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8月限定の季節便として復活したJALの伊丹空港=松本空港に乗ることを一番の目的にしながらも、同時に8月から就航した春秋航空日本にも乗ってみたいなという欲を満たすために出かけました。<br />計画を立てる段階で、さらに欲が出て、ついでに九州新幹線にも乗りたいなと思いつき、結局観光など一切せず、乗り物大好き人間の乗り旅になってしまいました。<br />

松本空港利用促進!ひょいと佐賀経由大阪の旅

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2014/08/18 - 2014/08/20

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T.草輪宝

T.草輪宝さん

8月限定の季節便として復活したJALの伊丹空港=松本空港に乗ることを一番の目的にしながらも、同時に8月から就航した春秋航空日本にも乗ってみたいなという欲を満たすために出かけました。
計画を立てる段階で、さらに欲が出て、ついでに九州新幹線にも乗りたいなと思いつき、結局観光など一切せず、乗り物大好き人間の乗り旅になってしまいました。

旅行の満足度
4.0
ホテル
4.0
グルメ
4.5
交通
4.5
同行者
一人旅
一人あたり費用
3万円 - 5万円
交通手段
JALグループ 新幹線 私鉄
旅行の手配内容
個別手配

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  • 搭乗前日の夜行バスで成田空港へ出発!

    搭乗前日の夜行バスで成田空港へ出発!

  • 春秋航空日本IJ601便に搭乗。いざ佐賀空港へ。<br />機材は、ボーイング737−800。

    春秋航空日本IJ601便に搭乗。いざ佐賀空港へ。
    機材は、ボーイング737−800。

  • 機内は、とてもきれい。真っ白な間接照明が素敵です。<br />座席は、ちゃんとLCCの狭い座席でした(笑)

    機内は、とてもきれい。真っ白な間接照明が素敵です。
    座席は、ちゃんとLCCの狭い座席でした(笑)

  • 佐賀空港から佐賀駅までバスで移動。

    佐賀空港から佐賀駅までバスで移動。

  • 佐賀駅から新鳥栖駅へ。新鳥栖駅から博多駅までは、九州新幹線800系のさくら408号に乗車。

    佐賀駅から新鳥栖駅へ。新鳥栖駅から博多駅までは、九州新幹線800系のさくら408号に乗車。

  • 博多駅から新大阪駅までは、N700系のみずほ628号に乗車。<br />豪雨災害前日に、広島を通過。<br />その後、被災された方々に、お見舞い申し上げます。

    博多駅から新大阪駅までは、N700系のみずほ628号に乗車。
    豪雨災害前日に、広島を通過。
    その後、被災された方々に、お見舞い申し上げます。

  • 宿泊は、サニーストンホテル第1。<br />当日は、甲子園に出場した明徳義塾の生徒たちが沢山いました。<br />残念ながら、この日敗退してしまったようです。お疲れ様でした。

    宿泊は、サニーストンホテル第1。
    当日は、甲子園に出場した明徳義塾の生徒たちが沢山いました。
    残念ながら、この日敗退してしまったようです。お疲れ様でした。

  • 2日目は、北大阪急行電鉄、大阪モノレールを乗り継いで大阪伊丹空港へ。

    2日目は、北大阪急行電鉄、大阪モノレールを乗り継いで大阪伊丹空港へ。

  • 搭乗までの間、空港内をぶらぶら。<br />やっぱり大阪へ来たんだから、たこ焼きだよね!<br />

    搭乗までの間、空港内をぶらぶら。
    やっぱり大阪へ来たんだから、たこ焼きだよね!

  • 信州まつもと空港行き!<br />JAL2271便。<br />ぜひ、今後の定期便就航に期待します!!

    信州まつもと空港行き!
    JAL2271便。
    ぜひ、今後の定期便就航に期待します!!

  • 機材は、J−AIRのEMBRAER170 (E70)。<br />FDAと同じです。<br />

    機材は、J−AIRのEMBRAER170 (E70)。
    FDAと同じです。

  • 座席は、2列ずつの黒シート。<br />小型機だけど、乗り心地はとてもいい!<br />あっという間のフライトでした。

    座席は、2列ずつの黒シート。
    小型機だけど、乗り心地はとてもいい!
    あっという間のフライトでした。

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