2015秋・北海道東日本パスの旅　東北編

2015/09/19 - 2015/09/19

急行「はまなす」×日本最長時間鈍行を軸に、気仙沼と釧路に行って来ました。

エリア 気仙沼(宮城)

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 新幹線 JR特急 JRローカル 徒歩 AIR DO
• 旅行の手配内容: 個別手配

新幹線で出発。郡山で「なすの」から「やまびこ」に乗り継ぐ。
嵐のライブの影響か、仙台までかなり混んでいた。

宇都宮駅 駅

一関到着。ポケモンがお出迎え。

一ノ関駅 駅

大船渡線に乗り換えて気仙沼を目指す。
混んでいて座れなかったので最後尾をキープ。
秋の風景を眺める。

地ビールを立ち飲み。(￣▽￣)
名前の通り、黒ビール！

すれ違いの線路が長いのが、かつての隆盛を思わせる。
この列車も混んでるし、地方鉄道に出来ることはまだまだあるんじゃないかと思う。

気仙沼到着。
海岸を走っていた「気仙沼線」の線路はバス道路になっていた。

気仙沼駅 駅

駅前の観光案内所で自転車を借りる。1日500円です。

穏やかな港の風景が広がる。
ちょっと想像できない。

「お魚市場」でお昼ごはん。
旬の秋刀魚で(≧▽≦)
焼き＆刺身でたしか1200円だったかな。

気仙沼お魚いちば グルメ・レストラン

「気仙沼海の市」
建物がまだ新しい。

シャークミュージアム 美術館・博物館

気仙沼のゆるキャラ「ほやぼーや」
海産物の「ほや」が原型です。

南気仙沼駅跡付近。
真新しい道路が整備されている。
このあたりが一番被害が大きかったらしい。
10年以上前に来たんだけど、当時の面影は全くなかった。

天に延びるクレーンが力強く感じられた。

あちこちで大規模な工事が続く。
奥の建設中の建物は復興団地。

気仙沼線の橋は網でふさがれていた。
もう列車が通ることはないのだな。

土手の線路は草に埋もれていた。

大川。網は何かの仕掛けかな？

駅に戻って来た。
あまり時間がなかったので、またじっくり来ようと思う。

気仙沼駅 駅

「ＢＲＴ」はバスのことです。

一息(＾◇＾)

再び新幹線を乗り継いで北上。

盛岡で駅弁ＧＥＴ！
今のうちに肉食っておこう(・∀・)b

盛岡駅 駅

新幹線の終点、新青森到着。
ねぶだがお出迎え。

新青森駅 駅

1駅だけ特急に乗って青森到着！
そして長い夜が始まる・・・。

（北海道編に続く）

青森駅 駅