Ｅ　ＭＡＲ　２０２１　　ＯＳＡＫＡ・・・・・⑤３０００系京阪特急プレミアムカー

2021/03/02 - 2021/03/02

京セラドームを後にして淀屋橋から３０００系の京阪特急プレミアムカーに乗りました。

エリア 心斎橋・淀屋橋(大阪)

• 旅行の満足度: 4.5
• 交通: 4.5

• 交通手段: 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

「Ｅ　ＭＡＲ　２０２１　　ＯＳＡＫＡ・・・・・④２０２１年初野球観戦」からの続きです。

京阪淀屋橋駅に行くと、３番４番のりばの端には金色に輝く竣工記念碑がありました。

４番のりばには２２００系の準急枚方市行が停まっていました。
昭和３９年に造られた車両で約５７年走っている車両ですが、リニュアールされていて古さを感じない車両でした。

４番のりばの反対側の３番のりばには６０００系の特急出町柳行が停まっていました。
通勤時間帯に見られる通勤車両の京阪特急です。

再び、４番のりばを行くと新型の１３０００系の快速急行樟葉行が停まっていました。

３番のりばを見ると、京阪電車の主力の８０００系の特急出町柳行が停まっていました。

６号車は赤一色の車体が輝く１列―２列のシートが並ぶプレミアムカーでした。

更に前の方に行くと、２階建て車両のダブルデッカーが連結していました。
このダブルデッカーは特別な料金等必要なくて、キップ等だけで乗る事が出来る超オトクな車両です(^^♪
が、今回はあえて乗らなくてこの後の京阪特急に乗る事にしました。

再び、４番のりばを見ると６０００系の急行淀行が到着しました。

８０００系の特急出町柳行が出発した後、３番のりばを見ると２２００系の準急枚方市行が到着しました。

急行淀行の次に出発する特急出町柳行に乗ります。

急行淀行が出発して少しすると、特急出町柳行が到着しました。
３０００系の京阪特急で８０００系と共に京阪電車の主力車両です。

今回は３０００系の京阪特急に乗るのが目的だったんです（笑）

３０００系の京阪特急を縦にしてバチリ！

鳩のマークもアップして撮りました。

側面も撮りました。

３０００系の京阪特急に乗る目的の理由は６号車に１ヵ月位前から連結された３０００系のプレミアムカーに乗るのが目的だったんです。
青一色の車体が輝いていました。

プレミアムカーの行先表示です。
「京阪特急１８０６号」という列車名みたいです。

高級感漂う３０００系プレミアムカーの入口です。

京阪特急１８０６号のプレミアムカーの車内に入ります。
デパートの様な両開きのドアでした。

プレミアムカーの車内です。
大きな２列―１列のシートが並んでいました。
５００円の料金を払って七条まで乗ります。

椅子も撮りました。

豪華な感じのプレミアムカーのシートです(^^♪
肘掛けにコンセントも付いていました。

シートカバーを見てみると、鳩のマークが入っていました。

テーブルには車両の案内がありました。

京阪特急１８０６号は時間通りに淀屋橋を出発しました。
天井を見てみると、シンプルで高級感溢れていました。

天満橋では廃車が進んでいる５０００系の区間急行中之島行が見えました。

京橋を発車して枚方市、樟葉と停まり、中書島から京都府に入りました。
隣のホームには１００００系の京阪宇治線の普通宇治行が停まっていました。

丹波橋を出発して次は七条に停まります。

淀屋橋から約４５分で七条に到着しました。
快適な３０００系プレミアムカーの車内でした(^^♪

３０００系京阪特急１８０６号は終点出町柳に向けて出発していきましたが、ブレてしまいました(´;ω;｀)

この旅行記の続きは「Ｅ　ＭＡＲ　２０２１　　ＯＳＡＫＡ・・・・・⑥京都ラーメン」に続きます。