最安値旅行探求 沖縄vs北海道 片道航空運賃は３００円？

2014/12/15 - 2014/12/15

【企画開始】

『沖縄旅行いかない？』って言われた時、沖縄往復の飛行機のチケットがいくらだったら、直ぐにでも行こうという気になりますか？
シーズンにもよりますけど、私の場合は冬の時期だったら、片道8000円台くらいでしょうか。
ＪＡＬの最安値チケットが13000円台だから、それより5000円安いくらいが、行く行かないの気分の分かれ目です。
こういうのって、家電（カメラでも掃除機でも）の『買い！』・『待ち！』の判断に似てますネ。

羽田発の場合、ＪＡＬだったら8000円台ですが、他社だったら6000円台が目安。
羽田でなく成田発着のＬＣＣプランなら、3000円台じゃないと行きたくないなぁと思っています。
なんだか、1600kmも彼方に行こうというのに、ずいぶん欲張りな理想ですが。

それでいつものように、yahooのツアー検索をしてみました。
『＜成田発着＞ジェットスタージャパンで行く沖縄！沖縄周遊フリープラン1泊2日』
19,600円です。
調べると、宿泊は南西観光ホテル、宿泊プランの最安値は2850円。
（19600-2850）÷2＝8375
成田から、ＬＣＣで片道8375円は、高すぎますね。
ちなみに、ツアーというのは、日数が長いほど飛行機代が割安になります。
宿泊予約の個人手配（ネット予約）では一切恩恵を受けられない、”宿泊の仕入れ価格と実販価格の差”が関係しています。

というわけで、4泊5日を調べましょう。
『★スカイマークで行く　予約と同時に便名決定　羽田空港からお得に沖縄へＧＯ♪★』
26,200円です。
宿泊を調べると、那覇グランドホテル。
このホテルの宿泊プラン最安値は2900円。
（26200-2900*4）÷2＝7300
羽田からスカイマークで7300円、う〜ん、まぁまぁだけど、あと500円安欲しいところです。

そんな中、ツアー検索には出てこないプランを見つけました。
このツアーは、
羽田⇔沖縄（那覇）がＪＡＬ、ビーチリゾートに２泊、場所を変えて別のビーチリゾートに２泊するプランです。
さすがに冬の沖縄は泳げるわけでないので、お盆に比べると激安です。
２泊が残波岬、もう２泊が読谷の日航アリビラで、全朝食付き。
これで、ツアー代金は349000円。
宿泊プランの最安値は、残波岬が5800円、日航アリビラが8000円なので、
（34900-5800*2-8000*2）÷2＝3650円

羽田からＪＡＬを使って、片道の飛行機代が3650円なら、直ぐにでも行きたいプランです。

エリア トマム・占冠(北海道)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 4.0
• ホテル: 4.0
• グルメ: 4.0

• 同行者: その他
• 交通手段: JALグループ

このようにして、2014年末は、12月後半に、沖縄か北海道へ『究極の激安ツアー』」を考えていたのですが、今回、調整に調整を重ねて、東京（羽田）〜札幌（新千歳）の片道航空運賃（ＪＡＬ）が３００円というツアーを組むことができたので、沖縄ではなく北海道に行ってみることにしました。
ちなみに、東京（羽田）〜沖縄（那覇）の最安値片道航空運賃は２８００円でした。

さて、ツアー代金は飛行機の時間帯によって変わります。
今回、最安値を叩きだすために、羽田を6:30に出る飛行機を選びました。
実はこの飛行機を選ぶのは、旅行代金を安く抑えるには賢明な選択ではありません。
なぜなら、朝早すぎて路線バスでは間に合わず、家から駅までタクシーに乗らなくてはならないからです。
タクシー運賃は1000円、迎車料金が300円ちょっとかかるので、1300円ちょっとのタクシー代がかかりますが、もともとバスに乗って220円使う予定だったので、実際は+1100円です。
バスでも間に合う飛行機に乗るとツアー代金が+1000円なので、+100円で北海道滞在が２時間延びるなら、これで良いのかな…という感じです。

飛行機に乗る場合、まずは『右側に乗るか？　左側に乗るか？』を考えます。
この早朝便に乗ると、右の窓または左の窓から何が見えるのでしょう？
12月下旬の東京の日の出は6:43頃です。
飛行機の出発時刻は6:30ですから、日の出の頃にちょうど離陸することになります。
地平線から昇って来る朝日を見ながらの離陸、如何でしょう？
たぶんＴＶ番組のネタ的には「感動的!」ということになるのでしょうが、現実はたいしたことありません。
というのも、朝日や夕陽がなぜ素敵かと言えば、それは地平線や水平線付近に太陽が居るからです。
離陸して、しかも高度を上げていく飛行機から見れば、地平線に顔を出した太陽は、視点が高くなる関係からあっという間に昇って、朝日ではなく普通の太陽になります。
海岸に座って見る朝日のグリーンフラッシュが0.5秒あるなら、飛行機から見るそれは何分の１もの短時間になってしまいます。
たぶん、一瞬過ぎて見えないでしょう。
しかも新千歳便は北へ向かう飛行機なので、離陸直後から日の出直後の低く眩しい日射しをずっと受けながら、目的地へと向かうことになります。
そこで私は、太陽と反対側、左の席を指定しました。
こちら側だと、低いオレンジ色の日射しを浴びた、冬の山々を眺めながらのフライトになります。
おそらく、こちらの楽しいだろうと思いました。

この飛行機の左側に座ると、概ねこんなものが見えるのではないかと思いました。
・東京ディズニーランド　２ｋｍ
・東京スカイツリー　１５ｋｍ
・富士山　１１０ｋｍ
・男体山　３９ｋｍ
・月山　３７ｋｍ
・田沢湖　１３ｋｍ
・十和田湖　１２ｋｍ
・恐山　１６ｋｍ
・北海道駒ヶ岳　５８ｋｍ
・羊蹄山　７７ｋｍ
こんなところでしょうか？

１泊目と２泊目は『星野リゾート トマム』です。
経営の立ち行かなくなった『アルファリゾート・トマム』を、星野リゾートが運営しています。
前身の『アルファリゾート・トマム』は、なにしろバブルの勢いでやり過ぎちゃったリゾート計画の代表。
当初の開発規模は、山手線の内側と同等という超広範囲。
この中に、スキー場、ゴルフ場１０８ホール（８コース）、巨大プール、タワーホテル４棟を含む宿泊施設群、巨大なシャトルバスがリゾート内を走り回り、ガレリアスイートタワーという２棟のホテルは、１フロアに
たった４部屋だけという全室１００?豪華スイート。やたらと広い浴室には大きなジャグジーがあり、温かいジャグジーに入りながら、窓から極寒のトマムの冬景色を楽しめるというイカれた作り。
日本最大にして最高級のリゾートになる筈だったのですが、バブル崩壊で予定通りには事が進みませんでした。
あのまま、破産して終わるのではないかと思った時に、参入したのが星野リゾート。
このことで、星野リゾートの星野社長は「再生請負人」と経済界では評価されていますが、このトマムに関して言えば、星野リゾートになって失われた貴重なものがあります。
私の価値観から言えば、このリゾートの最も大きな特徴の一つでした。
トマムで最も無駄にして最も豪華なモノだと、いかにもバブルらしいトマムの象徴だったと私は思います。
それは、屋外にあった大きな円形の温水プール。直径は１０、、、いや、１５ｍあったかも知れません。
深さも、たぶん１．２〜１．４ｍはあったと思います。波の出る巨大屋内プール（全長８０ｍ×幅３０ｍ）から、かつては、サウナ室を通ってこの屋外円形プールに行けました。
しかもこのプール、気温氷点下２０度を下回るような真冬でも、水温が４０℃くらいに保たれていて、温泉もないトマムでは、１年にいったどれだけの燃料費を使っているのだろう…という豪快な代物でした。
こんなモノは、日本では他に一つもないし、世界を探しても何処にあるのだろうという謎のモノでした。
星野リゾートになって真っ先に削減対象になったので、星野氏はこのリゾートの神髄を遺すほどの拘りは無かったんだなーと、ちょっと残念に思いました。
バブル時代に浮かれて作ってしまったようなリゾートでは、バブル遺産を探訪するのも楽しみの一つです。
外気温との温度差６０℃という異常なプール、最初に入った時の斬新な衝撃は並みではありませんでした。

ホテル、旅館、リゾートのランドマークというのは、やはり、パブリックスペースに在るものです。
このプールの場合かつては有料だったので、完全なパブリックスペースとは言い難いですが、誰もが立ち寄れる、誰もが見られる、そんな場所に、『おぉ〜〜〜ッ！！』というモノが有るのが、楽しいなと思います。
豪華なスイート（ｒｏｏｍ）や豪華なレストランは、やはり利用しないと見ることができません。
パブリックスペースに在る他には無い特徴的なモノ、そんなものを訪ねるバブル遺産巡りも楽しいですよ。

そして帰りの飛行機です。
さぁ、どれを選ぶかで迷いました。
帰りの飛行機は、ほとんどどれを選んでも同じ値段なんですよね。
欲張って、最終便近くまで北海道を満喫しましょうか？
それとも、翌日の仕事のことを考えて、明るいうちに羽田に帰って来てしまいましょうか？
そして、ふと思いついたことが有って、この時期の札幌（新千歳）の日没時間を調べました。
日没は16：01です。
16:00ちょっと前に出発する飛行機が有れば、『アレ』が楽しめます。

さぁて、アレとは何でしょう？
アレとは、『急速!! sunset ＆ sunrise』です。
本当に理想を言えば、出発時刻は15:55頃。
定刻通り飛行機が出発すれば、誘導路を走っている内に日没を迎えます。
そして離陸するのは、16:05〜16:10くらいでしょうか？
完全に日没後です。
そして、離陸した飛行機が高度を上げていくと、再び夕陽が水平線から顔を出し、また沈んで行きます。
札幌（新千歳）の、高度9000m（3万フィート）の日没が、16:22だからです。

何百回も飛行機に乗っていて、そんな都合の良いフライトに当たったことは、２〜３回くらいしか記憶が無いので、今回うまくいけるかどうか分かりませんが（日没くらいのフライトは値段が高いことが多い）、せっかくどの飛行機を選んでも値段が一緒なら、これに賭けてみようかと思いました。

という訳で、旅の楽しみを何個かチェックして、12月は北に向かうことになりました。

12月中旬、ＴＶでさんざんニュースになっていた爆弾低気圧の影響を受けることなく、無事予定通り帰ってきました。

まずは羽田の出発から。

何度も思いますが、離着陸時の電子機器利用制限が緩和されたのは、非常に嬉しいことです。

朝日を機体に浴びながら、飛行機は北を目指します。

スカイツリーも、幾分オレンジがかっていました。

空から見ると、平野って川が多いんだなーとあらためて思います。

東北地方上空は、ずーーっと雲が多くて、地上はときどきしか見えませんでした。

雲が切れると、もう北海道でした。

写真中央が函館市街、左手が函館山、海岸線近くに函館空港も見えます。

新千歳空港に着くとレンタカーを受け取って、とりあえず富良野を目指しました。

今回発見した富良野のお薦めはこちら！

ラーメンの「とみ川」さんです。

小麦の全粒粉という、ちょっと変わったラーメン。

味は、また行きたくなるような美味でした。

食べ終わると、向かった先は十勝岳。

十勝岳の木々の枝は、こんな感じで氷の衣をまとっています。

青空バックに白い枝、たった２色の写真です(笑)

十勝岳は「吹上露天の湯」が有名です。

ドラマ「北の国から'95秘密」で宮沢りえさんが入浴したことで特に有名になりました。

ただ、もうあれから19年が過ぎ、今や残像も出汁も残っていません(笑)

※ 人が居るときは撮影禁止です。

十勝岳に向かう道路を一番奥まで行ったところの景色です。

岩ゴツゴツの山が雪を被っていました。

日没までまだ時間が有ったので、来た道を戻りるように、美瑛に向かってみました。

マイルドセブンの丘というビュースポットです。

煙草のマイルドセブンのプロモーションで使われたそうです。

この、木が一列に並んだ林に、夕陽が沈むのが良いそうです。

ド平日だけど、写真愛好家の皆さんが構えていますね。

すでに有名な被写体にはあまり興味が無いので、有名なシーを待たずに移動。

旭川空港に向かう飛行機でしょう。

十勝岳をバックに降下していきました。

電線が邪魔ですが、夕陽に赤く染まる十勝岳。

北海道の朝は、よくこんなものを見ますよ。

窓ガラスで成長する氷の結晶です。

背景に山も入れてみました。

デゴイチ、Ｄ５１ですが、この機関車には「ナメクジ」というニックネームが付いています。

煙突と水タンクがカバーで繋がっているタイプのＤ５１が、ナメクジと呼ばれています。

牛トロ丼というものを食べました。

ミンチにした牛肉を、生のままご飯にのせた丼です。

もう、何年も前にブームになったのですが、レバ刺しから始まった昨今の生肉禁止令で、最近はあまり話題にのぼりませんが、美味です。

また食べ物ですが、帆立イクラ丼です。

さっきのは昼食で、こっちは夕飯。

いろんな海鮮の組合せが有りましたが、やはり季節的にコレかなぁと思いました。

カニの味噌汁つきで、お得感ありました。

12/16の夜から17の朝にかけて、関東で言えば台風以上に発達した低気圧が、北海道を横断して行きました。

中心が通ったのが真夜中だったことから、被害は受けませんでしたが、翌朝は新雪がずいぶん積もっていました。

３泊目は札幌です。

札幌と言ったら、ココでしょうか？

本場で、スープカレーを食べてみました。

Boys, be ambitious!!

で有名なクラーク博士の像です。

入園料がかかるので、いままで１回くらいしか行ったことなかった。

今回、帰りのお楽しみはコレ。

普段なら目いっぱい遊んで、夜の飛行機で帰ることが多いのですが、夕暮れを眺めたくて、
日没時に出る飛行機を選んでみました。

飛行機の振動の中、夜景を撮るのって難しい・・・

「翼」と「夕焼け」と「富士山」と「夜景」という欲張り撮り。

もうちょっと高感度が使えるカメラだったら、振動に負けないんだけどなーと思いました。

この時間のフライト、好きになりそう♪

おしまい