遥かなる南米への道　鏡の国まで　９

2014/02/16 - 2014/02/16

１６日（日）　
ウユニへ移動する。

早朝、４時のラパスの街は靄に包まれている。
搭乗するアマソナス航空３１０便は、６時００分発。
（機材はボンバルディアＣＲＪ?１００、５０人乗り）
以前は１９人乗りの小型機で、欠航も多かったらしい。
わずか４５分のフライトだが観光路線でもあり、それなりの運賃だ。

ローカルなウユニ空港には何もない。
団体客と外国人客は、それぞれ去っていく。
残されたのはピックアップサービスのない、個人旅行者だけ。
たまたま、空港に取り残された男女６人が“力（ちから）”を合わせた。
「ウユニの町まで行きたい」
「どうする？」
「タクシーに分乗しようか？」
６人で交渉する。
話は早い。
一人１０ボリ（約１４０円）で、３人ずつ２台に乗車、ダウンタウンまで人と荷物を運んでくれた。


現地でツアーに参加する。
料金は半日観光で３０ＵＳドル。
我々６人は『サンセット』までの予約をする。

車はラフに強い“トヨタのランクル”。
１０時に再集合して、半日ツアーの出発だ。
４ＷＤに、８人（運転手とお客が７人）乗る。
走るのは、舗装されていないダートな道。
おまけに塩害もある。

出発時は、ランクル３台の編成だった。
ところが・・・
出発まもなく、１台のエンジンがおかしい。
ドライバーが集まり、車を囲む。

「・・・」
彼らの顔が厳しい。

別のツアーは、どんどん我々を追い越して行く。
２０?３０分過ぎた頃だろうか。
（やっぱり無理みたい？）

ドライバーは諦めた。
とりあえず２台で出発する。
（この後、脱落した４ＷＤも乗車したお客も、とうとう最後まで出会うことはなかった・・・）

エリア ウユニ(ボリビア)

まだまだ暗いラパス空港


アマソナス航空のボンバルディアＣＲＪ−１００

しばらくすると、塩湖かな？

無事、ウユニ空港に到着

周りには、何もありません。

朝日がまぶしい。

歩いて建物に

町までのバスはない。

タクシーも数台だけ。

駅近くのツーリストで、現地発の『日帰りツアー』を申し込む。

駅前の通り

ツアー出発まで時間があるので、近くを散策します。

駅前のストリートには、色々なモニュメントが

何でしょう？

ウユニ駅まで行ってみました。
玄関は、しっかり閉まっています。

ボリビアは鉄道が発達していません。
列車の運行日にだけゲートが開きます。

ウユニの駅前

町の市場にて

やっぱり、ジャガイモの種類は多い！

お買い物(^^)

こちらでは、お肉の解体ショー

ちょっと、休憩

雑貨屋さん？

「なんだか、退屈ね・・・」

「ママ、疲れちゃった」

時間が来ました。

さあ、我々も発です！

車両は世界に誇る“ＴＯＹＯＴＡ”のランクルです　(^^)

こんな未舗装道路が続きます。

最初は『列車の墓』

かつて、ウユニからチリへ塩や鉱物を運んだ列車の残骸だそう

使われなくなった鉄路は、遠くまで伸びています。

鉄ファンとしては、寂しい光景でもありますが・・・

屋根に上ったり

みなさん、結構楽しんでいます♪

土産物が何軒もある。

コルチャニ村

塩のお土産もあります。

塩のホテル『ブラヤ・ブランカ』


塩湖に泊まる魅力はあるけど．．．

（トイレなど、お勧めできない）

各国の国旗も

こちらは『ルナ・サラダ』

塩のホテル『ルナ・サラダ』

なかなか良い雰囲気です♪

通路も

２階も

ベッドの周りも

洗面台も塩だらけ

バス・トイレ

窓から

広大なウユニ塩湖


ホテルから車で１０分ほど走ったところ