日帰り、アメリカ旅行

2015/09/20 - 2015/09/20

地理上は日本ですが、行政上はアメリカという、米軍横田基地のオープンハウスに行ってきました。

福生にありますので、当然日帰り可能です。(^^ゞ


普段見ることのできない機体内部を見ることが出来、非常に良い経験でした。


来年も行ってみようかな、と思います。

エリア アメリカ

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5
• グルメ: 4.5

• 同行者: カップル・夫婦
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 徒歩

基地に入る際のあった、禁止行為の看板。

最後の「反米運動」というのが、笑ってしまいます。

空自のYS-11です。

国産初の旅客機であるYS-11を運航しているのは、日本では航空自衛隊だけですので、マニアにとっては大変貴重です。

垂直尾翼にある、部隊マーク。

第403飛行隊所属機です。

美保基地（民間の米子空港）に所属しており、そのため因幡の白兎と大国主命がデザインに使われています。

YS-11　152号機

こちらは米空軍のF-16です。

テールコード（垂直尾翼のアルファベット）から、三沢基地の第35戦闘航空団所属機ということが分かります。

F-16を正面から、

赤い布がぶら下がっていますが、これらは飛行前に外さないといけないものについています。

これは、取り忘れを防止するための処置と思われます。

空自第501飛行隊の所属する、RF-4EJ偵察機です。
F-4EJを偵察機に転用した機体ですが、元が戦闘機ですので、偵察機なんですが武装もできます。

同じく、空自のF-2戦闘機です。

機種には、純国産のAPG-1というフェーズドアレイレーダーを搭載しています。

在韓米空軍のA-10です。
東西冷戦時代に開発された機体です。

ワルシャワ条約機構の地上部隊の撃破が主任務でした。

今何かと旬なOV-22オスプレイ。

ご覧のような人だかりでした。

ブレード、無茶苦茶でかいです。

行列には並ばず、後方から機内を1枚。

意外と狭いかな、という感想です。

E-3AWACS機です。

沖縄から来ました。

通常、間近で見ることのできない機体です。

お皿のようなレーダーが特徴です。

なんと、機内を公開していましたんで、並んで内部を見てきました。

機種にはパイロットがいました。

私の声が小さかったからなのか、発音が悪かったのか、リアクションが薄かったです。

何の機材でしょうか。

通信または航法関係？

E-3の心臓部である。オペレーター席です。

ここから味方機に対し、様々な指示を出します。

非常脱出口を開けていました。
暑さ対策ですね。

珍しいので、1枚撮影。

ミッションクルー用の酸素マスクです。

通常は与圧されていますので、非常用の装備です。

消火器です。

アメリカでは緑色のようですね。

パネルを接写。

しかし、良く公開したな〜と、今でも思います。

非常の酸素ボンベっぽいですね。

レーダを下から見上げます。

なるほど、こういう構造になっているんですね〜。φ(..)メモメモ

こちらは、米海軍のＥＡ−６電子戦機です。

前の座席が操縦を、後方の座席が電子戦を担当します。

海軍機ですので、空母への着艦を考慮した頑丈な脚になっています。

こちらはエンジンを前方から撮影。

開発年代を考慮すると、ターボジェットエンジンかと思います。

米海軍の最新鋭対潜哨戒機、P-8です。

こちらは残念ながら内部公開はありませんでした。

米空軍のC-135空中輸送機。

嘉手納基地から飛来しました。

フライングブームの先端部です。

ここから燃料を供給します。

こちらは、ハワイのヒッカム基地から飛来した、C-17輸送機です。