Ｅ　ＭＡＹ　２０２２　　プチテツ３１・・・・・①横浜市営地下鉄グリーンライン＆ブルーライン

4いいね！

2022/05/09 - 2022/05/09

7304位(同エリア9493件中)

エリア

２０２２年５月９日（月）
「Ｅ　ＭＡＹ　２０２２　　プチテツ３１」の最初は、東急東横線の５０５０系の各停元町・中華街行に乗って日吉に向かいました。
１００周年ヘッドマークの付いた編成でした。
車庫に入る東急目黒線に乗り入れている都営三田線の６３００形も見えました。
神奈川県で都営三田線の車両を見るのは新鮮な感じでした( ﾟДﾟ)
日吉駅の中央改札口を出た前はショッピングモールがありました。
日吉駅東口を出た前には慶応義塾大学日吉キャンパスが見えました。
日吉駅西口から横浜市営地下鉄グリーンラインの改札口に向かいましたが、閑散としていました( ﾟДﾟ)
ホームに向かうと、壁一面や自販機がコーラの写真だらけになっている箇所がありました。
少しすると、横浜市営地下鉄グリーンラインの普通中山行が到着しました。
横浜市営地下鉄グリーンラインの主力車両の１００００形でしたが、都営地下鉄大江戸線や大阪メトロ長堀鶴見緑地線の車両の様に一回り小さい車両でした。
側面を見ると、所々に緑の模様がありました。
１００００形の車内です。
一回り小さい車両の為か、圧迫感がありました( ﾟДﾟ)
ドア上の路線図です。

ディスプレイもありました。
センター北の手前で地上に出て、日吉から約１０分でセンター北に到着しました。
横浜市営地下鉄グリーンラインの主力の１００００形です。
４両編成の短い編成でしたが、近いうちに６両編成になるみたいです。
センター北では、横浜市営地下鉄ブルーラインに乗換えます。
横浜市営地下鉄ブルーラインの方に行くと、平成初期に開業した為か、少しレトロな感じがしました。
階段を降りて、横浜市営地下鉄ブルーラインの３・４番線に向かいます。
少しすると、普通湘南台行が到着しました。
横浜市営地下鉄ブルーラインの主力の３０００形でした。
調べて見たら、３０００形でも何種類かあるみたいで、私が乗る３０００形は２００４年製の３次車で「３０００Ｒ形」とも呼ばれている３０００形でした。
ドア上の路線図とディスプレイです。
湘南台からあざみ野までかなり長い距離を走る路線でした( ﾟДﾟ)
センター北を発車して、先程乗った横浜市営地下鉄グリーンラインの線路と次のセンター南まで並走して走りました。
横浜市都筑区の住宅街を眺めて走行しました。

センター南で横浜市営地下鉄グリーンラインと別れて、横浜市都筑区の住宅街を眺めて走行しました。
横浜市都筑区から港北区に入っても地上区間が続いたので、遠くに来た感じもしました。
北新横浜の手前で地下に入り、ようやく地下鉄の感じがして、センター北から約３０分で高島町で降りました。
東京の隣の地下鉄ながらも、全く違った雰囲気がした地下鉄でもありました( ﾟДﾟ)
高島町駅の１番出口に出ました。
高島町駅１番出口の前の新横浜通りです。
横浜ランドマークタワーが見えました(^^♪
国道１号線との交差点の高島町交差点を渡り、ＪＲ根岸線の高架の下を潜ります。
ＪＲ根岸線の高架を下を潜ると、横浜市内の至る場所で見れる横浜市営バスが停まっていました。
脇道の車道沿いを歩きます。
お昼時とあって、たくさんのビジネスマンが歩いていました。
少し歩くと、「ウラ横焼肉センター」がありました。

ウラ横焼肉センターで昼食を食べます。
たくさんの種類のランチメニューがありました。
日替わりランチの「カットステーキ」をオーダーすると、まずは前菜とジョッキに入った水が出てきました。
その後、カットステーキが出てきました。
ボリュームありそうです( ﾟДﾟ)
ライスやスープも一緒に並べてみました。
ウラ横焼肉センターで腹一杯に食べて、首都高速神奈川１号線横羽線の高架の下を通ります。
首都高速神奈川１号線横羽線の高架の下を通り、ビルの横の道を歩くと、みなとみらい線の新高島駅がありました。
みなとみらい線の新高島駅の前にはみなとみらい大通りがありました。
京急の車両をデザインしたベンチもありました。
京急ミュージアムがあり、行こうと思いましたが・・・
満員締切となっていて、入る事は出来ませんでした(´;ω;｀)(´;ω;｀)
スタッフの方曰く、平日は先着順で２時間近く前から並んでいる方もいたとか( ﾟДﾟ)( ﾟДﾟ)