1）．旅の始めに　　　　　　　　　　　<br /><br />　　　　　　　　　　　　　散る姿　競り合う銀杏　落葉かな　　<br />　　<br />　　中国大陸の「北京」から「杭州」を結ぶ『京杭大運河』は、途中、「長江」と「黄河」を横断する、全長1,794㎞に及ぶ大運河である。2014年、第38回世界遺産委員会で「世界文化遺産」に認定されている。蘇州の街を流れる『京杭大運河』を、この旅では、「宝帯橋」から辿ることにした。<br /><br />2）．「宝帯橋」へ<br /><br />　　「宝帯橋」は、漢の武帝時代（紀元前159年～同87年）からあったようだが、唐代の元和14年（819）に、現在の基になる橋の着工が始まっている。「宝帯橋」は、当時の蘇州刺史「王仲舒」が、地元の富豪に寄付をさせるため、率先して、自ら家宝？の「宝帯」を売り払い、橋を造る基金として寄付をしたことから名付けられたと、言われている。<br />　　<br />　　その日、僕は、蘇州市内の「広済南路」で地下鉄2号線に乗り、終点の「宝帯橋南」へ出かけた。運河沿を歩いて行くと、鉄製の扉が置かれてあり、その先へ行くことが出来なかった。扉越しに、その先を眺めると、雑草の茂る上り坂になっており、水辺付近には、アーチらしきものが見えていた。嘗て、長い虹が横臥した様な姿だと言われた「宝帯橋」が、雑草に覆われ、そこに架かっていた。アーチを多くして、橋の傾斜を緩やかにしたため、人も荷馬車なども渡り易い橋であり、水が溢れても、アーチが水を速やかに排出する役目を果たし、当時としては、極めて先進的な橋であった。<br /><br />３）．「澹台湖」公園界隈<br />　　<br />　　蘇州市の旧城内は、今も四方を、「外城濠」で取り囲まれている。その「東外城濠」を南に下っていくと、杭州から北上してきた「大運河」と、「宝帯橋」付近で合流する。南から北上してきた「京杭大運河」は、ここで、流れは、西に大きく曲がり、運河の幅が、広がる辺りは、嘗ては、「澹台湖」という湖があった処で、今もその界隈は、その名で呼ばれている。「澹台湖大橋」橋詰の「澹台湖公園」の前を流れる「京杭大運河」を行き交う船の多さから、大運河は、今も重要な物流ルートである事が分かる。<br />　<br />４）．「寒山寺」へ　<br />　　　<br />　　「大運河」は、蘇州市の中心市街地の南を、東から北西に向かって流れているが、幾つかの水路を介し、中心市街地と繋がっている。更に、運河沿いを歩いて行くと、「金門路」に架かる「何山橋」が見え、その背後に、森が広がり、木々の間から、塔や、伽藍の甍も見えていた。「寒山寺」がある「楓橋風景区」である。<br /><br />　　　　　　　　　　　　　　楓橋を　仰ぎ見渡る　師走かな　<br /><br />　　「寒山寺」は、蘇州古城の西方の「楓橋鎮」にあり、古運河に沿って建てられている。そこは、嘗ては「封橋」と呼ばれる舟溜りであったが、後に、些か文学的な表現を感じさせる、「楓橋」と書かれるようになった。<br />　　嘗ては、寒山寺の門は、街道筋に面しており、東へ約5キロ行けば「蘇州城」の西の「しょう門（しょうは、門構えに昌））に、北へ向えば、「金陵（現在の南京）」に至り、南に下れば、「浙江」、「福建」に行くことが出来たのである。<br /><br />５）．旅の終わりに<br /><br />　　「空海」さんは、805年5月から12月に掛けて、長安で、「真言密教」の灌頂を「恵果和尚」から得ている。20年を目途とする長期滞在留学僧にも拘らず、翌806年3月には、長安を出発し、帰国の途に着いている。その年の4月、現在の浙江省の「紹興」（当時の越州）に滞在、806年8月、「寧波」（当時の明州）を出港し、10月、九州の「大宰府」に到着している。従って帰国時の、806年の3月から4月に掛け、舟で下る途中、七堂伽藍が、ほぼ整いつつある「寒山寺」を、尋ねられておられるに違いない。<br />　　この地でも、空海さんの足取りを辿りながら、僕は歴史の面白さを、楽しんでいた。（完）<br /><br /> ＊　Coordinator:　 H. Gu <br /> <br /><br /><br />　　<br />　　<br /><br /><br /><br />

【江蘇省】　蘇州　＊　京杭大運河　「宝帯橋」界隈を　　旅する

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2014/12/05 - 2014/12/08

150位(同エリア956件中)

#世界遺産

彷徨人MUさん

1）．旅の始めに　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　散る姿　競り合う銀杏　落葉かな　　
　　
　　中国大陸の「北京」から「杭州」を結ぶ『京杭大運河』は、途中、「長江」と「黄河」を横断する、全長1,794㎞に及ぶ大運河である。2014年、第38回世界遺産委員会で「世界文化遺産」に認定されている。蘇州の街を流れる『京杭大運河』を、この旅では、「宝帯橋」から辿ることにした。

2）．「宝帯橋」へ

　　「宝帯橋」は、漢の武帝時代（紀元前159年～同87年）からあったようだが、唐代の元和14年（819）に、現在の基になる橋の着工が始まっている。「宝帯橋」は、当時の蘇州刺史「王仲舒」が、地元の富豪に寄付をさせるため、率先して、自ら家宝？の「宝帯」を売り払い、橋を造る基金として寄付をしたことから名付けられたと、言われている。
　　
　　その日、僕は、蘇州市内の「広済南路」で地下鉄2号線に乗り、終点の「宝帯橋南」へ出かけた。運河沿を歩いて行くと、鉄製の扉が置かれてあり、その先へ行くことが出来なかった。扉越しに、その先を眺めると、雑草の茂る上り坂になっており、水辺付近には、アーチらしきものが見えていた。嘗て、長い虹が横臥した様な姿だと言われた「宝帯橋」が、雑草に覆われ、そこに架かっていた。アーチを多くして、橋の傾斜を緩やかにしたため、人も荷馬車なども渡り易い橋であり、水が溢れても、アーチが水を速やかに排出する役目を果たし、当時としては、極めて先進的な橋であった。

３）．「澹台湖」公園界隈
　　
　　蘇州市の旧城内は、今も四方を、「外城濠」で取り囲まれている。その「東外城濠」を南に下っていくと、杭州から北上してきた「大運河」と、「宝帯橋」付近で合流する。南から北上してきた「京杭大運河」は、ここで、流れは、西に大きく曲がり、運河の幅が、広がる辺りは、嘗ては、「澹台湖」という湖があった処で、今もその界隈は、その名で呼ばれている。「澹台湖大橋」橋詰の「澹台湖公園」の前を流れる「京杭大運河」を行き交う船の多さから、大運河は、今も重要な物流ルートである事が分かる。
　
４）．「寒山寺」へ　
　　　
　　「大運河」は、蘇州市の中心市街地の南を、東から北西に向かって流れているが、幾つかの水路を介し、中心市街地と繋がっている。更に、運河沿いを歩いて行くと、「金門路」に架かる「何山橋」が見え、その背後に、森が広がり、木々の間から、塔や、伽藍の甍も見えていた。「寒山寺」がある「楓橋風景区」である。

　　　　　　　　　　　　　　楓橋を　仰ぎ見渡る　師走かな　

　　「寒山寺」は、蘇州古城の西方の「楓橋鎮」にあり、古運河に沿って建てられている。そこは、嘗ては「封橋」と呼ばれる舟溜りであったが、後に、些か文学的な表現を感じさせる、「楓橋」と書かれるようになった。
　　嘗ては、寒山寺の門は、街道筋に面しており、東へ約5キロ行けば「蘇州城」の西の「しょう門（しょうは、門構えに昌））に、北へ向えば、「金陵（現在の南京）」に至り、南に下れば、「浙江」、「福建」に行くことが出来たのである。

５）．旅の終わりに

　　「空海」さんは、805年5月から12月に掛けて、長安で、「真言密教」の灌頂を「恵果和尚」から得ている。20年を目途とする長期滞在留学僧にも拘らず、翌806年3月には、長安を出発し、帰国の途に着いている。その年の4月、現在の浙江省の「紹興」（当時の越州）に滞在、806年8月、「寧波」（当時の明州）を出港し、10月、九州の「大宰府」に到着している。従って帰国時の、806年の3月から4月に掛け、舟で下る途中、七堂伽藍が、ほぼ整いつつある「寒山寺」を、尋ねられておられるに違いない。
　　この地でも、空海さんの足取りを辿りながら、僕は歴史の面白さを、楽しんでいた。（完）

＊　Coordinator:　 H. Gu

　　
　　