上海浦東空港から寧波へ　新幹線を利用した上海～寧波移動記

2019/11/30 - 2019/12/05

上海浦東空港から上海駅で乗り換え、高鉄で寧波まで向かいました。

エリア 寧波(中国)

• 旅行の満足度: 3.5
• 交通: 4.5

• 同行者: その他
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: 鉄道 飛行機
• 航空会社: スプリングジャパン
• 旅行の手配内容: 個別手配

さっそく中国へ行ってきました。
嘘です。

南京町広場 公園・植物園

飛行機の時間まで神戸の中華街でおやつを食べて暇つぶしをしました。

チマキとチャーシューまんあわせて500円くらいでした。
日本風のアレンジがまた美味しかったです。

神戸から関空は案外遠いので出発の3時間半前にはもう神戸を絶たなければなりませんでした。

というわけで春秋航空で関空から上海浦東へ飛びます。

JR関西空港線 乗り物

つきました上海です。
特にトラブルもなくあっという間です。

到着が1時過ぎなので空港を出る手段もなく、仕方がないのでバーガーキングで仮眠をとりました。

どうやらバーガーキングは空港泊スポットのようで、多くのバックパッカーがバーガーコンボを机において椅子に寝そべっていました。

上海捷家賓館 （浦東空港店） ホテル

目覚めたときは7時でした。

リニアに乗って空港を脱出します。

チケットは磁気式で航空便利用者は2元割引です。

30元くらいでした。

改札はディズニーランドのゲートの様でした。

磁気カードは感度が悪く0.5秒以上タッチし続けないと通れませんでした。

改札を抜けるとそこは待合室でした。
リニアがホームへ侵入してこないと乗客はホームへ下りられません。
面倒ですが、安全です。

とても時速500㎞で疾走するような顔をしていません。

ビジュアル的には150㎞くらいですよね

シベリア鉄道かとツッコミたくなる幅の広さ
ラゲッジスペースもあり、旅行者にやさしいつくりとなっております。

シートは3列+3列で向かい合わせ式です。
ふかふかで少しくたばったシートでしたが、15分くらいの道のりですから苦になりません。

一駅で終点の竜陽路駅に到着です。

赤い絨毯が敷かれたファーストクラス待遇です。
改札を抜けるとGWの自由席どころではない混雑なんですけどね。

地下鉄で乗り換え一つで上海駅に到着します。

上海駅の横です。

チケットカウンターが駅から道路を挟んで向かいにあるという罠です。

上海駅 駅

チケットカウンターは空いていました。

駅は中国第一の都市にしては小さめです。
以外にも丹東駅と同じくらいの大きさでした。

ターミナル駅は虹橋駅なので、こちらは大阪でいう天王寺のようなところです。

駅もそんなに混んでいませんでした。

もちろん満州地域よりも人口密度は高いのですが、15分待てば順番が来る程度の混雑具合です。

寧波行に乗り込みます。

高鉄は乗ってしまえば簡単です。
多言語案内のおかげで到着時もすぐにわかります。

そして到着です。

寧波は雨でした。

寧波駅から地下鉄に乗って中心地である鼓楼へ向かいました。
飲食店やホテルなどが充実しているところです。

次回は寧波市内を歩きます。

ジンジャン イン 寧波 トレイン ステーション (錦江之星寧波火車站店) ホテル