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小淵沢の交通施設 ランキング

3.46
コスパ
3.41
人混みの少なさ
3.50
雨の日で他にだれもいず・・・ by ゆきうさぎさん
バリアフリー
3.29
車両の出入り台にステップあり by fmi(ふみ)さん
乗り場へのアクセス
3.53
小淵沢駅はやや乗り換えしずらい by fmi(ふみ)さん
車窓
4.22
八ヶ岳が車窓の友。標高千mから見える南アルプス・秩父連峰 by fmi(ふみ)さん
  • 満足度の高いクチコミ(36件)

    野辺山駅から清里駅まで乗車

    4.0

    旅行時期:2019/06(約2年前)

    バスツアーに参加したら、野辺山駅で降ろされて、この高原列車に一駅だけ乗って、次の清... 
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    里駅で下車し、またツアーバスに乗った。ただ、この二駅間に1345mの日本の鉄道最高地点があるのだそうだ。 家内が気を利かせて、運転手のすぐ後ろの場所を先に乗って確保してくれた。私は乗車風景まで外で撮影してから乗った。ただ、おかげで、進行方向の撮影に集中したが、途中の車窓は一度も見なかった!(客がいっぱいで見えなかった) 
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    tad

    tadさん(男性)

    小淵沢のクチコミ:1件

  • 満足度の低いクチコミ(1件)

    JRの手にかかるといくら素晴らしい観光路線でもこの体たらく。五能線もきっとこうなってしまうというのが悔しくてしょうがない

    1.0

    旅行時期:2019/09(約2年前)

    JRの手にかかるといくら素晴らしい観光路線でもこの体たらく。五能線もきっとこうなっ... 
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    てしまうというのが悔しくてしょうがない。。。 まず初めに断っておきますが、私、小海線が嫌だと言ってるわけじゃありません。キハ110形もどちらかと言うと好きな車両です。でも、今回営業した小海線の体制にはやはり大きな問題があると感じました。 まず、利用客が非常に多いのにもかかわらず2両編成に固執しています。そして座らない客が続出しています。無論、普通の普通列車だったらそれで良いでしょう。でも、せっかく八ヶ岳で楽しく夏休みを過ごそうと思ってやってきた観光客が、小海線にまで乗って、荷物を持って立ち乗りしなきゃいけない。無論、鉄道は立って乗って当然だと、JR東日本の社長などは考えるのでしょうが、せっかくならみんな座れたほうがいいんじゃないですか?ボックスシートを、左右4人がけにせずに、通路を広げるために片方を一人がけにするのがJR東日本は好きで、分からなくは無いですが、仙台で走っている通勤型電車E721系は左右四人掛けボックスシートです。それなのに、それより大幅に乗客の少ないこの小海線などに投入する車両で、なぜ座席を減らさねばならないでしょうか? さらに、キハ110系は全て固定窓です。八ヶ岳高原の涼しい風の中を走る列車なのになぜ窓を開けられないのでしょうか?環境問題の叫ばれる現在、無駄な冷房の使用を止めて窓を開ければ良いのなら窓を開けて走れば良いのではないでしょうか? 八ヶ岳の涼しい風が観光の家なのであれば、それを体験できるような車両をどうすれば良いのではないですか? 八ヶ岳の涼しい風が観光の売りなのであれば、それを体験できるような車両にすれば良いのではないですか? さらに、ハイブリットディーゼルカーE200形は、もっとひどいです。カーテンを省略するために、熱線吸収ガラスを使うJRの東日本の大好きなやり方になっていますが、ガラスの色が濃すぎて景色がそのままの色で見えません。 山手線ならどうでもいい話ですが、こういった観光路線で、しかも観光の目玉となりそうな「ハイブリット車」でこれでは、残念ではないでしょうか。窓ガラスはやはりきれいなほうがいいし景色がそのままこういった観光路線には適しているはずです。さらに、照明等や、車内での雰囲気も全て山手線、南武線等と全く同じです。八ヶ岳のまで来ていつも乗ってる湘南新宿ラインと同じような雰囲気の車両に乗る、それってつまらなくありません? さらに「High Rail」と言う全車指定席の快速列車の運転されています。しかし快速といっても通過する駅はごく一部でほぼ普通列車です。それで、それが小淵沢で特急に接続している場合、多くの人がそれに乗って特急に乗り換えようと考えるわけですが、清里駅の掲示板「指定席が満席の場合にはご乗車できません」つまり、それより1時間早い普通列車に乗れと言ってるわけです。でもこういった野辺山や清里から小淵沢までの近距離利用客も多いし、もともと列車本数も少ないのであれば、一般型の自由席車を1両連結しても良いのではないでしょうか。 小海線は、首都圏から近いにもかかわらず、五能線ほど観光列車に力が入っていません。しかし、ある意味これって五能線の未来の姿なのかな?と思いました。新型ディーゼルカーにより座席は減らされ、リゾートしらかみと普通列車の分断はさらに進められ、「一般客」と「観光客様」が分離される、逆に言えば、ローカル線の割にかなり知名度も乗客もいるのが香美さんです。そんなのさんに空やる気ない態度でしか飲めないJR、と言う印象持ちました。 やっぱりJRはダメなんです。第3セクターにした方が、18切符は使えなくなるけど、プラス面もあるのだな、と言うことを改めて考えさせられた、今日の小海線の利用でした。 
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    OE-343

    OE-343さん(非公開)

    小淵沢のクチコミ:8件

住所2
山梨県北杜市小淵沢町1024
3.43
バリアフリー
3.35
障害者用の駐車場、スロープ、トイレがあります。 by りんごさん
トイレの快適度
3.55
きれいです by レッツゴ〜!!さん
お土産の品数
3.84
チーズを買いました(^^) by mayさん
  • 満足度の高いクチコミ(35件)

    小淵沢駅近辺のペンション村

    4.5

    旅行時期:2016/09(約5年前)

    道の駅近辺のペンション村 八ヶ岳連峰はもちろん、南アルプスや富士山も眺望できる自然豊かな土地... 
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    柄で、 牧場や公園などの大自然を満喫できるスポットです。 近くに白洲常流所もあり、 二種の原酒をブレンダーさんと同じ手順で試飲したり、 ハイボールを作る指導を受けたりする 事もできます。、  
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    だり

    だりさん(男性)

    小淵沢のクチコミ:1件

アクセス
JR中央本線・小海線小淵沢駅からタクシーで10分
3.33
施設の快適度
3.50
ごく標準的な地方の駅、通過する特急も結構ある by fmi(ふみ)さん
バリアフリー
3.08
観光路線、小海線に乗り換えるのに地下道をくぐる by fmi(ふみ)さん
  • 満足度の高いクチコミ(5件)

    中央東線・山梨県最後の駅

    4.0

    旅行時期:2016/12(約4年前)

    東京方面から、山梨県内をずっと横断してきた中央本線の、山梨県内最後の駅であり、小海線との接続駅... 
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    です。 駅舎は平屋建ての小さい建物ですが、併設された土産物店は充実しており、駅弁も販売しています。待合室には駅そばもあります。 改札口を入ると地下通路を通りますが、直接行けるのは中央線ホームだけで、小海線ホームはそこからさらに跨線橋を渡って行くことになります。こういう構造なので、当駅で中央線から小海線(もしくは逆)に乗り換える人は多いですが、駅舎に行ったことがない人も多いと思います。 現在、現駅舎の西側に新しい駅舎が建設中で、それが完成すればすべてのホームに直接行けることになりそうです。  
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    Tagucyan

    Tagucyanさん(男性)

    小淵沢のクチコミ:1件

住所2
山梨県北杜市小淵沢町1024

ピックアップ特集

3.33
コスパ
4.08
自由席なら乗車券だけで乗れます by ミーヌさん
人混みの少なさ
3.19
三連休で利用しましたがガラガラでした by ミーヌさん
バリアフリー
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乗り場へのアクセス
4.31
新宿駅始発です by ミーヌさん
車窓
4.04
2階席が眺めが良くておすすめ by ミーヌさん
  • 満足度の高いクチコミ(13件)

    215系のもつ、「非日常的な雰囲気」の威力

    4.5

    旅行時期:2017/08(約4年前)

    215系のもつ、「非日常的な雰囲気」の威力。 215系の座席は、はっきりって狭いです。近郊型... 
    続きを読む
    電車のボックスシートと同じか、上下の圧迫感があるのでそれより狭く感じたりします。ロングシートとも大して変わりません。満席になれば。でも、小淵沢まで、ロングシートに詰めて座るのよりは、快適に、旅行気分で行けるわけです。これが、ロングシートとボックスシートの違い、あるいは普段乗っている車両との感覚的な違い、といったものなのではないでしょうか。実質的な快適さにはした差がなくても、雰囲気が違えば、満足度が大きく変わる重要な例だと思います。 
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    OE-343

    OE-343さん(非公開)

    小淵沢のクチコミ:8件

住所2
山梨県北杜市小淵沢町1024
3.32
コスパ
3.80
人混みの少なさ
3.75
乗り場へのアクセス
3.90
車窓
4.13
住所2
山梨県北杜市小淵沢町1024
3.04
コスパ
3.00
人混みの少なさ
4.00
乗り場へのアクセス
3.00
住所2
山梨県北杜市八ヶ岳・小淵沢

小淵沢への旅行情報

1件目~6件目を表示(全6件中)

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