タイ　バンコク ～ ハノイ　陸路移動　(No.4)

2008/09/25 - 2008/09/25

9月25日(金)、土曜日の深夜便で帰国するため、ハノイまでの移動する。
ダナンより、統一鉄道夜行列車に乗るため、フエからバスで移動。ホイアンは、ダナンから30km であるので、列車に乗る前に行ってみる。
ホイアンは、江戸時代の鎖国が始まる前、日本人町があった。
鎖国が始まった後、町は寂れ華僑が移り住んだ。
400年前、日本が鎖国を行わなかったら、現在、東南アジアに華僑が繁栄しているように、日本人がアジア全体に広がっていたかも知れないと思う。

ホイアンには、”谷 野次郎兵衛”の墓がある。幕府の鎖国により日本に帰ったが、ホイアンに残した恋人に再会するためにホイアンに返った時、死んだとのこと。(1647年)
このような形で、後世に名を残すのは、本人も想像していなかったと思う。

フエからダナンに向かう間は、ベトナムを南北に分断するハイバン峠がある。
この峠を境にして気候も人の性格も変わるとのこと。

エリア ホイアン(ベトナム)

• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 鉄道

朝８時にバスに乗る前に、町をぶらつく。
食事の様子。
食器は、使い回しだろうと思う。

バスの外では、朝の通勤が繰り広げられる。
自転車とバイクの中をかき分けて進む。

ベトナムを南北に分断する山脈にさしかかる。
トラックものろのろ運転

統一鉄道が見える。

ランコーという入り江にでる。
周囲の山には、雲がかかっている。
湖と思ってなめて見たら塩辛く海だった。

ヨーロッパからの観光客が多い。
ドライブインで休憩

ハイヴァン峠のトンネルにさしかかる。
ハイは、ベトナム語で海、ヴァンは、雲を意味する。
昔は、雲のかかる程度の高さまで登って峠越えをしていたとのこと。

現在は、6.3km のトンネルで車で簡単に通過
できる。
このトンネルも日本の協力で建設された。

日本への感謝を示す石碑。

結構長いです。
東南アジア最長のトンネルで、フエ〜ダナン間が　40分短縮されたそうです。
このトンネルが完成したときは、日本のニュースでも
放送ありました。

ハイヴァン峠を振り返る。
山は険しいです。

ダナン市に入る。
ハンソン橋。
ダナンには、ベトナム戦争中、アメリカの基地があり、ニュースでこの町の名前は、良く聞いた。
タイ行きのFlightは、この町の上空を通過、大阪から飛ぶときは、ダナンの上空という We are flying over Danan. のアナウンスに、あとちょとやれやれと良く思ったことを思い出す。

何度もダナン上空は通過した。

最盛期には、1000人以上の日本人が居た日本人町。

来遠橋。
この橋は日本人が1593年に建てたそうです。

来遠橋入り口

中にはお堂があります。

猿の像が守っています。

来遠橋の屋根の下。

アオザイのおねーさん

おばあさん。
この世代が第２次世界大戦、ベトナム戦争、苦難の真最中の大変な世代だったのでは無いかと思う。
土笛を売っていましたが、生活出来るほどの収入はないでしょう。

ホイアンの町の風景。
ゆったりと時間が流れます。

福建会館。華僑は、出身地での連帯か強いようです。

広肇会館
広州地区の出身者の会館

タンキーの家
200年前に立てられた広東出身の漁師の家。

おじいさんが、説明してくれ、華僑６世代目ということでした。

立派な、彫刻です。

ホイアンでは、ランタンが工芸品として有名なようです。

昼ご飯を食べて、いよいよハノイ行きの移動を開始。
ホイアン名物のホワイトローズ（蒸しワンタン）