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2015年11月10日、名古屋駅で、近鉄電車に乗り換えで、四日市を目指します。四日市は広く、今回の目的地は、近鉄富田です。所要時間30分弱でしたが、540円、少し高いです。まあ、近鉄電車がほぼ独占の様で仕方ない所ですね。電車は型違いの電車を連結していて、後ろは通勤仕様、前は観光地仕様でしたね。なかなかに面白い経験でした。

名古屋から四日市までの電車旅

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2015/11/10 - 2015/11/10

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メンデル親父

メンデル親父さん

2015年11月10日、名古屋駅で、近鉄電車に乗り換えで、四日市を目指します。四日市は広く、今回の目的地は、近鉄富田です。所要時間30分弱でしたが、540円、少し高いです。まあ、近鉄電車がほぼ独占の様で仕方ない所ですね。電車は型違いの電車を連結していて、後ろは通勤仕様、前は観光地仕様でしたね。なかなかに面白い経験でした。

旅行の満足度
4.5
観光
4.0
交通
5.0
同行者
一人旅
一人あたり費用
1万円未満
交通手段
私鉄 徒歩
旅行の手配内容
個別手配

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  • 近鉄線です。

    近鉄線です。

  • 終点って感じです。

    終点って感じです。

  • 急行に飛び乗ります。

    急行に飛び乗ります。

  • 一旦席に着きましたが。

    一旦席に着きましたが。

  • 前へ。

    前へ。

  • ごちゃごちゃしていますね。

    ごちゃごちゃしていますね。

  • 特急。

    特急。

  • 運転手さん。

    運転手さん。

  • 童心に戻って、撮り鉄。

    童心に戻って、撮り鉄。

  • ローカル線ぽい感じが良い。

    ローカル線ぽい感じが良い。

  • JR。

    JR。

  • のどかな感じです。

    のどかな感じです。

  • 駅。

    駅。

  • 路線図。近鉄の電車網は凄いですね。

    路線図。近鉄の電車網は凄いですね。

  • 近鉄富田が四日市の目的地です。

    近鉄富田が四日市の目的地です。

  • 色々な色の電車とすれ違いますね。

    色々な色の電車とすれ違いますね。

  • 高架に上がったかと思うと。

    高架に上がったかと思うと。

  • 川を越えたりする。

    川を越えたりする。

  • 川より、陸地の方が低い所が多いです。

    川より、陸地の方が低い所が多いです。

  • アップダウンも面白い。

    アップダウンも面白い。

  • また川。

    また川。

  • ここ、別の電車ホームは共用。

    ここ、別の電車ホームは共用。

  • 特急。

    特急。

  • 蟹江。

    蟹江。

  • 段々目的地に近づいています。

    段々目的地に近づいています。

  • 車両基地。

    車両基地。

  • 名古屋駅を垂直に出て、電車は直進。

    名古屋駅を垂直に出て、電車は直進。

  • 特急通過待ち、電車の運転手さんとお話しました。

    特急通過待ち、電車の運転手さんとお話しました。

  • のどかな感じですね。

    のどかな感じですね。

  • 電車通過です。大分待ちました(笑)。何処まで行くのか聞かれました。気の良い方でした。

    電車通過です。大分待ちました(笑)。何処まで行くのか聞かれました。気の良い方でした。

  • 木曽川。

    木曽川。

  • 工場地帯ですね。

    工場地帯ですね。

  • カーブ。なかなかに、面白い景色。

    カーブ。なかなかに、面白い景色。

  • JRと併走。

    JRと併走。

  • 地元の人曰く、JRはお奨めでないそうです。

    地元の人曰く、JRはお奨めでないそうです。

  • また川です。

    また川です。

  • 途中駅まで、運転手さんが乗りました。

    途中駅まで、運転手さんが乗りました。

  • 30分弱ですが、結構な距離ですね。

    30分弱ですが、結構な距離ですね。

  • 途中駅。

    途中駅。

  • JR貨物。

    JR貨物。

  • 特急がホイホイ来ます。

    特急がホイホイ来ます。

  • 近鉄富田駅が見えてきました。

    近鉄富田駅が見えてきました。

  • 五十鈴川って何処だろう(笑)。

    五十鈴川って何処だろう(笑)。

  • 近鉄富田駅で旅は終了です。

    近鉄富田駅で旅は終了です。

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