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 愛知県の奥三河地方、設楽町内に東海自然歩道に転用されている鉄道跡の存在を知り、ハイキングがてら歩いてきました。<br /> かつてJR飯田線・本長篠駅を起点としていた田口鉄道(豊橋鉄道田口線)という鉄道がありました。さらに田口鉄道の終点・三河田口駅を起点とする設楽森林鉄道がありました。<br /> 設楽森林鉄道は、廃止からすでに40年ぐらい経っていて、今は一部区間が東海自然歩道になっています。<br /><br /> 奥三河郷土館に田口鉄道を走っていた車両が保存されています。

設楽森林鉄道の跡を歩く

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2005/05/05 - 2005/05/05

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くろちゃん

くろちゃんさん

 愛知県の奥三河地方、設楽町内に東海自然歩道に転用されている鉄道跡の存在を知り、ハイキングがてら歩いてきました。
 かつてJR飯田線・本長篠駅を起点としていた田口鉄道(豊橋鉄道田口線)という鉄道がありました。さらに田口鉄道の終点・三河田口駅を起点とする設楽森林鉄道がありました。
 設楽森林鉄道は、廃止からすでに40年ぐらい経っていて、今は一部区間が東海自然歩道になっています。

 奥三河郷土館に田口鉄道を走っていた車両が保存されています。

同行者
カップル・夫婦
交通手段
自家用車
  •  設楽森林鉄道の起点だった三河田口駅の駅舎。廃止から40年、自然のなすがままになっているようです。いずれつぶれてしまうでしょう。

     設楽森林鉄道の起点だった三河田口駅の駅舎。廃止から40年、自然のなすがままになっているようです。いずれつぶれてしまうでしょう。

  •  設楽森林鉄道はナローゲージだったので、鉄道跡は狭いです。道のところどころにベンチが設置してあります。

     設楽森林鉄道はナローゲージだったので、鉄道跡は狭いです。道のところどころにベンチが設置してあります。

  •  木橋の下にコンクリートの橋台が残っています。

     木橋の下にコンクリートの橋台が残っています。

  •  山側には石組みが残っています。

     山側には石組みが残っています。

  •  鉄道はこの先、橋で川の向こうに行っていました。橋はすでにありません。橋脚も倒れたまま残されています。東海自然歩道はこの先もまだまだ続きます。

     鉄道はこの先、橋で川の向こうに行っていました。橋はすでにありません。橋脚も倒れたまま残されています。東海自然歩道はこの先もまだまだ続きます。

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