アメリカ大陸横断ルート６６とグランドサークルの旅（R66詳細編5-2）

2010/06/30 - 2010/07/31

中西部への玄関口セントルイスのゲートウェイアーチ
このタワー内をゴンドラの様なもので最上部まで登れます

これから先は西部開拓時代の名残が感じられる旅でした。
また、アメリカ大地の大きさを肌で感じました。

エリア その他の観光地(アメリカ)

• 旅行の満足度: 4.5
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: レンタカー
• 旅行の手配内容: 個別手配

3日目(7月5日)
セントルイス→スプリンフィールド(ﾐｽﾞｰﾘ州)　(417/1127km)

ｹﾞｰﾄｳｪｲｱｰﾁ　1965年製　高さ192m
ﾐｼｼﾋﾟ川のほとりに建っており
土台部分西部開拓博物館、映画館等のﾐｭｰｼﾞｱﾑになっている

ｱｰﾁ内を5〜6台連結したｺﾞﾝﾄﾞﾗで頂上付近まで上がれる
ｴﾚﾍﾞｰﾀｰと異なり湾曲した狭い空間を登る珍しい乗り物
１台に大人４人まで乗れる

写真はｺﾞﾝﾄﾞﾗを降りて最上部に向う乗客

ｱｰﾁ最上部の展望室から見たｾﾝﾄﾙｲｽの中心地

同じく前記の左側に見える野球場

R66(US-100)より少し南に下ったUS-366沿いにある
ﾃｯﾄﾞ･ﾄﾞﾘｭｰｽﾞ･ﾌﾛﾝｽﾞ･ｶｳﾀｰﾄﾞ

アイスクリームが有名な店
行列が出来る様な手作りの硬いｱｲｽｸﾘｰﾑが名物とのことであったが
当日休みで味あうことは出来ず

町の電柱に　Ｒ６６の旗
R66を復活さ活性化させようとの雰囲気が漂う

インディアンの住居を展示

現在のガソリンスタンド
日本と異なり殆どの所がコンビニを併設
大変便利であった
右奥がコンビニ

コンビニ内
日本のコンビニより一回り大きい
食料品から雑貨・土産物まである

キューバ
豚の看板が掛かったバベキューが大変繁盛していたレストラン
ステーキが有名なのか多くの人が骨付きの肉を食べていた
店内は古い体重計など骨董品も飾ってあった

ジェームスとローラの間
右側の建物は私がR66を旅するきっかけになった所の一つ
1991年NHKのﾃﾚﾋﾞにてR66を放映
そこで紹介されていたのがこの店
ここのご主人とR66全盛のころの様子を紹介
このTVを見て定年退職後旅出来たらと思った

現在は当時のｶﾞｽﾎﾟﾝﾌﾟ､車､看板等が展示してあるだけ
人は住んでいない様だ
しかし、子猫が出て来たので近くに人はいるのかな？

同じ敷地内に当時の車が３台売られていた
この車＄１５００とﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽに書いてあった

R66はハイウェイーだったことを物語る道に出会う
片道２車線の道で現在はセメントが割れ
茶色に変色していた

デビスエルボウにあるエルボウイン
山の中にポツントあるR66では有名な店

エルボウインの店内

天井に注目
女性の下着を所狭しと吊り下げている
店内には旅行客が20名程度
皆R66を走りに来た連中

エルボウインの前
週末になると
このような車とかハーレー軍団が多数来るとのこと

エルボウインの直ぐ先の右手の道
古い橋で車がすれ違うのにはスローダウンすべき狭さ
この道はR66の旧道で山の木々の中を走り今までと異なり
日本的な雰囲気のする道であった
この道はR66の面影が残る道であった

４日目(7月6日)
スプリンフィールド→タルサ　(371/1498km)

ホールタウン
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾌｨｰﾙﾄﾞからI-44に乗り出口58より
降りた所にある
田舎の雰囲気満点のﾎｰﾙﾀｳﾝ村

ﾎｰﾙﾀｳﾝ②
アテークショップ

ホールタウン③
ｱﾝﾃｰｸｼｮｯﾌﾟにて
ｲｷﾞﾘｽから来た夫婦に出会う
R66を車で走っている
写真中央がこの店のｵｰﾅｰ 右がｲｷﾞﾘｽのご婦人
このｵｰﾅｰが日本人がR66を撮影した本、当時の電話など
R66の歴史写真古い店等多数紹介してくれた
記念に写真を撮れと旗を出してくれた
また、R66のﾛｺﾞが入ったﾋﾞｰﾙもくれた

この店にはフランス人夫婦も来てた
結構有名なようだ

ホールタウン④
この店でＴシャツを買ったらイギリスのご主人と
同一の物だったので奥様が写真を撮ったらと進め
ご主人と「カシャ」

以降このＴシャツは大活躍した

ホールタウンの先
店のご主人が推奨してくれたR66
この先R66の面影を残したのが多数あり

ホールタウンの先

ホールタウンの先
現在は営業していない
R66当時の店

ホールタウンの先
R66赤茶けたセメントの道路

ホールタウンの先

ホールタウンの先

ガリナ
古い街並みが残っていました

ガリナ②

ガリナ③
道(左)にはR66のペイント

上記の拡大
２階テラス用の柱が歩道に建っており
１階にはR66の大きな布
この布江戸時代の日本橋に似ている？

ガリナ⑤
広い通りで物悲しさが漂っていました
小さな町に広い道でガラーンとしていました
ここにはミュージアムがありR66を紹介していました

ガリナの先にある
マーシュブリッジ(ﾚﾝｲﾎﾞｰﾌﾞﾘｯｼﾞとも呼ばれている)
1923年製のｺﾝｸﾘｰﾄの橋
一方通行でこちらからは通り過ぎるところだった

道にはR66のﾍﾟｲﾝﾄもあり
この先の橋のふもとには案内板があった

コマース
R66の突き当たりに店が有り立ち寄る

コマース②
この店は1927年に開店したとのこと
当時の写真等あり
R66を旅する人が立ち寄るとのことで記帳を勧められた
写真はご主人と奥様

コマース③
この店でR66のロゴ入りの手作りクッキーを頂いた

アフトン
アフトンステーション
古いガスポン・車も展示している店

アフトン②
２０台程度の古い車が綺麗にして展示ある
車好きには大変興味深いところではないかな

アフトン③
この店では１セント銅貨を使用して記念のプレートを作れた
機械に入れ回すと銅なので
横楕円形に延びて簡単に出てきた

MAIN　STREET OF AMERICA　　U.S.　HIGHWAY等の文字が刻まれていた

タルサの手前
R66の紹介で良く出てくるクジラ
池の中にあり口の部分から中に入れる様だが
なにをするのか不明
レストランの様でもあった

５日目(７月７日)
ﾀﾙｻ→ｽﾄﾗｳﾄﾞ→ｱﾙｶﾃﾞｨｱ→ｵｸﾗﾎﾏ→ｴﾙﾘｰﾉ→ｸﾘﾝﾄﾝ　(419/1817km)
朝タルサの町を出発してI-44に乗り西に向うがI-75とI-244と間違い
I-75を10km程度走ってしまった

途中ブリストの先のR66はｽﾋﾟｰﾄﾞﾘﾐｯﾄ表示が65ﾏｲﾙ(約104km/h)と速く
100km程度で走る

ストラドにあるロックカフェ
名前の通り外装は石、内装は木
ここはガイドブックでも紹介されている店

ロックカフェの店内
木造のぬくもりのある店内
老夫婦が朝食を食べに来ていた
当時のR66の写真が壁に

ここでコーヒーを頂く
メーニー表にもR66の表示
味はアメリカタイプの薄いコーヒー

チャンドラー
古いFhillpusのガソリンスタンド

ﾚｽﾄﾗﾝ　The Boundary On66の先にあった
廃墟のレストラン

廃墟のレストランに掲載されていた写真
また、この付近は牛・馬の放牧が多い

アルカディア

ラウンドバーン
ｵｸﾗﾎﾏの北東 R66沿いにある直径約18mの円形納屋
古く放棄されていた納屋を地元の方が復元したもの
1階がお土産　２階はホール
多くの観光客が来ているようで記帳を勧められる
記帳を見るとアメリカの人が多かったが
中には日本人も数人見た

２階のホール
立派で歩幅で測ると約18mの直径だった

中央の天井を見上げたところ
全て木で出来ており素晴らしい建物である
昔納屋とは思えない

オクラホマの西郊外
ユーコンの町の入口

エルリーノの町

牧草畑の散水装置
走りながら写したので見にくいが
地平線に沿って散水のパイプラインが見える
アメリカ大規模農業の一端を見る

エルリーノの先で今回の旅で本格的な雨に合う
本格的と言うより
車で走れない位強い雨で前が見えず一時立ち往生した
この写真は前方から雨雲が押し寄せてくる様子
大陸の集中豪雨にびっくり

雨は15分位で通り過ぎる
地道だったがぬかるみもなく走れた

２３km置きに農家が現れる
その間牧草のみ
その農家に風車がある(写真中央）
水をくみ上げるもの

雨上がりの道を対向車が猛スピードで迫り怖い
この辺の道は小さな丘を登ったり下ったりのアップダウンが続く