Z7AQl

ソルトレークシティはデルタのホームグランドなので、ターミナル本館のゲートにつきます（ユナイテッドやアメリカンだと地下通路を通った向こうのサテライトに着くことになります）

ソルトレイクシティ国際空港 (SLC) 空港

この空港はレンタカーの集中センターがターミナルの向かいの建物にあって、便利。ハーツで今回はミッドサイズ・ハイブリッドカーを予約していたのであてがわれたスポットに行ってみると。セダンでかなり車高が低いヒョンデの車。

ハーツはフルサイズとかだとこのエリアの好きな車乗っていってというスタイルだけど､ハイブリッド指定だと事実上車も選べません。前回同じ営業所・クラスで予約したときはトヨタRAV4だったのに残念。

今回は未舗装路も走る予定しているので、なるべく車高が高い車が良かったのでカウンターに聞いてみると代わりに案内されたのがSUV型のKIA＝ニロ。

ユタ州のWelcomeサイン。普通、州境にしか無いことが多いけど、ここは空港から街に出るところにも設置。しかもソルトレイクシティのスカイラインなのがいいですね。

SLCの空港は街の中心部に本当に近く、ユタと言えばな、モルモン教の本部やユタ州議事堂を車上観光。

ユタ州議事堂 現代・近代建築

前回来たときも見たのだけど、石化プラントの工場夜景を観賞し、

市内中心部からI15を15分ほど南下したミッドベールという街のクオリティーイン・ミッドベールに投宿。

クオリティ イン ミッドヴェール - ソルト レイク シティ サウス ホテル

約1万程度と、1.5万円相当スタートの空港周辺や中心部に泊まるよりは割安に泊まれました。

宿の直ぐ裏にはLRTの駅があり、何なら空港から公共交通機関でも来れます。（これ都心部ならともかく、郊外ではアメリカでは結構レアケース）

日本時間では朝ごはんの時間に食べた後、夕方近くまで何も食べてなかったので空腹で夜中に目が覚めては、と思い、線路と通りを超えたところにあるセブンイレブンに行き、

ホットドッグと

これぞアメリカというような色がついてあるアイスクリームを食べて就寝。

翌朝。
朝食会場

お約束のワッフルメーカーがあるので早速焼きます。

これぞモーテル飯。見事に炭水化物と糖分オンリー(笑)。
卵とかソーセージとかあればいいんだけど、そこは格安モーテル。

まずはウォルマートへ。

ハロウィンに向けた準備が始まっています。

相変わらずの広大な売り場にテンション上がります。

水一つ買うにも選択肢が沢山あるので、時間がかかるし、シリアルだけでこんなにあるとかいちいち驚いちゃうんですよね。

プリングルスにもたくさん種類があって楽しい。。。なんてやっていたら予定より1時間も滞在時間オーバー。

まぁこれが楽しいんだけど。

トレジョにも寄り（この先田舎地帯に入るのと、最終日は朝早めなので寄れないこともあり）ました。
カボチャの並べ方がウォルマートと差を出してますね。

I15を少し南下した後、Provoの町からUS89の山越えルートを行きます。

かつては炭鉱で栄えた町など寄り道したいところですが、ここは先を急ぎます。

徐々に山の険しさがなくなりフラットな地形にビュートが残るような感じとなり、しばらく走ると

12:30にグリーンリバーに到着。ここのトラベルセンター（シャワーやコインランドリーもある、トラックドライバーがメインターゲットのガソリンスタンドのデカい版）で給油。

ここで最初の給油。1ガロン$4.899で3.615(13.737リットル)。ハイブリッドなのにリッター14kmしか走りませんでした。

当初の予定ではモアブでお昼を食べる予定だったけど、もうお昼時だったのでグリーンリバーで食べていくことに。ファストフードでも良かったけれど、せっかくならローカルなお店で食べたいね、ということでタマリスクレストラン

川も見えてなかなか良いレストランでした。

ナバホプライドプレッドという揚げたパンのようなものを中心にチキン、アボカド、チーズ、豆のペーストがボリュームたっぷりにドカドカと盛られています。
大雑把な見た目と裏腹になかなか美味しかったです。

お腹も満ちたところでI70に再び乗り、モアブへの道を再び行きます。最短距離なら途中からUS191で行くことになりますが、景色の良い、Scenic Bywayを行くために東に進み、州道128号線を行くことにします。

州道128号線は当初は砂漠の田舎道といった様相ですが、

やがてコロラド川に沿って走るので、

徐々に渓谷を刻む絶海コースとなります。

何度か

フォトストップを取ります。

とにかく絶景が続くんです。

今回時間がなかったのでパスしましたが、モアブ周辺は国立公園に指定されていないエリアでもたくさん絶景が有り、また来ても退屈しそうにないです。国立公園のエリアの外ではラフティングとかのアクティビティもできるし。

ちょこっと寄り道して未舗装路を少し行ったところにある

フィッシャータワーズへ。

本当は駐車場から1時間ちょいくらいでタワーを巡るトレイルがあるのですが、

タワーを正面に見る高台までにしておきました。

そこからの眺め

写真じゃ伝わりませんが周りの景色もなかなかのスケール

少し歩いただけでしたがモアブまでの道を再び走ります。
あのグランドキャニオンを刻んだコロラド川と思うとなんか感慨深くなってしまいます。

グリーン・リバーからモアブまで1時間余計にかかりますが、

その絶景度合いを考慮すると、

州道128号線は走る価値があるシーニックバイウェイでした。

モアブの街に到着。街の南側に位置するキャンピングカーを停める場所を貸し出すRVパークが経営する貸キャビンに先にチェックインしておきます。

泊まるのはこのキャビン。モアブは宿が高くてホテル2部屋取るより4人でキャビンに泊まる方が安くつきました。

部屋は狭くてダブルベッドが部屋のほとんどを占めていてあまりくつろがスペースが無いですし

男子部屋はクロゼットを改造したようなスペースに設置されている2段ベッド。でもこういうキャビン形式の宿ってなんか楽しいんですよね。

シャワーカーテン開けて撮ればよかったけどトイレとシャワー。
時間が押しているので、休む間もなく出発です。

モアブの町から北側に位置するキャニオンランズ国立公園を見てからサンセットをデッドホースポイント州立公園で、と当初は思っていたけど時間がないため、キャニオンランズは明日にまわし、デッドホースポイント州立公園に絞りました。

デッド ホース ポイント 州立公園 山・渓谷

ビジターセンターからの眺め

ビュートも見事な切り立ち具合

更に進んで

デッドホースポイントに到達

赤い大地を川が刻んだ芸術が見事

同じような写真になってしまいますが、

角度を変えてたりして景色を堪能

思いきってキャニオンランズ国立公園を切ってこちらに集中してよかった。ま、本当はもう少し前倒しに行動できたらよかったのですが、悔いはなし。

湾曲した川はホースシューバンドが有名ですが、ここのホースシュー度もなかなかです。

ゆっくりサンセットを待ちます。

サンセットが赤い岩に当たりキレイでした。
https://youtube.com/shorts/pst1BDfP8N0?si=V80nL4haY10fJcog

「日が暮れる」という当たり前の現象をなんか実感したような気がしました。

暗くなると眠かなるのですが、今回も眠くなりつつもモアブの街まで頑張って運転し、

モアブの町唯一のスーパーマーケットのシティセンターで買い出し。

トルティーヤチップスは今までドリトスなどの味のついたものしか食べた事なかったのですが、何気に塩味だけのものが美味いと初めて認識

このお肉を（Wakabunさんが）焼いて、

ステーキ美味しくいただきました。
子供たちの食欲が意外にあってびっくり（前は結構食が細かったので）。
明日に備えて早めに寝て（というより時差もあって寝たくなり）1日を終えたのでした。