川崎市、電車とバスの博物館（東急・田園都市線、宮崎台）

2011/09/29 - 2011/09/29

高架下にある博物館、宮崎台の駅に隣接した「電車とバスの博物館」です。
駅の改札を出た向かい側にあるので、駅舎（高架下）から外へ出ないで入館できます。
入館料は、大人：１００円、子供：５０円、６歳未満：無料　です。

高架下の博物館の他に別棟（イベント館）があって、カットしていないモハ５１０形電車１両と、ＹＳ−１１の実機を使った飛行機操縦シミュレータがあるのですが、今回は行きませんでした。

エリア 神奈川

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

東急・田園都市線の宮崎台駅です。
下りホームから、上り電車を見ています。
この線は、地下鉄の半蔵門線から東武線に乗り入れているので、東急の他に東京メトロや東武の電車が走っています。

ホームから下りて、改札口を内側から見ています。
この改札を出ると、右斜め前方に”電車とバスの博物館”の入り口があります。
正面向こう側の壁に、”電車とバスの博物館”の案内板が見えます。

東急・田園都市線の宮崎台駅南口の駅前広場です。
中央に見える”宮崎台駅の看板”の下を入ってすぐ右に博物館の入り口があります。

近くに寄って見ました。
乳母車を押している人がいるところが、博物館の出入り口です。

博物館の出入り口と、博物館へ続く通路です。

博物館への通路の壁には、東急のバスと電車の写真が掲示されています。

通路の壁に掲示されている写真のひとつ、これは「軌道線」の車両で、大正９年から昭和１６年まで使われた、とあります。

博物館に入る直前に、”踏み切り”が展示されています。
実際に動いたり、光ったり、鳴ったりするらしいのですが、この日は調整中でした。

博物館に掲示されている”博物館の案内図”です。

駅から入った入り口は南出入り口です。
正面が切符（入館券）の販売機、右に少しだけ見えるのが改札機です。切符を入れて通ります。

入館券です。

改札口を通ると、すぐに階段で３階に降ります。
(南出入り口は４階です。）
右側はパノラマシアター、中央奥は”なんでもものしりステーション”、左の壁を回りこんだところにはミュージアムショップがあります。

３階に下りてすぐ右側のパノラマシアターです。
ＨＯゲージのジオラマとスクリーンに投影される映像で、電車の働きと役割を説明しています。

記念キップ大賞を受賞した、あざみ野までの開通記念キップと、大賞の盾が展示してあります。

ジオラマを走る電車（こちらはＯゲージです）を、特製の運転台で運転できます。
運転台は、反対側にもあります。

３階から１階へ降りる階段の途中から１階に展示してあるバスを見ています。
１階には、バスや電車の実物が展示してあります。
右奥に少しだけ見える車両は、日本で始めてのデマンドバス・東急コーチの１号車です。内部の運転席は、バス運転シミュレータになっています。

日野ＲＢ１０型路線バス　です。昭和４０年代を代表するワンマンバスだそうです。

デハ２００型「玉電」です。２両１編成が展示してあります。

展示してある車両は、室内に入ることができます。
「連結２人のり」と表示してありますが、説明板によると、座席６０人、立ち席１４０人で、合計２００人乗りだそうです。

運転手さんの仕事場です。
立って運転していたんですね。

モハ５１０形電車のカットボデーの運転席が、電車運転シミュレータになっています。
写真は運転席の外側（客席側）の壁に貼られた「禁煙（こばた、り断御）」の表示です。

８０９０系電車のカットボデーを使った、電車運転シミュレータです。

デハ３４５０形電車です。

デハ３４５０形電車に並んで、電車の台車が展示されています。
右下に一部が見えるのは、北出入り口の改札機です。