特急「はまかぜ」に乗る旅～本編

2006/09/27 - 2006/09/27

それでは、いよいよ主役の登場です。「はまかぜ」に使用されているキハ１８１系気動車は先代のキハ８０系の機関出力をアップし山岳路線でも高速で走行できるよう設計されました。８０系の機関が１８０馬力×２台だったものを一気に５００馬力まで引き上げた為、最初に投入された中央西線特急しなの、奥羽線つばさでは初期故障が続出。現場泣かせだったようです。その後、伯備線やくも、四国の南風、しおかぜなどに投入されましたが、これらの線区が次々に電化され行き場を失い今やこの「はまかぜ」を残すのみに。車掌さんに尋ねたところ廃止等の計画は当分ないとの意外に頼もしい回答が。ただ、「車両が古くて申し訳ありません」とのことでした。

エリア 鳥取

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JR特急 JRローカル

鳥取駅
思えば久しぶりであります。この南口はかつて裏口というのがピッタリなムードだったのですが、駅前広場も整備され見違えるように変貌していました。

鳥取駅発車案内
なかなか賑やかですが、ホームの行き先別使い分けはほとんどないので注意が必要です。

賑わう鳥取駅
中央はこれから乗車する浜坂行き普通。左から智頭急行車両の智頭行き、スーパ−はくと、右端快速鳥取ライナー。浜坂行きのキハ１２１は初めて乗りましたが、座席は極めて座り心地が悪かったですね。

浜坂駅
ここからが兵庫県。往路同様餘部見物ツアーの団体が先発の鈍行に乗り込み添乗員が「香住で降りて下さ〜い」と大声を張り上げている姿が。私は乗り継ぎの間に駅横のコンビニでお弁当を調達。

８２４列車の思い出
かつて門司から福知山までの長距離鈍行が走っていました。列車番号８２４ﾚ。私も島根県宍道から福知山まで乗ったことがあります。その時ここで数十分の停車時間を利用し駅前食堂で夕食を摂ったのですが、どの店だったのか？

いよいよ
はまかぜ４号は３番線からの発車です。下り１号の折り返し運用となります。この日の編成は４両で、グリーン車１、普通車指定席１、自由席２という構成。

大御所登場
どうです、この凛々しい表情。先代の８０系によく似ていますが、角ばったライトケースが特徴です。エクステリアはＪＲ西日本オリジナルに変わっていますが、国鉄色の方が良かったかな。

横顔を失礼
前面から大きく回りこんだパノラミックウインドウも特徴の一つです。

機器室
運転室と客室の間には機器室の空間が大きく取られているのが大出力エンジンを搭載する１８１の特徴です。

方向幕
ＪＲ西日本オリジナルデザインです。ダイヤ改定の度に区間が短くなっているように思います。

普通車客室
フリーストップ式のリクライニングシートが整然と並んでいます。座り心地はまずまずです。

グリーン車室内
シート生地が変わっているほかオリジナルと大きく変わっている点は見当たりません。

大型窓
この広い窓が往年の特急車両の特徴でした。ただ、気動車は製造コストを抑える為か日除けは巻き上げ式ロールカーテン。前後の座席でもめたりしなかったのだろうか？

洗面所
最も国鉄時代を色濃く残している部分です。水温調整バルブは付いていましたが、汚れが目立ちます。今時ここで顔を洗う人もいないでしょうが。

鶏そぼろ弁当
浜坂駅横のコンビニで購入。３９９円也。なかなかおいしかったですよ。

餘部鉄橋
餘部駅を通過すると鉄橋にかかります。まるで空中に踊り出たかのような錯覚を覚えます。橋の下にもカメラの放列が。

サービス徐行
この日のはまかぜ４号では車掌さんの案内放送が入るとともに鉄橋手前から徐行がかかりゆっくり景色が楽しめました。粋な計らいです。

香住駅
私の幼稚園の担任の先生は香住の人でした。昭和４０年代四条畷市内の幼稚園に勤務しておられた北村先生(旧姓）の情報をお持ちの方、是非ご連絡下さい！

姫路着
在来線も高架化された姫路駅。でも播但線は地平に置いてきぼりです。列車の進行方向も変わります。

姫路駅解体
本線部分のホーム、跨線橋などは解体、撤去の真っ最中です。

下克上
明石を出るとすぐ後方から現れた快速電車が特急をいとも簡単に追い越します。１８１系の強力エンジンも電車にはお手上げです。

明石大橋
今やすっかり山陽本線の名所となった明石大橋が西日に照らされくっきり見えます。

ＪＲ夙川駅
１０月の開業を目指して工事中です。これを迎え撃つべく阪急は夙川駅に特急を阪神は香炉園に区間特急を停車させる新ダイヤを１０月２８日同時に導入します。阪阪ＨＤの共同戦線です。

追撃
大阪が近づくにつれ列車密度は高くなります。電車線を行く東西線経由松井山手行き各停を捉えます。

終着大阪
約４時間の旅も１６：２４、大阪駅１０番線でピリオドを打ちます。すでにラッシュの大阪駅、はまかぜは早々に引き上げていったのでした。