【エアアジア・ジャパンの乗り方ガイド（成田と沖縄）】的な搭乗日記

2012/09/08 - 2012/09/10

ついに就航となったＬＣＣエアアジアジャパンに乗ってきました。
ＪＡＬに乗りなれている私ですが、バーゲンフェアの廃止に伴い最近はスカイマークも利用するように。
エコノミーを利用する上では、ＪＡＬもスカイマークも大差はないかと思う今日この頃でしたが、エアアジアは衝撃的な展開ばかりで、とにかく斬新な事だらけ。

セールで成田−沖縄が往復6800円と格安ではありましたが、それにしても…。
その模様をご覧ください。

エリア 美ら海・本部・今帰仁(沖縄)

• 同行者: カップル・夫婦
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: レンタカー バニラエア
• 旅行の手配内容: 個別手配

成田空港第二ターミナルに到着。
電車を降りてまず最初に、右と左のエスカレーターに分かれます。
通常は右の国内線チェックインカウンターですが、エアアジアだけは左側なので間逆。ここ要注意です。

左のエスカレーターを上り、到着口をひたすら奥まで歩くと…

エアアジアのカウンターが建物の端っこに置かれています。
左奥にチェックイン機が4台。右奥にカウンターがあります。
で、何故か出発1時間前にならないと搭乗口に進めないというアナウンス。
かつ、この時点で出発が45分遅れるので、搭乗口の案内も45分遅れると…。何も搭乗口なんて先に入ってもいいのに？？と謎。

んで、パソコンでチケットを購入したときに、webチェックインも済ませてチケットらしきものを印刷しておいた。
これの下を切り取ってチケットになるらしい。

忘れた方にも携帯にあらかじめWEBチェックイン情報を送っておけば、自動チェックイン機で発券ができると。
ちなみにやってみて出てきたチケットが、な、なんと！！

TEST様　クアラルンプール行きになっている！！
拡大してこの写真を見てみてください。
http://img.4travel.jp/img/tcs/t/pict/src/26/57/84/src_26578475.jpg

何でこんなチケットが出てくるんだー、この機械！！！

で、このボードを見ると、搭乗券をカウンターで発券するにはお金がかかると。みなさま事前の搭乗券印刷をお忘れなく。
（このボードを読み解くと、出発1時間前には自動発券機が使えなくなって、有料カウンターでしか対応できないと思われる…。で、45分前にはカウンター受付も終了し搭乗券を持っていなければ終了〜）

そして、国内線の搭乗口に行ってみたら、「エアアジアはこちらではなく、建物反対になります」と言われた。
謎過ぎる。

で、戻ってみると、まもなく搭乗ゲートへの案内開始です。のアナウンス。
どういうこと？？と思ったら。

上の写真左側にあるシャッターが開いて、手荷物検査場が出現。
こういうことかー！！
って、何か説明書きに書いておけよっつうの！

で！この先にはトイレがありませんので、必ず事前に済ませましょう。

で、手荷物検査を抜けると、謎の野外通路が出現する。
成田にこんな設備があったとは知らなかった…。

着いた先が、エアアジア専用のホッタテ小屋。

隣接して、搭乗口となっているテント…。
どちらもクーラーなどはなく、炎天下のテント。

そしてすぐにバスへの誘導が始まり、「優先搭乗を開始します！」と言っているがみな普通にならび、係員も確認することなくそのまま全員バスに乗せていったのです。

バスに乗ってから「ただ今給油中のため、しばらく待機いたします」と15分くらい待たされた。

そしてバスが動き出し、機体の待つスポットへ。
ってか、私の目が節穴でなければ、あの機体が動いていたように見える…。

それもそのはず、こちらのバスが到着したら、丁度到着の乗客が降りるところであった…。

目の前でバス誘導の客を降ろす状況を見るのがはじめてで新鮮すぎる…。

乗客が降りてしばらくすると、パイロットとＣＡが搭乗していった。
この時点でバスに30分は乗っていたと思われる…。

つまり、暑い登場口はあまり待機させず、ビル内かバスの中にいさせようという考えかも。

そしていよいよ機体に搭乗！

これが機内です。
前方はホットシートといって、広くは無いけど優先搭乗（機能はしていない）が出来るという事前座席指定料金の高い場所。意味ねーー。

そして今回の搭乗で一番最悪だった出来事。
前から搭乗した私は一番後ろのシート。
にも関わらず、後方のドアからも乗客を乗せていて、中間地点から前方に行く客と、後方に行く客で大混乱に！！

そして私はキャリーバックを頭の上に持ち上げ、コーヒー豆を運ぶ娘のように通路を進むのでした。

ってか、座席番号で分けないと、大きなかばんを持った乗客で混乱するのわからないんだろうか…。
非常脱出の訓練を学んでたら、スムーズな誘導とか出来ると思うんですけど、ってか義務教育すら受けてないんじゃないかと思う始末…

これにより遅延拡大…

そしてシート。

座ってみると、まあ狭いですけど身長165cmの私では苦痛でない間隔。

ちなみに一番後ろの座席はリクライニングしませんでした。
座席指定の際も、チェックインの際も何のアナウンスもなし！！

JEJU航空なら予約時もチェックインカウンターでも教えてくれたのにね。

そして機内販売の案内。
エアアジアでは、持込の飲食は禁止になっています。

ソフトドリンクは200円。
ANAの機内販売よりは安い。

そして、機内誌も入っていた。
が、オール英語…

タラップが手押しーーーー（IKKOふう）

なんだかんだ1時間遅れで成田を出発。

機内販売が始まったが、確かにネーちゃんの衣装と化粧はセクシー。
まとめ髪のおばさんしか居ない大手とは違う。

那覇空港ではタラップに着けました。

そして後半の復路に続く…

お泊りはホテルユクエスタ旭橋。
1泊5000円ほどで、こぎれいの快適なホテルでした。

夕飯は大好きな奥武山公園近くの飛龍へ。
海鮮酢味噌和えが絶品過ぎて感動。

翌日は本当北部のアダンビーチへ。
こちらは観光客が少なく、珊瑚も多少残っていて大好きなビーチ。

水中カメラで撮影。
ルリスズメダイが可愛い。

こちら仲良しな魚発見。

そして2泊目の宿は、美ら海水族館近くのチサンリゾートへ。

徒歩で美ら海水族館へ。閉園1時間前に到着。

毎度の河豚ちゃんがお出迎え。
可愛い〜

しばしジンベエザメの居る大水槽を。

ご堪能〜（IKKOふう）

ご堪能〜（IKKOふう）

ご堪能〜（IKKOふう）

そして翌朝も開園時間に水族館へ。
年パスを持っているので入り放題。

そして朝一がおススメな理由は以下に。

伊江島が綺麗に見えます。

朝は客が少ないので、魚がゆっくり見れるし水が綺麗。

ご堪能〜（IKKOふう）

ご堪能〜（IKKOふう）

ご堪能〜（IKKOふう）

ご堪能〜（IKKOふう）

ご堪能〜（IKKOふう）

あと、朝一の最大の目的は水槽脇のカフェスペースを確保すること。
ここの倍率が高く、朝一で無いと取りにくい。

ここで優雅に見るジンベエざめは最高。

ご堪能〜（IKKOふう）

ご堪能〜（IKKOふう）

ご堪能〜（IKKOふう）

最後に、イルカのフジにご挨拶。
人懐っこくて可愛い。

場所は変わって人生初の琉球村へ。
近畿日本ツーリストのプレゼントキャンペーンに応募したら、入場券が当たったので。

園内は、琉球の古き良き雰囲気が残る建物と、体験型施設がありました。

古い建物をそのまま移築したらしいです。

晴れた空に映えるシーサー。

雰囲気は良いです。

場所は変わって玉城の花野果村でマンゴージュースをいただく。
250円で絶品！

そして早くも帰りの空港へ。
エアアジアのカウンターを見にきたら、ANAの端っこに臨時でデスクを置いた感じのカウンターがありました。
手荷物無いので、そのまま搭乗口へ。

と思ったら、この小さい看板発見。

え？？搭乗口へ行くには、エアアジアの確認印がいるだと？？
印刷した搭乗券にはそのまま搭乗口に行けと書いてあったのに謎。

ちなみにジェットスターは常設のカウンターがあり。
自動チェックイン機も4台おいてありました。

ジェットスターは来週乗る予定なので、そちらも旅行記ご覧ください。

なんだかんだで40分遅れの到着。
乗客を降ろしたと思ったら、すぐに搭乗開始。

JALの概念が吹っ飛ぶ対応。

しかも全員搭乗後に、交通調査みたいなカウンターでカチカチ人数確認をCAが行う。それが人数合わないと騒ぎになり、さらに遅延。
なぜならカウント中に女がトイレへ行っていたからであった…。

そして定刻より40分遅れて成田に到着。
京成電車の上野方面最終が22:40頃でぎりぎり間に合いました。

あと、成田では後方からも下りれるので、一番後ろのほうの座席も意外におススメ。

ただ、総合的に考えるとスカイマークが今のところおススメ〜（IKKOふう）


ジェットスター編はこちら。
http://4travel.jp/traveler/jas/album/10708545/

この旅行記へのコメント （2）

• みつひとさん 2012/09/24 22:46:11

  LCCとはこういうもの？

  ＪＡＳさん
  こんばんは
  
  エアアジア、ちょっとヒドイですね。
  一番、僕がびっくりしたのは持ち込み飲食禁止です。
  機内で買わせようという魂胆が見え見えですが
  ＬＣＣは基本何も出さないのだから、外で買おうが
  自由だと思います。
  
  僕は3月にピーチに乗りましたがずいぶん快適でした。
  遅れもなく、案内もわかりやすく、運営もスムーズでした。
  ＬＣＣはこのくらいしないと採算が合わないんだと
  いわれるとそうかもしれませんが、お客さんが犠牲に
  なる部分が多すぎる気がします。
  
  僕も一度は乗って、確かめたいと思います。
  
  みつひと
  
  追伸：ＪＡＳさんの面白旅行記を見逃さないため、フォローに追加させてください。よろしくお願いいたします。

  JASさん からの返信 2012/09/25 00:03:08

  RE: LCCとはこういうもの？

  みつひとさん
  
  閲覧並びにフォローいただき、ありがとうございます。
  
  機内の飲食物持ち込み不可は利用条件のページにも掲載があるようです。
  http://www.airasia.com/jp/ja/airasiajwtnc.page
  
  それにしても水分取らないと、エコノミー症候群になりますし、
  沖縄までの長距離フライトだと、お腹すきますよね。
  私もどうかと思いました…。
  
  あと、別日にエアアジアで札幌に行った友人は、前方と後方でバスの
  乗客を分けていたとのことで、タイミングにより異なるようです。
  
  恐らく、今後サービスは改善されていくと思うのですが。
  
  当分の間はジェットスター・スカイマーク・JALを利用します。