【原チャリの旅】富山⇔四国一周（おまけ 小豆島）

1996/04/28 - 1996/05/04

社会人２年目のＧＷ。
10連休の大型だったが，まだお金はない。
そこで，学生時代からの愛車の原チャリ『SUZUKI セピア』で野宿しながら四国一周を計画。
すると，自転車で佐渡島一周を計画していた同期が，こっちの計画の方がスケールがデカイと話にのってきた（他の同期から原付を借りる）。
目的は，とにかく四国を一周すること。
観光にもグルメにも目もくれず，ただ島一周達成目指して７日間を激走した。
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【全行程概要】
　■所用日数：７日間
　■走行距離：1886.3km
　■給油回数：19回
　■給油数量：61.9L

エリア 足摺岬周辺(高知)

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 友人
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: バイク
• 旅行の手配内容: 個別手配

【１日目】
　◎富山県→大阪南港→（フェリー）→徳島港→徳島市
　■走行距離：367.1km
　■給油回数：3回

11:15自宅出発。
なお，愛車の原チャリは，出発時点で走行距離“7523.1km”。
これが最後の長距離ツーリングかな。
富山市から出発した連れと国道８号線のスーパー駐車場で合流。
11:40に高岡“六家”を出発した。
なお，ルパンが自分。

計画では，大阪南港から徳島港へ渡る予定。
二人で，ただひたすら８号線を南下。
50ccなので，下道でフルスロットルが続く８号線は地獄。
22:50，大阪南港埠頭に到着。
23:00出航便に間に合った。
これからが，ようやく旅の本番。

フェリー内でつかの間の休憩。
初日なので，まだ体力はある。
AM2:30に徳島港到着。
国道55号線を南へ走り，適当な野宿先を物色。
勝浦川にかかる橋の下を初日の宿場とした。

【２日目】
　◎徳島市→室戸岬→高知市
　■走行距離：254.4km
　■給油回数：3回

7:30起床。
小松島のローソンで朝食を調達し，国道55号線をひたすら南下。
徳島から高知に入り，13:05に『室戸岬』に到着。

室戸岬からは，国道55号線を北上。
途中，安芸市で岩崎弥太郎の生家に寄り道。
16時過ぎに高知市内に到着。
しかし『はりまや橋』で右折した時，まさかのパトカーサイレン。
二段階右折せず捕まってしまった。
罰金3,000円。
トホホホホ。
まあ，旅にトラブルはつきもの。

気を取り直して『高知城』観光。
そして，出発からの旅の汗を流すために銭湯『太平閣』へ。
その後，野宿する場所を探すが，市街地でなかなか無い。
最終的には，21:00に桂浜の駐車場に寝床を確保した。

【３日目】
　◎高知市→足摺岬→宿毛市
　■走行距離：263.8km
　■給油回数：3回

6:45起床。
小雨模様。
コンビニで朝食を調達し，今度は国道56号線を西にひた走る。
荷台に銀マットを積んでいるので、本物のライダー達が（多分、半笑いしながら）同志に敬意を表して、敬礼したり、クラクションを鳴らしたりして抜き去っていく。
ちょっとしたヒーロー。
昼過ぎ『土佐西南大規模公園』到着。

日本最後の清流『四万十川』。
雄大！
その後は，県道321号線を南下。

土佐清水市に入って，悩んだ末『足摺スカイライン』を攻めることに。
海岸線も飽きたので，山道進路。
16時ちょうどに『足摺岬』到着。
四国最南端を制覇！
１時間ほど観光して，いざ北上。
しかし，小雨になってきたので，本日は『宿毛ユースホステル』宿泊を決断。
ここでは，自転車で島一周をしている親子に会った。
気合いでは完全に敗北。
だが，自分は原チャリで島一周のキワモノ達成感を励みに，明日からもひた走る。

【４日目】
　◎宿毛市→松山市
　■走行距離：211.9km
　■給油回数：2回

7:30起床。
再び国道56号線をひたすら北上。
宇和島付近には，3時間程度で到着。
吉田町に入ってからは，海岸線に沿って県道378号線へ。
見所少なく，ただ島一周の消化試合になり疲れ倍増。
イベントは，八幡浜市 保内付近の山間で，原生の“いよかん”をゲットしたくらい。
残念ながら，とても佐多岬を攻める気力はなかった。
途中『ふたみシーサイド公園』を経由し，17時頃 松山市内到着。
『道後温泉本館』につかって疲れを取った。
21時過ぎ，石手川河川敷にテントを設営し本日終了。

【５日目】
　◎松山市→金刀比羅宮→高松市
　■走行距離：199.2km
　■給油回数：2回

7:20起床。
瀬戸内の県道196号線をひた走る。
今治城を横目に，東予市から県道11号線に入線。
道中，ローソンで昼食を調達し，14:30過ぎに琴平駅に到着。
せっかくなので『金刀比羅宮』を参拝。

山頂まで随分あったが，この絶景。
その後，高松に向かい，19:30頃には『玉藻町公共広場』内でテント設営。

【６日目】
　◎高松市→小豆島→小松島港→（フェリー）→和歌山港→琵琶湖（近江高島）
　■走行距離：361.3km
　■給油回数：4回

想定より１日早いペースで進んでいる。
そこで，オプション企画として，小豆島上陸を目指す。

小豆島といえば『二十四の瞳』。

この旅で，最も観光らしいひと時。
オプションツアーは，心にもゆとり。

瀬戸内海をバックに。

この後，島の頂上を踏破したい自分と，もう１島一周を走破したい連れの意見が割れ，内海町漁港付近で，初めて別行動をすることに。
自分は，小豆島スカイラインを登り，島中央部の『四方指展望台』に向かった。
昼過ぎ土庄港で合流。

しかし，溜まった疲労が悲劇を招く。
帰りのフェリー乗り場「徳島港」に向かったが，着いたのは「小松島港」。
時間に余裕なく，とにかく乗らなきゃと急ぐ。
その焦りが大失態。
行き先が「大阪港」ではなく「和歌山港」であることに乗船後に気づく。
二人とも，疲弊していて何も考えていなかった。
このタイミングで60km以上の距離加算は，原チャリライダーには極刑。
かなり凹む。
打ちひしがれながら，20:45に「和歌山港」到着。
二人とも疲労と精神的ダメージで無口になってしまっていたが，最後の力を振り絞り富山に向けて走り出す。
出来れば一気に富山まで走りたい（着いて欲しい）との願望空しく，AM3:30 琵琶湖 近江高島付近で，体力の限界。
ドライブイン脇でテントを張った。

【７日目】
　◎琵琶湖→富山県
　■走行距離：361.3km
　■給油回数：4回

8:45起床。
これから，地獄の国道８号線。
既に旅の目的は達成しているので，何の意味もない拷問のような道のり。
休むことなく走り続け，16時少し前に二人のスタート地点に戻ってきた。
それから，別々に自宅へ向かう。
自分は，16:10に無事帰還。
過酷だったが，原チャリもよく走ってくれた。
四国一周だけなら楽しかったが，そこまでの往復路がキツかったかな。