2006/08/25 - 2006/08/25
182位(同エリア371件中)
堺筋急行さん
平日に休みが取れたので、
会社に向かう電車を逆の方向に乗ってみました。
- 旅行の満足度
- 4.0
- 同行者
- 一人旅
- 一人あたり費用
- 1万円未満
- 交通手段
- 高速・路線バス JRローカル
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旅の始まりは会社に向かうのとは逆のホーム。
大阪方面はいつものように通勤ラッシュ。
本当なら並んでいる人の一人ですが、今日は休み。吹田駅 (JR) 駅
-
目的地は日本海。
乗ったことのない小浜線で、小浜市を目指します。
普通列車、新快速で京都、米原を経由し、敢えての北陸本線で敦賀に。米原駅 駅
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北陸線の各駅は秋の敦賀直流電化、新快速北進の為に工事が急ピッチで進んでいるようです。
新疋田駅 駅
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敦賀直流電化の際は車両も新しいものが用意される予定。寝台特急を改造した419系も運用終了です。
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特急電車の面影を残す419系電車。
敦賀駅 駅
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敦賀からは小浜線に乗り換え小浜を目指します。
JRでは久しぶりの新型両運電車。 -
小さな半島が複雑な海岸線を造る若狭湾。小浜線はその半島の付け根をショートカットするので意外と海が見えません。
三方駅付近でチラりと見えるのは三方湖。 -
4時間かかって小浜駅に到着。
小浜駅 駅
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駅前商店街を抜けると若狭湾!
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遊覧船&食事にフィッシャーマンズ・ワーフへ。
若狭フィッシャーマンズワーフ 名所・史跡
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昼食に頂いた刺身定食。結構なお値段でした。勿論、美味しいんですが。
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食後は蘇洞門めぐりの遊覧船に。
蘇洞門めぐり遊覧船 乗り物
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蘇洞門とは内外海半島の奇岩の数々のことを言うそうです。
二ツ岩。蘇洞門 自然・景勝地
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洞窟も幾つか。
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あみかけ岩。
蘇洞門 自然・景勝地
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きれいな海。
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何?
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夫婦亀岩。
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遠くに(写真右端)に関電/大飯原子力が見えます。
この若狭湾沿岸は関電/美浜・大飯・高浜の各発電所や日本原電/敦賀発電所と、原子力発電所だらけ。
各発電所とも2~4の原子炉を持っているので、この狭い地域に10機以上あるんです。 -
白糸の滝。
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蘇洞門めぐりのメイン。
大門、小門。
内外海半島はトレッキングコースもあり、大門、小門を陸側から見ることが出来ます。蘇洞門 自然・景勝地
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クルーズも後半。
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日本海でもこんな色出るんですね。
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蘇洞門めぐりのあとは小浜の町をブラブラ。
三丁町。
昔は花街だったところで、今でも料亭が数軒残っています。三丁町 名所・史跡
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何か意味があるのでしょうか?
単純にカッコいいですが。三丁町 名所・史跡
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暑いよね〜。
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昔の街並みが残ってます。
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元料亭だったのでしょう。
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窓の意匠も凝ってます。
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一通り小浜を散策したので、駅に戻って、次は熊川宿へ。
小浜駅と湖西線の近江今津を結ぶバスルート上にあり、本数も毎時1本と多いので寄り道には最適。
大阪に戻るのもこのルートが一番早いんです。 -
旧熊川町役場。
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鯖街道の宿場町、熊川。
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平日だからなのか人がいません…。
でもお店はちゃんと営業中です。熊川宿 名所・史跡
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木の節も味のある模様。
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各家屋の状態は良好。
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国道303号線から一本入った通りは、緩やかに弧を描いている為、街並みが綺麗に見えます。
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昔はこの前川で洗濯したりしていたようです。
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どこを撮っても絵になります。
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旧逸見邸。
熊川村の初代村長さんのお家です。 -
日本の夏。って言う感じですね。
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その運び方は無い無い。
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イチオシ
日本の街並みから、電柱、看板、幟を無くしたらのいい見本。
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それにしても人がいない…。
でもその分リラックス出来ました。 -
やっぱり、平日観光がイチバン。
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