ラスベガス★６回目★＋ラフリン【其の壱／往路移動編（成田→ロス→バーストゥ→ラフリン】

2009/02/05 - 2009/02/05

【今回のきっかけ＆準備編】

気が付けば、毎年恒例になっていた建国記念日を絡めたラスベガス旅行。前回２月１５日にラスベガス旅行から帰って来てから、すぐにベガス中毒にかかり、３月２４日、次年度の仕事内容も変わらないことがわかったので、特典航空券の確認をすると、空きがあるのを発見！！！友人に話を持ちかけると「ＯＫ」の返事。
早速、JMB特典航空券マイル２割引キャンペーンを利用し、40,000マイルで２月５日（木）成田発、２月１２日（木）発１３日（金）ロス発を手配。燃料サーチャージと税金は41,670円でした。
同時に友人も手配完了。マイル数も家内の分までは、少し不足していたので、８月以降に購入する予定することにしました。
ロスからの移動は、マイルで手配しようと思い、JMBツアーデスクに問い合わせすると25,000マイルが必要で、想像していたより高く、これを使うなら韓国に行った方がいいので、前回同様レンタカーにすることにしました。
後日サイトで知ったのですが、ワンワールドグループのアメリカン航空で手配した場合は、50,000マイルで燃料チャージが込みだと知りました。

０５月０１日　友人とお酒を囲みながら、前回の思い出話や次回の旅行談義
おおまかな予定は、
１）一度行ってみたかったラフリンに泊まり、ルート６６巡り
２）前回行ったサンセットステーション付近の買い物を充実させるために、サンセットステーションホテルに宿泊
３）毎回恒例となっているサーカスサーカスに宿泊
４）前回の最後の日はロスに宿泊しましたが、レンタカーや道路事情、土地勘の経験地が上がったことから、
前日はプリム地区で宿泊（？）、滞在をし、深夜又は早朝に出発すること。
５）プリム地区では、雰囲気がよかった「バッファロービルズ」に宿泊
６）今度は、レンタカーもあるので自分たちでデスバレーに行く
７）いろいろなホテルでバフェを食べることと、フォーメーションＡでＢＪを楽しむということ　・・・です。
０５月１４日　香港映画「ゴットギャンブラー／ラスベガス大作戦」を鑑賞　「楽しかったです」
０５月１９日　日本着が金曜でも土曜でも仕事に支障がないので、復路１３日（金）発成田１４日着を確認。空きがあったので、
変更し、これで８泊１０日になりました。
０７月１９日　成田空港で２月ラスベガス旅行用にチップ用の３０ドル分を109.26円で交換。
０８月１４日　家内の分の航空券を手配。
１０月２３日　ＤＶＤ「ラスベガスをぶっつぶせ」を鑑賞　　「勉強になりました」
１１月０４日　「ディーラーをやっつけろ！」を購入　　　　「ＢＪの基本の勉強でした」
１１月２２日　「弾丸トラベラー」を視聴　　　　　　　　　「早く行きたい」
１２月１３日　ＤＶＤ「ベガスの恋に勝つルール」を鑑賞　　「ベガスのシーンが少なく残念。でも、内容は好きです」
１２月１９日　宿泊場所の決定　　　　　　　　　　　　　　「ダウンタウンを追加しました」　結果、ダウンタウンに泊まったのが大正解でした。
１２月２０日　ＤＶＤ「花より男子〜ファイナル〜」を鑑賞　「ベガス＆郊外のシーンは何度も見てしまいました」
０１月０８日　レンタカーの予約完了
０１月１５日　国外免許取得
０１月２４日　「ビザ免除プログラムにおける電子渡航認証システム(ESTA・エスタ)」申請
０１月２９日　すべてのホテルの手配を完了。

《全行程》
１日目　自宅(13:10)→(14:23)成田(17:24)→(9:54)ＬＡＸ(11:15)→(18:10) 【ラフリン：アクエリアスリゾート泊】
２日目　ホテル→ルート６６のドライブ→フーバーダム→【サンセットステーション泊】
３日目　ホテル→サンセットステーション周辺で買い物→【サンセットステーション泊】
４日目　ホテル→ホテル巡り→【フィッツジェラルズ泊】
５日目　ホテル→プレミアムアウトレットで買い物→【サーカスサーカス泊】
６日目　ホテル→デスバレー→【サーカスサーカス泊】
７日目　ホテル→買い物＆ホテル巡り→【サーカスサーカス泊】
８日目　ホテル→プリマ地区【バッファロービルズ泊】
９日目　ホテル(4:15)→(9:20)ＬＡＸ(11:52)→
10日目　→ (17:00)成田(17:45)→(18:50)自宅

エリア アメリカ

• 同行者: その他
• 一人あたり費用: 10万円 - 15万円
• 交通手段: レンタカー
• 航空会社: JAL

《左上》
特典航空券で行く２００８年度海外旅行第３弾です。大トリは、毎年恒例となったラスベガス旅行です。
なが〜い一日と今までの海外旅行で最長１０日間の旅行の始まりです。８泊１０日は最初で最後の期間と思います。
また、８泊分を毎晩カジノで楽しむこともないと思います。

午前中は仕事に行き、自宅を１３時１０分に出発。今回は、スシローで昼食を済ませ、しばし日本の食事との別れです。
ちなみに、自宅を出発して、バーストゥで休憩をするまでは、前回のラスベガス旅行とほぼ同じ行動です。

前回の旅行記：http://4travel.jp/traveler/aranobu/album/10219103/

《右上》
車はニコニコパーキングに預けました。時間14:10
今回は、５回目ということもあり、基本料金735円と10日分3,675円が無料です。
http://www.niko-p.com/

《左下》
この日のレート
比較的空いていて、あっという間にチェックイン。時間14:25
チェックイン後、９月や１２月の旅行時や空港に遊びに行った時に外貨交換をしていたので、この日は少しだけ現金をに交換しました。
チップ用の＄１札を100枚欲しかったので、香港や韓国に行く際に$30ずつ交換していました。（＄１札だけの両替は１回につき最大30枚までです。）レートは円高でもあり、前回の109.26円よりはお得でした。
私は食事や買い物用に財布に現金＄354、カジノ用の財布に＄○、チップ用＄１札100枚の内20枚をマネークリップに挟み、残りを封筒に入れ、この資金で出発です。

《右下》
４階のIASS Executive Loungeで休憩後、１５時３０分にイミグレーション。約１０分で完了。
たばこを購入後、マッサージチェアーを利用し、サテライトに移動。

今回は、サテライトの９２番ゲートからの搭乗

今回の利用する機材

《手配方法》
３月２４日　JMB特典航空券マイル２割引キャンペーンを利用し、40,000マイルで２月５日（木）成田発、２月１２日（木）発１３日（金）ロス発を手配。燃料サーチャージと税金は41,670円。
同時に友人も手配完了。マイル数も家内の分までは、少し不足していたので、下期運賃発表後、購入する予定することにしました。
５月１９日　日本着が金曜でも土曜でも仕事に支障がないので、復路１３日（金）発成田１４日着を確認。空きがあったので、変更しました。
８月１４日　家内の分の航空券を手配。木曜発土曜着で59,500円＋燃料チャージ56,000円＋税等8,800円、合計124,300円のカード決裁。復路が金曜発土曜着とタイプＢということと（木曜発金曜発なら44,000円）、燃料サーチャージが高かったです。でも、運賃は、昨年より安い設定です。ちなみに同条件で全日空の運賃は52.000円です。
この時は、燃料代がもっと上がると思っていましたが、結果１月に手配をすればよかったです。

　　　　　　　　　　家内手配分　　　特典分
　運賃　　　　　　　　59,500円　　　　 0円
　燃料サーチャージ 　56,000円　　34,000円
　航空保険料　　　　　　 600円　　　 600円
　日本空港施設使用料　 2,040円　　 2,040円
　アメリカ税関審査料　　 620円　　以下合計
　入国審査料　　　　　　 780円　　 5,030円
　空港施設使用料　　　　 500円
　動植物検疫使用料　　　 560円
　国際／国内通行税　　 3,420円
　米国航空保険保安料　　 280円
　合計　　　　　　　　124,300円　　41,670円
※アメリカの使用料等はドル為替で金額が変動します。

JL62便は、定刻通り17時24分にゲートを離れ、離陸は17時42分。2階のエコノミー席は満席でした。

離陸後、１時間２０分後に機内食が出てきました。

《左上》
機内食は、「シーフードレモンパプリカソース（ロール＆バター付）又は鶏の直火焼き丼・スモークトラウト・蟹蒲ロールとイカのバジル風味・ポテトサラダ・フレッシュサラダ（ビネグレットドレッシング）・胡麻プリン」でした。
鶏の直火焼き丼が無くなった為、シーフードレモンパプリカソースを頂きました。
機内で飲むコンソメスープはいつも美味しいです。

《右上》
家内は、機内特別食の「シーフード食」

《左下》
到着１時間半前に出された朝食
メニューは「ワッフル・スクランブルエッグとベーコン添え・フルーツ・ヨーグルト・チーズ＆クラッカー」で、ドリンクはトマトジュースにしました。

《右下》
家内の「シーフード食」

ＬＡＸの到着ロビーは改装中でした。

定刻どおり１０時に到着。入国審査場まで早歩き。いつもより空いており、10時25分にアメリカの空気を吸いました。

ＥＳＴＡを導入しても時間短縮にはなっておらず、Ｉ−９４と同じことを記入するのであまり意味がないように感じました。

５分程待ち、ダラーの送迎バスに乗車

ダラーのカウンター。到着10:40

順番は、１０人待ち。手続きを終えるのに25分程度掛かりました。

今回のレンタカーは、１月８日にＪＡＬのサイトから経由してダラーのサイトで申込み。手続きも簡単で保険やガソリン１回分、追加ドライバー代等が込みの「らくらくプラン（現地払い）」でフルサイズ４ドア／８日間＄468を予約しましたが、キャンペーンに付き１０％引きの＄421.20でした。前回はミッドサイズで「クライスラーのＰＴクルーザー」で少し小さかったので、ワンランク上のフルサイズにしました。

現地でプラス「TOURISM SURC」の＄10.53（＄421.2×2.5％）が加算され合計＄431.73（40,287円）でした。この「TOURISM SURC」は何故加されたのか腑に落ちなかったのですが、1000円ぐらいだったので諦めました。次回は気をつけてサインをしようと思います。

セクション６はプレミアムかラグジュアリーだと思います。プリウスも選べるようです。

フルサイズはセクション５の中から選びます。フルサイズは白い車と青い車の２台しかなく、白い車ワゴンタイプでしたが、走行距離が20,000マイル超えだったので、青い車を選びました。

11時15分に出発。出発の距離は、５３９８マイル。これからは、日本でプリントしてきた「グーグルマップ」と前回の記憶で移動です。

I-105Eに乗ります。時間11:20

左車線の２人以上乗っていると進める専用レーン（カープール(Car Pool)レーン）で車を進めます。

17マイルほど進んでI-605Nに乗り、18マイルほど進んでCA-210Eに乗ります。時間11:50

27マイルほど進んで15号線(I-15N)に乗ります。Borstow方面のI-15Nへ。
ここからBorstowまで約61マイルのドライブ。時間12:12

ハイウェイの風景

《右下》
長い貨物列車が走っていました。

風が強かったのでまっすぐ走らせるのに疲れました。

バーストゥ(Barstow)の街が見えてきました。

EXIT１７８でハイウェイを降りました。

私と家内は昼食の意見が分かれたので、家内とアウトレットで降ろし、インアウトバーガーに向かいました。時間13:03

今回の往路移動時間
自宅(13:10)→(14:25)NRT(17:24/離陸17:42)→(10:00)LAX→(10:57)ダラー(11:15)→I-105E(11:20)→I-605N→CA-210E(11:50)→I-15N(12:12)→(13:03)バーストゥ(14:08)→(18:10)ラフリンのホテル
ダラーからバーストゥまでの移動時間：１時間５７分

前回との比較
昨年の往路移動時間　
自宅(13:00)→(14:20)NRT(17:20/離陸17:45)→(9:45)LAX→(10:57)ダラー(11:30)→I-105E(11:33)→I-605N→CA-210E(12:05)→I-15N(12:27)→(13:30)バーストゥ(13:45)→(16:00)ラスベガスダウンタウン
ダラーからバーストゥまでの移動時間：２時間００分

「Tanger Outlet」の看板

向かいにある「Barstow Outlet」の看板

アメリカ最初の食事はバーストゥのインアウトバーガーです。到着時間13:12

住所：2821 Lenwood Rd. Barstow, California 92311
http://www.in-n-out.com/

《左上》
外観

《右上》
メニューボード

《左下》
店内の様子。賑わっていました。

《右下》
２番のチーズバーガーセットを注文。

今回はアニマルスタイルをやめてノーマルにしました。ハンバーガーもフライもいつ食べても美味しいです。料金$5.17（税込）

今回の旅の相棒「ダッチ　アベンチャー(DODGE AVENGER)」

サイトで見ると２７３５ｃｃで１３５馬力のようです。燃費は10km/リットルで、３５０マイル(560km)は余裕で走りそうなので、燃料タンクは約15.8ガロン(60リットル)だと思われます。昨年のPTクルーザーに比べると排気量も車内も大きかったので楽に走れ、フルサイズにしてよかったです。
トランクには大きなスーツケース２個と小さなスーツケース１個が積めました。

「Tanger Outlet」内のある「ＣＯＡＣＨ」

店内の様子

ラスベガスやプリムより広く感じました。

家内の戦利品

同じ物が成田空港内では23,000円していましたが、約＄40で購入したそうです。

アウトレットを14時5分に出発し、再びハイウェイに乗り、数分進むと、15号線と40号線(I-40E)の分岐点があります。
今回は40号線でラフリンへ向かうところですが、前から気になっていた「キャラコ・ゴーストタウン」に寄る事にしまので、15号線の方へ向かいました。時間14:12

分岐点から約10マイル地点の「EXIT１９４　Calico Rd」に降りて、向かいます。時間14:21

「キャラコ・ゴーストタウン(Calico Ghost Town)」の入口の看板。時間14:25

一方通行の道を進み、１人＄６の料金を払い入場します。

駐車場からの眺め

http://www.calicotown.com/

入口にあった看板

場内は閑散としていました。

キャラコ・ゴーストタウンの風景１

キャラコ・ゴーストタウンの風景２

キャラコ・ゴーストタウンの風景３

キャラコ・ゴーストタウンの展望台から１

キャラコ・ゴーストタウンの展望台から２

キャラコ・ゴーストタウンの展望台から３

この後展望台を降り、トイレを済ませ次の目的地に向かいました。

道なりに進み（南下）15号線を潜り抜け、40号線に向かいました。時間15:03

40号線に乗ります。時間15:10

東に約11マイル進み「EXIT１８」を降りて、ルート６６を走りバグダッド・カフェに向かいます。

バグダッド・カフェ(BAGDAD CAFÉ)に到着。時間15:22

40号線を降りてから、約３マイル走ると、左側に「バグダッド・カフェ(BAGDAD CAFÉ)」がありました。
せっかくなので、「バグダッド・カフェ」で休憩することにしました。
住所：46548 National Trails Hwy, Newberry Springs, CA, United States‎

バグダッド・カフェの看板

メニュー１

メニュー２

店内の様子１

店内の様子２

店内の様子３」

店内には名刺や手拭い、うちわなどが飾ってありました。次の機会は扇子を持ってこようと思いました。
記念に記帳をしてきました。

注文したコーヒー。味は・・・

バグダッド・カフェを反対方向から

バグダッド・カフェの周りの様子１

バグダッド・カフェの周りの様子２

バグダッド・カフェ前のルート６６

ルート６６を約３マイル進み40号線に戻り、ラフリンを目指しました。時間15:40

車の量は、15号線に比べると40号線の方が少なく感じ走りやすかったのですが、風が強く苦労しました。
約120マイルを東に走ります。

US-95で40号線を降りて、北へ向かいます。時間17:16

ラフリンは、この先のコロラド川沿いを北上するルートもあります。
距離は、River Rdを北上する方が約11マイル近いですが、時間はUS-95の方が15分程早いみたいです。←グーグルマップで調べました。

ハイウェイを降りてから日が暮れ、どこでネバダ州に入ったか分かりませんでした。この道はうねっていて、まして回りも暗いのでジェットコースターのようでした。
NV-163を右折(時間17:43)し、１８マイル進むとラフリンの街です。