高岡の乗り物 ランキング
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3.40
評価詳細
- コスパ
- 3.70
- 人混みの少なさ
- 3.74
- バリアフリー
- 3.55
- 乗り場へのアクセス
- 4.01
- 車窓
- 3.72
満足度の高いクチコミ クチコミ一覧を見るアイトラム
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5.0
- 旅行時期: 2024/03
- by おけいはん
高岡駅停留所から射水市の越ノ潟までの12.9kmを結ぶ軌道線・鉄道線の総称。高岡軌道線(高岡駅~六渡寺間8.0km)と、富続きを読む
高岡駅停留所から射水市の越ノ潟までの12.9kmを結ぶ軌道線・鉄道線の総称。高岡軌道線(高岡駅~六渡寺間8.0km)と、富山新港の港口を拡げるため分断された富山地鉄射水線から引き継いだ新湊港線(六渡寺~越ノ潟間4.9km)の2つの路線から構成されています。法律上は前者は軌道線、後者は鉄道線ですが一体て運行されています。ただし、高岡軌道線は道路を走る路面電車であり、新湊港線は専用軌道を走る鉄道線であり、その車窓は全く異なります。また、もともとは加越能鉄道(現在の加越能バス)の路線でしたが、廃止の意向により2002年に第三セクターに転換され、万葉線になりました。 万葉線転換後の2004年に、2車体連接・2台車方式の超低床電車で、「アイトラム」 (AI-TRAM) が導入され、2009年までに6編成が導入され、昼間時のほとんどの列車はこの車両で運行。うち1編成はドラえもんトラムとして人気があります。土日祝の車内の案内放送は、ドラえもんトラムを除き、射水市出身の落語家、立川志の輔さんによる地元愛があふれた内容のものになります。
- 住所
- 富山県高岡市荻布字川西68
-
3.39
評価詳細
- コスパ
- 3.95
- 人混みの少なさ
- 3.55
- バリアフリー
- 4.36
- 乗り場へのアクセス
- 4.27
- 車窓
- 3.73
- 営業時間
- 2015年8月末まで
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3.38
評価詳細
- コスパ
- 3.91
- 人混みの少なさ
- 3.73
- バリアフリー
- 3.26
- 乗り場へのアクセス
- 3.98
- 車窓
- 4.24
- 住所
- 富山県高岡市下関町6-1
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3.36
評価詳細
- コスパ
- 3.72
- 人混みの少なさ
- 3.06
- バリアフリー
- 2.95
- 乗り場へのアクセス
- 3.79
- 車窓
- 3.88
- 住所
- 富山県高岡市下関町 (城端線・氷見線)
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3.35
評価詳細
- コスパ
- 3.94
- 人混みの少なさ
- 3.83
- バリアフリー
- 3.39
- 乗り場へのアクセス
- 3.94
- 車窓
- 3.97
満足度の高いクチコミ クチコミ一覧を見る2024年11月4日現在、高岡駅南口~新高岡駅間は100円で乗車することが出来ました
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4.5
- 旅行時期: 2024/11
- by フロンティア
富山県内のうち高岡市内をはじめとする呉西地区(西部地区)で路線バスを運行しています。少し前までは加越能鉄道という名前で高続きを読む
富山県内のうち高岡市内をはじめとする呉西地区(西部地区)で路線バスを運行しています。少し前までは加越能鉄道という名前で高岡と新湊を結ぶ路面電車(現在の万葉線)も運行していましたが、2024年11月4日現在、鉄道事業は行わず、高速バスと路線バスの運行を行っています。 2024年11月4日に高岡駅から新高岡駅まで移動するべく高岡駅南口12時25分発新高岡駅・済生会病院経由中田中学校行きの路線バスを利用しました。 2024年11月4日現在、ICカードの対応自体がされてなく、運賃は現金で支払うかたちになりました。 しかし高岡駅南口~新高岡駅の所定運賃は160円であるのに対し、この日は100円で乗車可能であった為、得しました。 しかもこの100円で乗車できる区間は高岡駅から済生会病院までの区間となっていて、新高岡駅の他、済生会病院、さらにイオンモール高岡への移動にも使うことが出来、便利でした。 さらに高岡駅~イオンモール高岡・新高岡駅間は1時間あたり3本程度と、この地方の路線バスにしては運転本数が多いです。 なお、運転士の方によると2024年12月末までは高岡駅南口~済生会病院間は100円で利用可能とのことでした。
- 住所
- 富山県高岡市江尻1243番地の1
-
3.35
評価詳細
- コスパ
- 3.59
- 人混みの少なさ
- 3.58
- バリアフリー
- 2.86
- 乗り場へのアクセス
- 3.81
- 車窓
- 3.71
満足度の高いクチコミ クチコミ一覧を見る2029年を目処にJRの路線で無くなる予定です
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4.0
- 旅行時期: 2024/11
- by フロンティア
2024年11月4日現在、新高岡・砺波等を経由して高岡と城端を結ぶJR西日本の鉄道路線です。 2024年11月4日現続きを読む
2024年11月4日現在、新高岡・砺波等を経由して高岡と城端を結ぶJR西日本の鉄道路線です。 2024年11月4日現在、キハ47系という国鉄製の車両が使用され、列車により異なりますが、1~3両編成で運転しています。 ICOCA・Suica等の交通系ICカードは高岡~新高岡間のみ利用可能ですが、新高岡~城端間では利用出来ず、不便には感じますが、新高岡からの場合、城端線の駅にICカード対応の券売機があり、新高岡から乗車する場合は実質的にICカードでの運賃支払いは可能です。その点でいくらか不便さは解消されていると思います。 ただ2029年を目処に第3セクターの「あいの風とやま鉄道」に運行が移管されることが正式に決定された為、青春18きっぷで乗車できるのも長くはないかもありません。 ただ青春18きっぷも2024年冬の場合、利便性が著しく低下している為、10,000円を出して連続する3日間快速列車・普通列車の自由席しか乗れない切符でわざわざ乗りに行く価値があるかどうかというと複雑な心境です。
- 住所
- 富山県高岡市下関町6-1
-
3.12
評価詳細
- コスパ
- 2.50
- 乗り場へのアクセス
- 3.50
- 住所
- 富山県高岡市二塚 754-1
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3.12
評価詳細
- コスパ
- 4.00
- 人混みの少なさ
- 4.00
- 乗り場へのアクセス
- 4.00
- 車窓
- 4.00
- 住所
- 富山県高岡市古城1-9
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万葉線 (トラム)
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JR城端線
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