2012/05/06 - 2012/05/14
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takkunnさん
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沖縄那覇泊港に停泊中のレジェンド・オブ・ザ・シーズ号。
西原永正の琉歌碑で
「泊港口に 舟や 走い 遣らち 童達が夢や 其に乗して」
沖縄言葉では
「トゥマインナトゥグチニ フニヤハイヤラチ ワラビタガイミヤ ウリニヌシティ」と読む。
琉球歌とは、奄美・沖縄・八重山に伝承される叙情的短詩歌謡の総称で、
この句は「短歌」です。
琉歌の種類には、
①短歌 ②仲風 ③長歌 ④つらね ⑤木遣り ⑥口説 があるそうです。
- 同行者
- カップル・夫婦(シニア)
- 一人あたり費用
- 20万円 - 25万円
- 交通手段
- 船 新幹線 JR特急
- 旅行の手配内容
- ツアー(添乗員同行あり)
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那覇泊新港埠頭8号岸壁(通称・若狭埠頭・または若狭バース)に着岸。
長さ340メートル 水深9メートル 耐震強化岸壁 10万トン級の大型客船が寄港出来るようにとのことで、2007年11月17日起工式。
2009年9月21日に第一船「スーパースター・リブラ号」が寄港。
42000トン 長さ216メートル 吃水7メートル 全幅28メートル
乗客定員1500名 1998年就航。 -
守礼の門、これは裏側からの撮影です。
大雨で全体にボケている感じに写っています。 -
歓会門(首里城の正門)
2000年(平成12年)12月、「琉球王国のグスク及び関連遺産群」として世界遺産に登録されたが、登録は「首里城跡(しゅりじょうあと)」であり、復元された建物や城壁は世界遺産ではない。 -
階段に続く瑞泉門と漏刻門。
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歓会門と久慶門の眺め。
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正殿です。
首里城で最も中心的な建物で、木造三階建 1992年に復元。
屋根には沖縄赤瓦が約6万枚使用されており、沖縄最大の木造建築です。 -
正殿と南殿。
南殿は日本風の儀式が行われた所で、和風的な建築であるため着色はされていない。 -
正殿内に地下遺跡が保存されている。
この地下遺跡があったればこそ、文化的景観に値する、世界遺産に登録されたとのことでした。
今までの疑問点が解消された思いです。
戦火によりほとんどの国宝建築物等が焼失、
復元されたにもかかわらず、世界遺産に登録されたからです。 -
正殿一階の御差床(うさすか)
右側には麒麟(キリン)の絵、右側には鳳凰の絵が掛けられている。 -
正殿2階の御差床(うさすか)側面。
両脇の朱柱には金の龍と五色の雲が描かれている。 -
正殿2階の御差床(うさすか)
琉球王の豪華な玉座で、両脇には子や孫が着座した平御差床(ひらうさすか)がある。 -
正殿前の御庭で催事が行われている様子を25分の1のスケールで再現されている儀式模型。
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正殿前の御庭で催事が行われている様子を25分の1のスケールで再現されている儀式模型。
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この日行われていた首里城公園内での「舞への誘い」
気が付くのが遅く始まっていました。
詳細は下記をご覧ください。
http://oki-park.jp/shurijo-park/event/maienoizanai.html -
首里城公園内での「舞への誘い」
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首里城公園内での「舞への誘い」
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首里城公園内での「舞への誘い」
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舞を終えてのご挨拶。
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瑞泉門脇にある龍樋と呼ばれる湧水。
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首里城見学を終えモノレール「ゆいレール」で国際通りへ向かいます。
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小腹が空いたのでそば屋さんへ、
そば1杯 380円 ビールジョッキ1杯 100円。 -
そば屋さんの全景。
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雨が止み南国の太陽が出てくると、
暑くて観光客は雨傘を日傘代わりに。 -
市内観光中には、中国語の看板が多くみられました。
中国・台湾の観光客の観光・買い物で全体では潤っているようです。 -
市内観光をご一緒させていただいた皆様との記念写真。
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久米島航路の客船「ニューくめじま号」が出港。
680トン・旅客定員337名。
久米島まで片道、3時間15分。
奥に停泊中の客船は「ORIENTAL DRAGON号」
18455トン・長さ172メートル・全幅24メートル、
乗客定員814名、台湾基隆から出港の観光船です。
今年は台湾からの観光客が大幅に増加したそうです。 -
渡嘉敷航路の「フェリーとかしき号」
500トン・長さ67メートル・旅客定員450名。
渡嘉敷まで片道、1時間10分。 -
久米島航路の客船「フェリー琉球号」が到着。
1188トン・旅客定員350名。
久米島から片道、2時間50分。 -
出港準備、タラップを前甲板に引き上げています。
小さくて見えないかもしれませんが、岸壁では綱を外しています。 -
今夜のナイトショーの一部。
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今夜のナイトショーの一部。
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今夜のナイトショーの一部。
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