エアージャパンのクチコミ(2ページ) 27件

2024年2月にANA系でFSCとLCCの間の位置付けでバンコク線を就航したAIRJAPAN。
2月下旬にはタイ発便が欠航になり話題となっていて心配だったが、就航セールで安かったので予約してた3月に行ってきた。

カウンターは成田空港第一ターミナル南ウイング。本来は自動でチェックインされてメールにボーディングパスが送られてくるそうだが来てなくカウンターの列に並ぶ。
預け荷物はなく機内持ち込みのみで7kgの制限はあるが、カウンターの人にもよると思うが計量なし。

搭乗ゲートは端の方で結構遠かった。
機内はまだまだ新しく綺麗。有料座席指定はしなかったが、運よく真ん中の非常口席。普通はある真ん中のギャレーが取り外されていた。
無事に定刻で出発。

機内ではモニターはなくWifiは有料。しかし、機内Wifiに繋げてAIRJAPANのサイトには繋ぐことができ、映画やMAPやオーダーが出来る。

復路は自動チェックインされててメールが来てたので、カウンターに並ぶことなく出国出来た。

機材は新しく綺麗で座先はまずまず、LCCより上のようだがLCCと変わらず。復路は1時間のディレイだった。

ＡＮＡの１日２便有るホーチミン発東京行きの深夜便ＮＨ８３２便ホーチミン(２２：２５発)⇨成田(０５：３０着)の便はエアージャパンの機材＆乗務員での運航になります。

ＡＮＡ便＆ＡＮＡのサービスそのままなので「エアージャパン？何が違うの？」って気にかけてる人はいないと思われます。

エアージャパンですがＡＮＡグループの会社で一部国際線をＡＮＡから移管され運航しています。ＡＮＡと機内サービスそのものは何ら変わりはありません。

使用機材がボーイング７６７－３００型機で少し古い機材を使用してます。機体後方に小さく「Air Japan 」とロゴが入ってるだけです。

パーソナルＴＶは旧タイプのが設置されてました。

私はこのエアージャパン運行機材のＡＮＡ便で台北と香港線を利用した事が有ります。

今回七夕の日に搭乗したこの便には機内の各所に七夕の星や天の川のディスプレイがして有って手描きのイラストの下に「Air Japan Crew 」とちゃんと書いてありました。

本家ANAに乗りたかったけど空きがなかったので、エアージャパンに乗りました。
ANAのビジネスクラスに乗ったことがない（というかビジネスクラスが初めて）なので、噂と比較でしかないですが
●ANAのCAはめっちゃチヤホヤしてくれると聞きましたが、エアージャパンはそうでもなかったです。ただドリンク何か飲むか、などは、頼まなくても聞いてくれます。あと私より夫の方がまだチヤホヤされている感はありました。
●ビジネスクラスアメニティポーチはなかったです。スリッパはありました。歯ブラシなどはトイレに置いてありますが、これはANAのエコノミークラスでもあったはず。

口コミを見ると悪い評価を書いている人をよく見ますが、ビジネスクラスに関しては、特に不満はなかったです。

マイレージを使った特典航空券の旅。日本・ミャンマー線はＡＮＡの子会社エアジャパンが飛んでいた。３５席あるビジネスクラスに４人しか乗っていなかったので、快適だったが、航空会社の採算について少し心配してしまった。ま、たまたま、この時期、すいていたのでしょう。

機材は767。エコノミーのシートマップは2-3-2なので、窓側から2席をリザーブしました。
機材は新しく、シートはリクライニングせずに座席が前方にスライドするタイプでした。前のシートが倒れてこない良さがある反面、足元のスペースが狭くなるので、好き嫌いの分かれるシートだと思いました。
全体を通じては快適なフライトでした。

成田、バンコク往復ではじめて利用。「『AirJapan』ブランドは、『ANA』ブランドと同じ安全・運航基準で運航する一方で、サービスについては、お客様が本当に必要とされる価値を見つめ直し、シンプルにお届けすることを基本に、日本らしい発想と品質をご提供し、FSC（フルサービスキャリア）でもLCCでもない新しい空の旅をご提案しています。」ということで、3つの運賃タイプから座席指定や預入手荷物といった基本のオプションがついたStandardを選択。バンコク往復で5万円強。成田空港のチェックインは当日の出発5時間前ころに送付されるメールに添付されたバーコードを提示し、機械で手荷物預けも含め終了。慣れていなくとも係員が丁寧に対応してくれるので問題なし。行きは夕方発で深夜着なので、有料の食事は選択せず、成田で夕飯を済ませて水を購入し搭乗（機内食を選択している人は少なかった）。金曜日であったが、搭乗率20％くらい。3人席を1人で独占という感じ。機体は787。シートピッチは81㎝でほぼANAと同じ。モニターはないものの、スマホやタブレットから映画など楽しめる（コンテンツは少な目）。USB電源はある。トイレは珍しいウォシュレット付。出発も到着もほぼ定刻で快適。帰りはバンコック深夜発。出発はよく遅れると聞いていたので、覚悟していたが、出発予定時刻から3時間程度経過したところで欠航、翌日便に振替決定。振替を望まない人は返金するとのこと。一旦再入国となり手続き等で空港を出るまで1時間以上かかったが、ここは航空局なので航空会社に責任はないが、このあとの航空会社の対応がすごかった。希望者はバスで空港から20分程度のノボテル バンコク バンナーに移動。快適な部屋、朝食、夕食も無料で提供。夕方バスで空港へ。出国まで4時間かかる（航空局の対応が悪い）。結局出発は定刻1時間半遅れ。帰りの搭乗率は3割くらい。バンコク就航直後の欠航対応が悪かったので、航空局から改善を求められたこともあったのかもしれないが、欠航時の対応はほぼ完ぺき。ビジネスでは利用できないが、多少余裕のあるプライベートでは利用する価値ありだと思う。欠航はあまりないと思うが、遅延は覚悟で。

旅行会社のホテル＋飛行機のバーゲンプランでの搭乗。
募集の時はANAとの事だったが、10日前くらいに送られてきた資料で系列のエヤージャパンと判明。

大して変わりがないと思う人もいるかも知れないが私的にはは気分は少し違う。

ビジネスでもシートはフルフラットでなく、今までに乗った(と言っても10回ほどだが）中では一番良くなかった。
食事、サービス、その他ちょっとがっかりだった。

と言っても、自分で飛行機を選択したわけでなく、このプランがとても格安だったので、コスパ的には満足だったが。

利用の前年に２月からのバンコク便の就航を知り、「どんなもんかな～」でさっそく予約。
予約時には就航開始のキャンペーンの真っ只中だったので、座席選択と機内食が無料だった(^^)
就航開始直後の利用だったので正直オペレーション諸々はまだ不慣れな感じ(？)だった。
往復どちらもボーディングはディレイ(>_<)…行きは特に説明なし。帰りは機体整備とのことだった。
使用機体は【Boeing787】→前の席との間隔も割りと広く、中肉中背（170㎝、65㎏）の私はそれほど窮屈に感じなかった。
機内食は２種類いただいた→【カツサンド】と【チキン南蛮丼～あけぼのタルタル添え～】
【カツサンド】は残念ながらパンがぱっさぱさ、解凍しきれてなかったのかカツがまだヒンヤリ(>_<)
【チキン南蛮丼】はまあ食べられなくはないけど、1,600円出して食べようとは思わないかな～。
まぁソウルやバンコク行くのに機内食は要らないので、頼むこともないか…。
飛行機そのものには全く文句なし。多分バンコク便はまた利用すると思う。

羽田空港からドイツのミュンヘンへ行く際に利用しました。
フライト時間は約12時間と長丁場でしたが、あっという間に着きました。
エコノミーに乗り機内食は2回出ました。洋食か日本食の何れかを選びます。
日本の航空会社ということで日本語も通じますので安心して利用できます。

全日空系列の新しいLCCです。ソウル仁川から成田まで搭乗しました。機材は全日空のおさがりのB787でした。機内の間仕切りが一部撤去されており、広々としたキャビンになっています。座席は交換されていました。