Ｍ　ＳＥＰ　２０２４　　「ノリ活８・・・・・②ＪＲ東海道線　Ⅱ（三島～静岡）」

2024/09/10 - 2024/09/10

三島でＪＲ東海道線の普通静岡行に乗換えました。

エリア 三島(静岡)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 3.5
• 交通: 4.0

• 交通手段: JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

Ｍ　ＳＥＰ　２０２４　　「ノリ活８・・・・・②ＪＲ東海道線　Ⅱ（三島～静岡）」からの続きです。

東京から乗ってきたＥ２３１系の普通沼津行は三島では２番線に着いたので、階段を昇り降りして４番線に移動しました。
４番線に移動すると、三島始発の普通静岡行が停まっていました。
すっかりと見慣れてしまった３１３系です。

普通静岡行の車内です。
終点の静岡まで乗ります。
春先まで名古屋地区で走っていた３１３系１３００番台だったので、転換クロスシートの車内でした(^^♪
４両の短い編成とあって、三島を発車する頃になるとたくさんの方々が立つ様になりました(;'∀')

三島を時間通りに発車しました。

次の沼津では、先程東京から乗ってきたＥ２３１系が停まっていました。

沼津でたくさんの方が乗ってきて４両編成の車内は満杯になりました(;'∀')

新車両基地建設用地を眺めて田方平野を走行します。

東田子の浦付近で富士山が見えますが、今回は中腹付近まで見えましたが、頂上は見えませんでした(;'∀')

工場の煙突が線路沿いに見える様になり、吉原に到着しました。

吉原では、岳南電車の７０００形が並んで停まっていました。
かつて京王井の頭線で走っていた３０００系で、京王井の頭線カラーにリバイバルした７０００系も停まっていました。

富士を発車して、先週のＭ　ＳＥＰ　２０２４　　「ノリ活７」で乗ったＪＲ身延線の線路が見えました。

雲がもう少し取れれば綺麗に富士山が見えたのに～(;'∀')
と思いながら、富士川の橋梁に向かいました。

富士川に架かる橋梁を渡り、５０ヘルツ地域から６０ヘルツ地域に入ります。

富士川を渡った付近からも富士山が見えましたが、あともう少しで雲が取れそうな感じでした(;'∀')
次回こそは、綺麗な富士山を見たいです。

富士市から静岡市に入り、新蒲原に到着です。

蒲原で３１５系と３１３系が連結した普通熱海行が見えました。

蒲原を発車して駿河湾沿いを走行しました。
その後、清水に到着しました。

東静岡付近でＪＲ貨物駅の静岡貨物駅が見えて、たくさんのコンテナがありました。

電気機関車のＥＦ６４形も停まっていました(;'∀')
ＥＦ６４形電気機関車は、勾配線区向けの電気機関車である事と最近になって急速に廃車が進んでいるのでレアだと思いました(;'∀')

東海道新幹線にあっという間に抜かれてしまい、終点の静岡に向かいました。

高架となり、静岡市内の街並みを眺めて終点静岡に向かいました。

ＮＨＫ静岡放送局を眺めて、まもなく終点静岡に到着です。

静岡駅南口のビル群と東海道新幹線の静岡駅のホームを眺めて、終点の静岡に到着です。

４番線に停まっている３１５系の普通浜松行を眺めて、三島から約１時間で終点の静岡に到着しました。

６月から静岡地区で走り始めた３１５系ですが、静岡駅に停まっている３１５系を眺めるのは初めてでした(;'∀')

この旅行記に続きは、Ｍ　ＳＥＰ　２０２４　　「ノリ活８・・・・・③ＪＲ東海道線　Ⅲ（静岡～浜松）」に続きます。