2019/02/19 - 2019/02/19
425位(同エリア948件中)
ぱいぐさん
河口湖駅に着いた後は2月23日で引退する5000系の初代トーマスランド号に乗り、大月に向かいました。
- 旅行の満足度
- 4.5
- 観光
- 4.0
- 交通
- 5.0
- 交通手段
- 私鉄
- 旅行の手配内容
- 個別手配
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「2019年 2月後半 吉田のうどんきっぷを使って・・・・・⑥吉田うどん」からの続きです。
河口湖駅に改札口に入ると、左からリバイバルカラーの1000系、8000系、京王カラーの1000系と並んでいました。 -
リバイバルカラーの1000系もいつまで走るのかな・・・
1000系は9編成あったものの元JR205系の6000系の増備が進み、このリバイバルカラーの1000系を合わせても3編成となってしまいました。 -
京王カラーの1000系が大月に向けて出発したら、マッターホルン塗装の6000系が停まっていました。
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マッターホルン塗装の6000系の前にはオリジナル塗装の6000系が停まっていてオリジナル塗装の6000系には先頭車改造の元205系が停まっていました。
更に奥には京葉カラーの205系、そして特急富士回遊に使用されるE353系が停まっていて、JRの車両勢ぞろいでした。 -
フジサン特急10号の8000系です。
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その後、初代トーマスランド号の5000系が到着しました。
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この5000系は急に引退が発表されて2月23日をもって引退する事になりました。
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折返し大月行となりました。
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側面にはたくさんのトーマスの絵が入っていました。
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小さなお子さんが喜びそうな感じのデザインもたくさん入っていました。
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初代トーマスランド号の5000系、マッターホルン塗装の6000系と並び、奥にはE353系が停まっていました。
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初代トーマスランド号の車内です。
たくさんの絵が入っていてトーマスランド号に相応しい車内でボックスシートが並んでいました。 -
天井にも絵が入っていました。
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ボックスシートはJRの115系と同じ様なボックスシートでした。
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シートカバーにもトーマスの絵が入っていました。
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ドアにもトーマスの絵が入っていてドア上にはディスプレイがありました。
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ドアは手で開けて乗降りします。
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運転台の後ろにはお子さん向けの運転台もありました。
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車両の連結部分には2機のトーマスがあり、写真が撮れる様になっていました。
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連結部分のドアにも絵が入っていました。
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ジュースの自動販売機もありました。
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河口湖を出発して富士山方面に向かいます。
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富士山は結局眺める事が出来ないままでした(´;ω;`)
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富士急ハイランドの手前でジェットコースターが見えました。
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富士急ハイランドを出発して富士山駅に到着です。
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富士山駅では6000系の2代目のトーマスランド号の普通河口湖行が到着してトーマスランド号同士が並びました。
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大月を出発して富士吉田の町並みを眺めながら走行しましたが、富士山は結局少しも眺める事が出来ませんでした(´;ω;`)
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次回は富士山が眺められるといいな(^^♪
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谷村町で富士山ビュー特急9号と交換しました。
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京王カラーの1000系が見て終点大月に到着しました。
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河口湖から約57分で終点大月に到着しました。
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折返し普通河口湖行となります。
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ホームの反対側には京王カラーの1000系と富士登山電車の1000系が連結して停まっていました。
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1000系同士の連結も殆ど見ならない為、貴重だと思いました。
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改札口から外に出てまもなく引退する初代トーマスランド号の5000系を撮りました。
5000系は唯一の富士急オリジナル車両で昭和50年から約44年間走ってきましたが、2月23日をもって引退する事になりました。
凝ったデザインの車両だけあって勿体ないと思いました(´;ω;`)
約44年間、お疲れ様でした。
この旅行記の続きは「2019年 2月後半 吉田のうどんきっぷを使って・・・・・⑧E257系特急かいじ惜別乗車」に続きます。
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