これに乗ると《スターアライアンス》ラウンジには入れない！

往路でプノンペンからバンコクへ夜便で飛んだときはタイ航空だった。夜便はタイ航空で、朝便はタイスマイル、という運行形態をとっているらしい、が、このおかげでスターアライアンスラウンジを利用できなかった。これは落とし穴だった。《シンガポール航空》を利用したときもそうだったが、乗継便が《シルクエア》だったせいで片道でラウンジが使えなかった。最近私がよく考えるようになったのは、子会社を作ってそっちは航空連合に所属させずに運行させるのは、ラウンジ利用者を制限するためではないか、ということだ。理由は勿論それだけではないだろうが、子会社が地方便を出し、親会社が国際線を出すというやり方は会社が一つでもできる筈のことだと思うのだが。うーん、航空会社の奇妙な慣行とも言うべきものか？よく解らん。

地方線を数多く飛ばしているということで、よく似た運行形態をとっている《シルクエア》と比較すると、食事に関しては《シルクエア》の方がかなり良い（味も良かった）。それ以外は、両社に大きな違いはない。こっちを利用すると、スターアライアンス・ゴールドのラウンジが使えなくなってしまうので、できれば使用を避けたい航空会社だ。プーケットからバンコクまではタイ国際航空利用で、プーケットの受付時点で「手荷物の優先引取り」が鞄に張り付けられたので、プノンペンでは早い段階で荷物を回収できた。手荷物優先引取りが出発地から最終目的地であるプノンペンまで有効なのに、でもバンコクからプノンペンまではスターアライアンスではない《タイスマイル》だ。なのでラウンジは使えない。なんか引っ掛かるな？？？「だったら、ラウンジも使わせろよ！」と言いたくなる摩訶不思議な差別化、としか言いようがないですね、これは。《タイスマイル》もスターアライアンスに加入させた方が、利用者にとっては話は簡単だと思うね。