幸田サーキット　Ｋ−４チャレンジ耐久レース

2010/11/28 - 2010/11/28

愛知県の山奥にある
幸田サーキットへ
友人が出場する
Ｋ−４耐久チャレンジ耐久レースを
観戦してきました

子供を同行させるための策略は
友人の子供を使いたかったが
普段からレースの応援には行かないみたいで
近所にあるこどもの国を利用したため
ゴールまでは撮影していられませんでしたが
小さなレースな分ピットへの出入りもＯＫで
スタート時にはコース上にまで入れ
それなりに満喫できました

幸田サーキットＨＰ
http://www.yrp-net.com/

エリア 西尾・一色・幸田(愛知)

• 同行者: 友人
• 交通手段: 自家用車

早起き

先日の阿久比の産業祭りに
頼まれた訳でもないが
気になっていた
パパイヤ畑の撮影です

やさい？

甘く熟してくれれば
大きくて美味しそうですが
このまま寒さに負けて
枯れていく運命みたいですが
春に撒いて
この成長はかなりの驚きです

たわわ

どれも見事ですが
違う品種が多数有る為
よく見ると微妙に違います

色づけば

こんなに大きくなるなら
熟した実が食べてみたい

以前頂き
大根みたいに鍋に入れたが
冬瓜と大根の中間くらいで
特徴が・・・
悪くは無いが珍しいだけ？

花

１００マクロも持参したので
マクロ撮影ですが
雄木は消えていたため
ちょっと残念

花

まだまだ寒くならなきゃ
沢山収獲できそうです

花

まだ日の出前なので
ストロボを発行させてみました

花

日の出

マックへ移動しようとしたが
よい感じに日の出となり
ちょっと撮影

福住園芸

建物に露出をあわせたので
太陽がまぶしいですね

朝マック

今朝のハッピーセットは
シュレック＆サンリオスタンプ

シュレック

３作でファイナルみたいですが
地道な人気な感じですが
吹き替えのほうが断然楽しいですね

前歯

夕方悲劇が待っているとは・・・

そろそろ

こちらは乳歯
まもなく２本目が抜けそうです
ＴＤＲへ出かけて
デールと２ショットしたいが
忙しくて出かけれそうに無いですね
（本音はお金が無いですね）

到着

８時半ごろ出発し
１時間ぐらいで到着しました
コンビニでお昼のお弁当とも考えたが
移動するから止めて正解でしたね

結構広い

想像よりも広かったですが
撮影場所は・・・

外周は立ち入り禁止
短い時間だから
我慢できるかな？

カート

駐車場には
レンタルカートのコースが有りましたが
身長制限はまさかの１４０ｃｍ
現在１２５ｃｍのルカに座ってもらったが
全然足が届きませんでした
多少はシートがスライド出来るはずだが
中学生くらいまで乗れないかな？

アニメのカペタは
小学６年だったような・・・

予選

ただ単に速く走るだけでは
ゴールまでたどり着けない
予選＆本戦に使える燃料が決まっているため
タイムアタックも少なく
規定周回数を稼ぐ感じで
静かでした

子供

人気のレースでも無く
観客はほとんどいないので
子供たちは暖かい場所から観戦

最終コーナー

お勧めの
撮影ポイントです
標準ズームでも撮影できるほど
近い位置で撮影可能

ＰＩＴ

我がチームはコカコーラの真下
分かりやすくて良いですね

ちょっと狭いが
十分整備は出来そうですね

コントロールライン

裏のストレート

今回は
メインカメラは５Ｄｍ２
サブが５０Ｄ
動画撮影は３０Ｓ

レンズは７０−２００メインで
１７−４０がＰＩＴ撮影用
１００マクロも持参したが出番はありませんでした

軽食

食べたかったが
残念ながら移動して
コンビニで昼食になったため
食べれませんでした

来シーズンも
撮影に来れるのかな？
自分だけで来たいが
きっと無理でしょうね

上から

観客席もガラガラなので
自由に動き回れます

ＰＩＴ風景

上から覗くのも
楽しいですね

感度良好？

無線交信

次回は周波数を教えてもらって
傍受のみしていたら
情報収集に便利そうですね

ＷＡＴＡＲＵ

メカニック兼ドライバー
マルショーで給油すれば
会うことが可能ですよ

ＰＩＴ

タイムアタック

そろそろ終盤
一気に行きますよ

そろそろ

タイムアタックしますか？

気合い

一気にペースアップしました
無駄なガソリンも使えず
でも
少しでも前に出たい

４位

一気に順位を上げ
４位のポジションをＧＥＴ

ピット

規定周回数もクリアし
４番グリッドも決めたので
ピットへ帰ってきました

狭い

スピードを緩めるためとはいえ
かなり狭いですね

チェック

メカニックらしく
すぐさまタイヤのチェック

毛布

エンジンを少しでも冷やさないようにと
毛布を掛けていました
ちょっとした気遣いですが
効果は絶大かな？

作戦会議

走行時間は３時間半
ドライバーは４人
ピットのタイミング等
念密な作戦会議？？？

コース図

近くへ行けない裏コースの方が
テクニカルで楽しそうですが
プレスパスでも貰わなければ
撮影できませんが
５５秒くらいで周回するから
予選を含めて３００周は走るから
ちょっと飽きそうですね

未来のドライバー？ｏｒメカニック？

応援団

パパ頑張ってね！

ポスター

Ｋ−４
軽四そのまんまですが
派手さは少ないが
少ないお金で楽しめそうなので
ＥＣＯで良いですね

よいしょ！

？？？
みんなエンジンを掛けずに
人が押している

少しでもガソリンを使いたくないから
頑張って押して整列します

乗り込み

気が付けば
ドライバーが・・・

乗り込む瞬間を撮影したかったが
まったく気が付きませんでした

４点式

留め具は大丈夫かな？

では

みんなで押していきます

軽そう

軽四なので
軽々と進んでいきますね

よいしょ

よいしょ

天気が良いから
気持ちよいですね

ピットロード

コースからは
エンジンを掛け
グリッドへと向かいます

レースクィーン

普通なら
カメラマンに囲まれているが
ちょっと暇そうでした
ギャラリーがほとんど居ないから
仕方ないですね

ペースカー

ＰＩＴ脇に置いてありましたが
ペースカーでしたか

このまま

このままコースを
歩いていきたい気分を押さえたが
これくらいが限界かな？

第一ドライバー

予選も頑張っていたが
十分静養できたのかな？

ステッカー

車体には沢山のステッカーがあり
動く宣伝カー状態
細かい説明を入れたいが
フォートラからイエローカードが
送られてくるかな？

ストレッチ

やはり何でも
ストレッチは重要ですね

最終チェック

６３番
こちらも頑張ってね

ＯＫ

やっと登場

本日のポールポジションが
ようやくやってきました
やはり
演出かな？？？

ローリングスタート

一気に加速が好きですが
ローリングの方が安全なのかな？

並んで

綺麗に並んで走っていきましたが
１周では揃わずに２周回っていました

揃って

ここから撮影しようか悩んだが
スタートの雰囲気は上のが良いかな？

応援は？

さすがに
飽きたみたいですね

スタート

何とかレースが始まりました
３時間３０分の戦いなので
長丁場です

フラッグ

旗を綺麗に入れたかったのですが
後ろに車を入れると
無意識に流してしまいます

ここは

ここは良さそうですが
撮影禁止かな？
予選中なら潜入可能？
次回の課題ですね

あれ？

３周ぐらいで戻ってきたが
マシントラブル？？？

ドライバー交代

真相は
ドライバー交代でした

最終コーナー

やはり
撮影ポイントはここかな
本戦だから走りが変わったかな？

順位が

いきなりのドライバー交代で
大きく順位を落としたが
上位まで上がれるのかな？

ホイール

天気が良いので
ホイールまでくっきり
押さえには良いが
面白くない

他の車も

カラーリングの綺麗な車を
撮影してみたが
ベースが軽四なので
迫力には欠けますね

混戦

速度が揃ってなく
遅いのと早いのとの差が有り
追突しそうで怖いですね
うまくかわしてください

ポールトーウィン

最後まで逃げ切れるかな？
アクセル踏みすぎると
ガス欠になりますよ

並んだ

構図は無茶苦茶だが
珍しく並んでくれました
速度差があるので
仲良く走ってくれないがら
貴重な１枚かな

ドライバー交代

こちらも
ドライバー交代
普通の日にも遊びに来て
面識をつければ
もう少し密着写真が狙えそうですね

順位

ＰＩＴ上部にモニター表示されていて
順位が直ぐに分かります

サインボード

また
ドライバー交代かな？

ＷＡＴＡＲＵ

まだ
出番は来ませんか？
そろそろ子供がやばい雰囲気
撮影できるのかな？
ちょっと心配です

見てるか！

無線交信もしているが
きちんと見ているのかな？
直線がちょっと短い気がします

入ってきました

ドライバー交代

給油は禁止なので
ＰＩＴ作業はほとんど無いから
ちょっとつまんない

スタート

ＰＩＴロードなので
静かな走り出し

ドライバー交代

ドライバーが代われば
走りにも変化が出るので
いつものコーナーへ戻ります

念のため

自分のチームだけでなく
やはり
他の車も撮影します

バトル

１台よりも２台
良い感じに
コーナーへ侵入してくれるのは
なかなかですが
接触はしないでね

流し撮り

絞りをめー一杯絞れば
結構流れてくれますね

バウンド

赤白のコーナー部分の段差で
かなりの車が弾んでいるが
ドライバーへの衝撃も
結構有るのでは？
ＹＯＵ ＴＵＢＥで
幸田サーキントと検索したら
結構ＨＩＴしましたが

やはり
かなりの衝撃みたいですね

３８

つい反応してしまう数字ですね

上位グループ

ピットのタイミングで
順位が変化するが
上位グループは
やはり早さが違いますね

ネット

安全のため
運転席側にネットがあり
ドライバーがいまいち確認できません

こちらは

こっちは目が粗いから
何とか大丈夫かな

高速シャッター

天気は良いので
かなり早い速度でシャッターが切れます
が、ホイルはくっきりですが
スピード感は出ませんね

避けてる？

段差は嫌いですか？
やっぱり

派手に

がんがん攻めていますが
車内はビックリ箱状態では？

ピットイン

ピットロードへ入ってきました
選手交代でしょうね

ピース

ちょっと期待したが
本日初参加では
さすがに無理ですね

こちらも

Ｆ−１みたいに
給油やタイヤ交換等はしないので
ピットも静かすぎ

走行ライン

やはり
段差は避けますか
やっぱり

攻める

ひっくり返ることは無いのかな？

コントロールライン

良いタイムが出たかな？

立ち上がり

一気に加速していきます

第１コーナーへ

加速

コントロールライン

直線なので
面白みに欠けるが
２台並ぶと絵になりますね

再び

再びＰＩＴへ入ってきました

ドライバー交代

ついに待ちに待った
選手兼メカニックｗａｔａｒｕが
ハンドルを握ります

スタート

無駄な燃料は使えないので
静かなスタートです

がんば！

さあ
コースへと消えて行きます
どんな走りを見せてくれるかな

速い！

細かいタイムは分かりませんが
コーナーへの侵入は鋭く
結構良いタイムが出ているのでは？

衝撃

赤白のゼブラ部は
段差があるため
結構タイヤが弾んでいますが
タイヤが吸収しきれないから
結構な衝撃でしょうね

これでは
車載カメラが壊れる理由が
良くわかりました

裏のストレート

エンジン音が静かなので
我が家の子供には安心ですが
自分的には不満足かも
スピードもそれなりに低いが
流し撮りの練習には良い感じかな

イン

ちょっと攻めすぎな気もするが
最短距離を狙う意味もありそうですね

コントロールライン

一気に加速していきます

ネット

拡大しても
ヘルメットの識別は分かり辛い

呼び出し

そろそろお昼ご飯の時間なので
子供が呼びにやって来ました

昼食

ここで食べるのを期待したが
子供のリクエストで
コンビニへ・・・
涙

本当は

本当は子供も
ここで食べたかったみたいですが
早く移動したいために
コンビニをセレクトしたみたいです
賢くなって来ましたね

あがき

最後まで撮影を諦めず
シャッターを切り続けますが
だんだんとやばい雰囲気？

上から

子供と合流したが
せっかく上に上がったので
ここからも撮影

こどもの国へ

子供との約束なので
こどもの国へと移動です

ワイディングロード

昔バイクでよく走っていたが
現在は平日以外バイクは走行禁止
かまぼこ状の段差も数か所設置され
急ブレーキ＆ジャンピングで
悲惨な走行になってしまいました

たぶん
この騒ぎでレイナの前歯が欠けたのでは？

ありがとうございます

最後まで観ていただき
本当にありがとうございます
午後のこどもの国編も
作成しなければ・・・