2017年2月おとなびパスの旅12（播但線後篇）

2017/02/03 - 2017/02/05

　2017年2月3日から5日にかけて、鉄道旅行してきました。
　ＪＲ西日本管内の鉄道が3日間乗り放題の「おとなびパス」を使って、ＪＲ西日本管内の鉄道に乗るとともに、せっかくなので、北陸新幹線グランクラス体験と寝台特急「サンライズ出雲」とを組み合わせた、少しリッチな鉄道旅行になりました。

　2月3日（金）
　高岡-新高岡-上越妙高-東京-
　2月4日（土）
　安来-鳥取-東郡家-鳥取-智頭-津山-岡山-総社-岡山-広島-新下関-下関　（泊）
　2月5日（日）
　下関-宇部-居能-雀田-長門本山-雀田-小野田-宇部新川-新山口-姫路-寺前-和田山-谷川-西脇市-粟生-北条町-粟生-加古川-大阪-金沢-高岡

　寺前駅からは、非電化区間となり気動車に乗り換えて、和田山駅へ向かいます。

エリア 和田山(兵庫)

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

　寺前駅です。

寺前駅 駅

　こちらの気動車に乗り換えます。

　キハ41-2002

　2両編成に、さらりとした乗客です。

　運転席後ろは写真撮りにくそうです。

　寺前→和田山

　こちらは運賃表になっていました。

　こちらも運賃表です。

　ズームレンズで前方撮ります。

　だいぶ山が迫ってきました。

　谷間を走ります。

　市川の上流です。

　播但線複線電化　　実現するのでしょうか。

　まだ、分水嶺は越していません。

　まもなく長谷駅です。

　長谷駅停車です。

長谷駅 駅

　時刻表です。
　寺前－和田山間は、特急を除けば15往復ありますが、うち4往復はこの駅を通過する快速列車となっています。
　とはいっても、民家もそれなりにあって秘境駅の感じではありません。

　市川です。

　右にカーブします。

　発電施設？？

　だいぶ奥まってきました。

　少し雪が見えます。

　線路にも雪が残る区間になりました。

　まもなく生野駅到着です。

　まもなく生野駅到着です。
　上り列車が待機しています。

　生野駅です。

生野駅 駅

　生野駅を出てしばらくすると下り勾配にかかります。
　生野トンネルを抜けると、下り勾配を快走します。
　分水嶺も越えたようです。

　集落が見えてきました。

　川の流れが日本海へ向けてに変わりました。

　神子畑川を渡ります。

　まもなく新井駅です。

　新井駅です。
　「にい」と読みます。

新井駅 駅

　初めて播但線に乗ったのは、1980年6月のことでした。
　大学1回生で、新聞社の世論調査のバイトで、この駅で降り、このまちを2日間回りました。
　ずいぶん前のことなので、街並みとかは全く記憶に残っていません。

　ほぼまっすぐ進みます。

　路盤の状態はあまりよくないのかしら？

　青倉駅です。
　切れました。

青倉駅 駅

　青倉駅です。

　青倉駅です。

　木と木との間に竹田城跡付近が見えてきました。

　竹田城跡あたりです。

　まだ行ったことありません。

　案内矢印が見えました。

　雪は積もっていないみたいです。

　まもなく竹田駅です。

　立派な駅舎です。

　竹田駅停車です。

竹田駅 駅

　ようこそ竹田城跡へ

　ようこそ竹田へ　竹田城跡へ

　冬期間は閉鎖されているようです。

　次は終点　和田山駅です。

　円山沿いを走ります。
　既に川幅は広くなっています。

　山陰本線が近づいてきました。

　まもなく終点　和田山駅です。

　和田山駅到着です。

和田山駅 駅

　隣のホームには、城崎温泉行きが停車していました。
　数名のお客さんが乗り換えます。

　播但線ホームです。

　その裏側の駅名標です。