真夏の韓国　スクーターに乗って３８度線沿線を走る

2012/07/21 - 2012/07/27

真夏の韓国、レンタルスクーターにて３８度線沿いに北上。
一部、ＣＣＬ内部の軍用道路まで走行してきました。

軍事境界線：ＤＭＺ
民間人統制区域：ＣＣＬ

同行してくれた友人は韓国出身。南米パラグアイにて
日本からＪＩＣＡで派遣されていた奥様と知り合い結婚
して日本在住。韓国語、日本語、英語、勿論、スペイン語
も堪能で、バイク好き。
同行者としては、これほど心強いことはありません。
彼が選択した食事処も完璧に地元民御用達で、ディープな
韓国を満喫した旅となりました。
ソウルの気温は３５℃で東京より暑かった。

エリア 束草(韓国)

• 旅行の満足度: 5.0
• グルメ: 5.0

• 同行者: 友人
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: バイク
• 航空会社: ANA
• 旅行の手配内容: 個別手配

成田空港　ＡＮＡサテライトラウンジにて

官庁街近くの元祖店

蔘鶏湯　１種類しかメニューにありませんので、
注文する必要がありません。

食事の後は、レンタルバイク店に行って
スクーター借用。

HONDA　PCX125
流石は世界の本田。よく走ります。

バイクをホテル駐車場に入れてから近所の飲み屋へ。
ホルモン食べて飲みました。

ホテルはホリデーイン

ホテル駐車場。
韓国では、バイクという乗り物の認知度が低くて
自動車が買えない貧乏人の乗り物という意識が
高いようです。

米系４つ星ホテルの地下駐車場の係員でさえ、
まさかスクーターに乗って客が来るとは、思っても
いなかったようでしてビックリしておりました。

因みに、スクーターで来た客は初めてだとも言って
おりました。

7:00出発。彼が在韓中、兵役に行っていた際の
軍隊前を通って２時間後に朝食。
ソウル郊外までは、車の数が多くて気を使います。

白馬高地戦場

どじょうを洗っておりました

北側　共産党跡

釜山から来たというセーラームーンが一人で
記念写真を撮っておりました。
儒教色の強い韓国も急激に変化していると
痛感しました。

この橋は、中央の橋脚手前側が韓国製。
向こう側が北の製作。

新旧の橋が、統一の象徴となる日がきっと来る。

昼飯

ジャージャー麺
これも美味しかったぁ！

そろそろ軍用車両と検問所が増えてきました。

つい最近までここにも入れなかったと思われます。

蜻蛉が飛ぶ長閑な風景

河川工事中。川中を横断してしまうダンプ。
今回の旅行中、ソウル−釜山間を走る新幹線（KTX）に
「DYNAMIC KOREA」というフレーズが貼ってある通り
この後、ダイナミックな韓国を実感すること多々経験。

Hawacheon　という街に宿泊。
クリーニング店で下着を洗濯してもらっている間に
近所のお薦め焼肉店に入店。
この店は、隣接する肉店が経営しているだけあって
美味しかった。隣には軍隊の若者が静かに飲んで
おりました。

このマッコリなかなか美味。

街の商店街

八百屋

街外れの川沿い

屋台がありました

6:00出発
朝は寒いくらいでした。

20分走行後、水力ダム。
日本人設計のようです。

この橋を渡ったところにキャンプ場。
さらに奥に向ってGPSの地図には無い
道を進む。

突き当たりに大きなダムがありました。

ダムには管理人が常駐しておりまして
立入り禁止。

３回目の給油

今日も暑くなりそうな予感。

韓国最高所のトンネル。
トンネル内は涼しくて最高です。

20年前の戦闘機が置いてありました。

ダム３

このダムは、北側からの急激な放水から
市民を守るべく作られたようですが、
本当に必要だったものなのか、それとも
工事自体が必要だったのか・・・。
どこの国も同じようなことをしております。

田舎の食堂

ソウルまで歩いている小学生グループが
朝飯を食べておりましたので、ついでに
あるものだけで食事させてもらいました。

この味噌汁が最高に美味しかった。

乙支展望台管理事務所
こちらで許可を取ってから展望台へ向うのですが、
バイクはＮＧ。乗せてくれる人を探していたところ
所長が日本語ペラペラ。島根県と姉妹都市であり、
１年間、境港に勤務していたことがあるそうです。
展望台まで送迎してくれました。

パンチボール。この街には太古の昔、
隕石が落下したそうで、クレーターの
ようになっております。
この反対側が北朝鮮。そちらは撮影不可。

ここから山道を下ります。

こちらは戦車停め。
有事の際には、こちらを爆破して敵方の
戦車の進行を止めるためのもの。

こちらは、北朝鮮から流れて来る川の中にも
戦車停めあり。

ドライブインで休憩。
韓国版道の駅かな？
今回のパートナーは、
柱の先にある山も縦走したことがあるそうな。

トンネル抜けて長い下り。
こちらの山も何度も縦走したらしい。
彼にとっては、青春時代の聖地に来た
ような気がしたことでしょう。

草束手前の料金所にて、パートナーの仲間と
待ち合わせ。娘さん３名が、こんなプラカード
持って、飛び跳ねて歓迎してくれる。
こちらもテンション上がります。
本日の走行176km

高城統一展望台より
ここまでは、バイクＮＧ。
Jeongさんの車で行きました。
北朝鮮まで行く車道も鉄道も整備されておりました。
写真中央の小島が国境。その先は北朝鮮。

統一展望台は、既に38度線より北にあり、
以前は、北朝鮮の領内でした。
この寺も、つい最近まで無人の寺だった
そうな。

こちらは、北朝鮮時代の別荘で、
前の将軍様が幼少の頃の写真もありました。

別荘より見える景色。

草束に戻って海鮮三昧の夕食。

とても食べ切れません。

Jeongさんには、大変お世話になりました。
ありがとうございました。

ホテルの部屋。オンドル

5:30出発

記念館。まだ開場前でした。
ここに北朝鮮の潜水艦が展示されている。

日本海沿いに南下

少し戻って漁港へ。

高速道路

大関嶺

ソウルに戻ります。

蕎麦の名産地

川床で蕎麦を食べる

ソウル手前の茶店。
バイク乗りの集まる店のようでした。

ハーレーとドカティに乗った女性が来て
おりました。韓国女性も変わったなぁ。

バイク返却。
最終日の走行距離：353km
トータル：746km

最後にバイク仲間が集合して大宴会。
お疲れさまでした。
また、快適な季節に走りたいですね。

この旅行記へのコメント （4）

• フイケーオさん 2012/09/07 13:02:28

  韓国、スリランカのバイク旅行、面白いです。

  次回は　インドのバイク旅行を計画していますが、
  韓国、スリランカも　走ってみたくなりました。
  韓国のPCXは　レンタル料金は　どんなものですかね。
  スリランカのバイクレンタル料金は　結構高いですね。

  きこりさん からの返信 2012/09/07 15:15:22

  RE: 韓国、スリランカのバイク旅行、面白いです。

  フイケーオさん
  
  はじめまして。訪問有難うございます。
  
  韓国のＰＣＸは、３日間で１万円程度でしたが、
  当初、レンタルする予定の店が直前に
  「外国人だからＮＧ」と言い出したりしました。
  スリランカは年中暑いのですが、韓国は春か秋に
  走るのがベターだと思われます。
  
  中国の旅行記を拝見しました。
  面白そうな地域を走っておられますね。
  出来れば、チベットを走りたいと考えておりますが
  なかなか厳しいようです。
  中国内のバイク情報ありましたら教えて頂ければ
  幸いです。
  
  きこり
  
  > 次回は　インドのバイク旅行を計画していますが、
  > 韓国、スリランカも　走ってみたくなりました。
  > 韓国のPCXは　レンタル料金は　どんなものですかね。
  > スリランカのバイクレンタル料金は　結構高いですね。

  フイケーオさん からの返信 2012/09/07 15:53:21

  中国のバイク情報

  私は　最初３０ccのバイクを買いました。1週間で
  動かなくなり、修理屋をめぐったけどどこも　直して
  くれなかったです。　2250元のバイクを　陽朔で下取りで
  ４００元で　新らしい７０ccのバイクを２９００元を２５００元で
  買いました。　基本大きなバイクは免許がいるので　ナンバープレートを
  つけますけど、１００cc以下のバイクは　　お金を払えばすぐに　乗って
  帰れます。しかし　１００００km走ったけど　検問はいちども無かったです。
  中国に住んでいる　日本人の話では　２輪の免許を持っている人はまずいない
  そうです。　車は時々検問していて　免許を見せていました。
  
  それでも　エンジンバイクは免許が必要らしいです。
  私が無免許で走ると言ったら、中国の道交法を送ってくれた人が　免許はいるよと教えてくれました。　実際　　これで　捕まった日本人はいないそうなので無免許ではしることにしました。　問題は　それより　中国人の交通マナーです。　走ってみて　こんな走り方で　いいのかというくらい　無茶苦茶でした。もちろん　信号無視はあたりまえです。　最初の１０日間は　もう絶対事故になると　思っていましたが、意外に慣れるものです。　実際　大きなバイク事故はあまり　見ていません。　一度だけ　トラックとぶつかった　２人乗りの２人が　道路に　寝ていて、一人は動かず、もう1人はぴくぴくしているのを見ました。　とにかく　ヘルメットなどほぼ9割くらい　かぶっていないので　事故になると　死亡するのが　多いかもしれません。　　2度目のバイクは９０００km走ったけど　パンク1回、故障3回で　苦労させられました。
  幸いにも　山の中では　大丈夫でした。　一度は　登る途中で　エンジンが
  止まり、下ったところに　バイクの修理屋があって　助かりました。
  中国でバイク旅行するなら相当な覚悟が必用です。　　
  とくに　中国製のバイクほど　信用できないものはないですよ。　
  こんなにひどいバイクだとは　知らずに買いましたから。　　場所によっては　まともなバイクもあるそうですけど。
  それを　買えるならいいですけど。　　そこまで詳しい人はいないでしょうね。　ちなみに　高速道路は２輪は走れないです。　　電気バイクが走って
  いるのをみましたが、多分捕まるでしょう。　　罰金は200元　拘留は１５日という　規定もあるそうです。　まあ　実際、車でないかぎり　こんなことにはならないでしょう。　ポリスよりも　無事故が　一番注意する点です。
  
  

  きこりさん からの返信 2012/09/08 12:00:37

  RE: 韓国、スリランカのバイク旅行、面白いです。

  フイケーオ　様
  
  中国内のバイク情報詳細、早速有難う御座いました。
  中国製バイクを買ってしまうという発想に感心しております。
  
  噂通り、中国製バイクは壊れるのが早過ぎますね。
  「世界のＨＯＮＤＡ」に人気が集まるわけです。
  
  また、質問等もありますので、フイケーオ様の掲示板にて
  質問させて頂きます。
  （一度に多くの方に説明出来ると思われますので）
  
  韓国の高速道路もリッターバイクでさえも走行禁止です。
  中国ほどでは無いにしても基本的にウインカーは出しません。
  本文にも書いてありますが、「バイク＝貧乏人の乗り物」という
  概念のようです。ソウル等の大都市では、ＢＭＷやハーレー等
  に趣味で乗る方も増えつつあるようです。
  
  以上
  
  きこり