Canadian Rockies(1)：希望鎮(Hope Town,BC)～菲爾(Field)

2005/10/09 - 2005/10/10

2005年10月初，參加雄獅旅遊的『雙堡情緣』，所謂雙堡，是行程中會安排住宿2夜城堡五星級飯店。

飛過半個地球來到落磯山脈的門戶溫哥華，最傷腦筋的是時差問題，抵達時間是傍晚，吃完晚餐後便被送回飯店休息。第一夜好像會認床，怎麼都睡不著，只有對天花板乾瞪眼，唉嘆「眠，那欸這泥長～」！

1日目行程：台北－溫哥華

2日目行程：溫哥華－希望鎮－最後一根釘

3日目行程：菲爾(Field)－冰河國家公園－冰原大道－弓湖－薩斯卡其萬交會點－薩斯卡其萬冰河－哥倫比亞冰原－弓河瀑布－驚奇角－硫磺山纜車－硫磺山頂－班夫鎮－露易絲湖城堡飯店(宿)

エリア カナダ

2日目

早餐在Richmond的港式餐廳解決，之後展開落磯山脈之旅。

來到秋高氣爽的ＢＣ省，城市的路樹已穿上紅色的外衣，跟大家心中期待的「賞楓」不謀而合，因此拉車變成一種視覺饗宴。

希望鎮(Hope Town),BC省

落磯山脈(Canadian Rockies)跨美洲大陸西部，北起加拿大卑詩省、一路往南向美國延伸，沒入中美洲的墨西哥，整條山脈長達3220公里，堪稱美洲大陸最重要的山脈。山脈平均高約2、3千公尺，愈往北部，形勢愈為險峻。

一路都在睡，抵達希望鎮被搖醒，這地方很像台灣的原住民部落，充滿山林野地的氣息。

導遊介紹此地為「第一滴血」的拍攝景點，有說等於沒說，我只知道它是席維斯史特龍的代表作，至於內容為何？一概不知。可能在這種偏僻的山村拍戲，比較不受粉絲的干擾吧！

陽光普照，大家相約到草地上放風，附近有個小公園，門口矗立著熊族的雕像，想必深山裡面住著大熊、美洲獅等野生動物，讓人對未來的行程更期待了！

最後一根釘(Last Spike-Canadian Pacific Railway)

當初由太平洋鐵路公司的金主Donald Alexander Smith主導加拿大太平洋鐵路計劃(Canadian Pacific Railway)進行。1885年11月7日上午9點22分，Donald Smith在Craigellachie這地方主持「下釘儀式」，宣告貫加拿大東西兩岸的太平洋鐵路，全線完工通車。

建造鐵路幕後最大的無民英雄是華工，想當年他們離鄉背井來異國討生活，從事最底層的勞動苦力，尤其在工程艱鉅的太平洋鐵路線，犠牲更是不計其數。

除了『最後一根釘』紀念碑，附近還有紀念品店和展覽館，展出先民開荒拓土的情形。

十月初的落磯山脈，已經充滿秋意，有著「枯藤、老樹、昏鴨」的蕭瑟感。我們趕在中旬封山前暢遊落機山脈，見證大自然的鬼斧神工。

３日目

菲爾(Field)

落磯山脈境內共有七大國家公園，今天重頭戲登場，要上冰河國家公園。

早餐集合時，發現團員都有備而來，大家包得密不透風，我大概是同團是最「勇」的吧！我以台北冷峰過境的標準來穿衣，棒球外套內搭兩件毛衣，外加帽子、沒帶手套。

來到落磯山脈(Rocky Mountains)，深覺老天是何其垂愛加國，給予如此美不勝收的好山好水，但人家也是充分應許上天的厚愛，對自然生態的保育愛護，做到無以復加。「

與大自然和平共處」應是加國人民的生活態度，所以他們有動物天橋、環保廁所、謝絶餵食野生動物，愛地球的用心可見一般。

來到菲爾小鎮外圍，一處有著湖光山色的公園，蠻有瑞士的FU。車子停靠，是讓我們在上冰河國家公園前抒解一下，但美景當前，拍照優先。

1884年太平洋鐵路鋪設工程進行到菲爾，鐵路公司在此設立據點，做為工程補給站。1885年鐵路通車後，由於火車停靠此地，讓菲爾、班芙、傑士堡並列為落磯山脈的『金三角』。

兀立在菲爾鎮後方的史蒂芬山，據說1886年太平洋鐵路公司的工作人員曾在山上發現蟲化石，讓史蒂芬山聲名大噪。

之後，鐵路公司更在鎮上興建史蒂芬山渡假山莊，並與鄰近的翡翠湖山莊連成一氣，經遊客口耳相傳之下，締造90年代初期風光輝煌的一頁。

後來由於公路的興建，取代了鐵道運輸。時至今日，露易絲湖城堡飯店更超越了所有渡假山莊，卸下光環的菲爾鎮如今已經沒落，史蒂芬山渡假山莊甚至走入歷史，遭到拆除的命運。

蔔匐在史蒂文山山腳下的菲爾鎮，散發出寧靜樂活的氣息。

站在湖邊環顧周遭，如詩如畫的美景，一切盡在不言中。