［1kmのウォーターシューターと人のいない上流部］<br />全国には川床が滑らかで、滑るように水が流れる渓谷はいくつもあるが、それが1kmにも亘って続く渓谷は稀。しかも最奥部は両岸の岩盤と川床が繋がって一体化しており、且つ、丸みを帯びているので、「龍の腹」という名称が付いている。<br /><br />まさに龍が身体をＵの字に折って寝そべっているよう。そしてそのＵの字の奥には滝が懸かっており、四つん這いになれば瀑布の裏側に入ることができ、「無理やり裏見の滝(若しくは幼児用裏見の滝)」を体感することも可能。<br /><br />昔の人は果てしなく続くウォーターシューターのような川床を見て、遠浅の海岸を想起したのか、ここの地名を「海上(かいしょ)」という。東温市川内町明河海上、流れる川を「滑川」、ウォーターシューターと龍の腹部分を「滑川渓谷」という。<br /><br />川床全体が礫岩層で形成されており、渓流の浸食作用によって、所々で段差や甌穴ができている。<br />右岸、左岸に何度も木橋で渡りなおすが、渓流は滑るように流れているため、雨が少ない時期は短靴でも渡渉や遡行ができるほど。<br /><br />渓谷の幅が極端に狭まった箇所辺りから両岸が「龍化」してくる。両岸の岩盤がまるで巨大チューブのような丸みを帯びてくる。<br />再び渓谷の幅が広がり、「奥の滝」が近づくと岸の岩盤は庇状にオーバーハングしてくる。<br />奥の滝前は至る所に石積みがされており、賽の河原を彷彿させる。<br />滝の落差は10mほどで、段差があるため、そこから瀑布の裏側に入ることができる。<br /><br />ここで引き返せば「ただの観光」に終わるため、滝の天辺部に回り、そこから300mほど上流にあるという「上奥の滝」を目指すことにした。<br />右岸(東岸)の龍の腹沿いを一旦、北西に上がり、龍の胴体の上部に出ると南東に折り返し、造林作業者が付けた踏み跡を辿って行く。<br /><br />滝の上流の川床も滑らかだが、傾斜がついている。<br />しかしウォーターシューター部はほどなく終わり、普通の沢となり、大岩等を除けながら、左岸(西岸)寄りを遡行して行く。<br /><br />そのうち山道に出た。これは地形図に記載されている青滝山西方の1146mピーク南側を越す峠道だろう。<br />やがて峠道は判然としなくなり、再び渓谷に出た所で消えていたが、その辺りの川床はまたウォーターシューターになっている。川床は何段かの段差があり、若干滝状になっているが、目指す滝はもっと「滝らしい」はず。<br /><br />向こう岸に渡渉すると、獣の通った跡か人の踏み跡なのかよく分からないものがあったが、それを辿ると、前述の連続する段差の上流の平坦で川幅が広いウォーターシューター部に出た。<br /><br />そして遂に「上奥の滝」が姿を現した。滝の落差は奥の滝とさほど変わらない。滝壺も浅いが、川床が平坦なだけに、面積は滝の規模からすると広い。<br />そこから上流は両岸が崖になっていたため、引き返した。<br />帰路は峠道をそのまま下って行ったが、この道は遊歩道入口上に建つ小屋に繋がっていた。<br /><br />［交通インフォメーション］<br />東温市の西条市寄り、国道11号、落出トンネル南方の分岐に滑川渓谷の道路標識が出ているので、そこから県道302号に折れる。<br />駐車場は車道終点に5台分(舗装地)と、その手前に7、8台ほど駐車できる未舗装広場があるが、皆、詰めて駐車しないので、両方合わせて実質、8台位しか駐車できないだろう。それでも満車になることは稀。<br /><br />近くの海上集落内にある「海上」バス停から、前述の車道終点の遊歩道入口(下流にも遊歩道あり)までは徒歩10分位か。<br />もしこのバス路線がデマンド型バスに移行されている場合は、休日運休の可能性があるため、自治体に確認を。

奇観! 滑らかな川床と丸みを帯びた岸の渓谷

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2016/08/06 - 2016/08/06

696位(同エリア1523件中)

#自然・動植物

マローズさん

［1kmのウォーターシューターと人のいない上流部］
全国には川床が滑らかで、滑るように水が流れる渓谷はいくつもあるが、それが1kmにも亘って続く渓谷は稀。しかも最奥部は両岸の岩盤と川床が繋がって一体化しており、且つ、丸みを帯びているので、「龍の腹」という名称が付いている。

まさに龍が身体をＵの字に折って寝そべっているよう。そしてそのＵの字の奥には滝が懸かっており、四つん這いになれば瀑布の裏側に入ることができ、「無理やり裏見の滝(若しくは幼児用裏見の滝)」を体感することも可能。

昔の人は果てしなく続くウォーターシューターのような川床を見て、遠浅の海岸を想起したのか、ここの地名を「海上(かいしょ)」という。東温市川内町明河海上、流れる川を「滑川」、ウォーターシューターと龍の腹部分を「滑川渓谷」という。

川床全体が礫岩層で形成されており、渓流の浸食作用によって、所々で段差や甌穴ができている。
右岸、左岸に何度も木橋で渡りなおすが、渓流は滑るように流れているため、雨が少ない時期は短靴でも渡渉や遡行ができるほど。

渓谷の幅が極端に狭まった箇所辺りから両岸が「龍化」してくる。両岸の岩盤がまるで巨大チューブのような丸みを帯びてくる。
再び渓谷の幅が広がり、「奥の滝」が近づくと岸の岩盤は庇状にオーバーハングしてくる。
奥の滝前は至る所に石積みがされており、賽の河原を彷彿させる。
滝の落差は10mほどで、段差があるため、そこから瀑布の裏側に入ることができる。

ここで引き返せば「ただの観光」に終わるため、滝の天辺部に回り、そこから300mほど上流にあるという「上奥の滝」を目指すことにした。
右岸(東岸)の龍の腹沿いを一旦、北西に上がり、龍の胴体の上部に出ると南東に折り返し、造林作業者が付けた踏み跡を辿って行く。

滝の上流の川床も滑らかだが、傾斜がついている。
しかしウォーターシューター部はほどなく終わり、普通の沢となり、大岩等を除けながら、左岸(西岸)寄りを遡行して行く。

そのうち山道に出た。これは地形図に記載されている青滝山西方の1146mピーク南側を越す峠道だろう。
やがて峠道は判然としなくなり、再び渓谷に出た所で消えていたが、その辺りの川床はまたウォーターシューターになっている。川床は何段かの段差があり、若干滝状になっているが、目指す滝はもっと「滝らしい」はず。

向こう岸に渡渉すると、獣の通った跡か人の踏み跡なのかよく分からないものがあったが、それを辿ると、前述の連続する段差の上流の平坦で川幅が広いウォーターシューター部に出た。

そして遂に「上奥の滝」が姿を現した。滝の落差は奥の滝とさほど変わらない。滝壺も浅いが、川床が平坦なだけに、面積は滝の規模からすると広い。
そこから上流は両岸が崖になっていたため、引き返した。
帰路は峠道をそのまま下って行ったが、この道は遊歩道入口上に建つ小屋に繋がっていた。

［交通インフォメーション］
東温市の西条市寄り、国道11号、落出トンネル南方の分岐に滑川渓谷の道路標識が出ているので、そこから県道302号に折れる。
駐車場は車道終点に5台分(舗装地)と、その手前に7、8台ほど駐車できる未舗装広場があるが、皆、詰めて駐車しないので、両方合わせて実質、8台位しか駐車できないだろう。それでも満車になることは稀。

近くの海上集落内にある「海上」バス停から、前述の車道終点の遊歩道入口(下流にも遊歩道あり)までは徒歩10分位か。
もしこのバス路線がデマンド型バスに移行されている場合は、休日運休の可能性があるため、自治体に確認を。