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NYにいる妻に会いに行き、二人でモントリオールとケベックを訪れた。東京の鉄道や地下鉄、バスとは異なり車内放送がなく快適だった。「揺れるから手摺に摑まれ」「電車とホームの間が空いているから注意しろ」「携帯電話はマナーモードにしろ」等々、日本は煩わしい放送が騒音となっているのに改めて気付いた。公用語は英語とフラン語だがモントリオールを走るメトロはフランス語だけで実に異国情緒にひたることができた。啓発放送で日本人の道徳を啓くことが不可能なことが鉄道会社には解らないようだ。そして都市一局集中と核家族化ご齎したツケを鉄道会社が負わなければならない、というのも悩ましい限りではないだろうか。日本の政治家や鉄道会社の上層部の人はインドの列車に乗ってみた方がいい。目から鱗かもしれない。

静かさ

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2011/09/04 - 2011/09/21

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andoorinn

andoorinnさん

NYにいる妻に会いに行き、二人でモントリオールとケベックを訪れた。東京の鉄道や地下鉄、バスとは異なり車内放送がなく快適だった。「揺れるから手摺に摑まれ」「電車とホームの間が空いているから注意しろ」「携帯電話はマナーモードにしろ」等々、日本は煩わしい放送が騒音となっているのに改めて気付いた。公用語は英語とフラン語だがモントリオールを走るメトロはフランス語だけで実に異国情緒にひたることができた。啓発放送で日本人の道徳を啓くことが不可能なことが鉄道会社には解らないようだ。そして都市一局集中と核家族化ご齎したツケを鉄道会社が負わなければならない、というのも悩ましい限りではないだろうか。日本の政治家や鉄道会社の上層部の人はインドの列車に乗ってみた方がいい。目から鱗かもしれない。

旅行の満足度
3.0
観光
2.0
ホテル
4.0
グルメ
2.5
ショッピング
1.0
交通
5.0
一人あたり費用
3万円 - 5万円
交通手段
鉄道 徒歩
航空会社
アメリカン航空
旅行の手配内容
個別手配

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