2008-09 カウントダウンを台湾で　?

2008/12/27 - 2009/01/04

2009/01/02

のんびり朝寝してから

バスを乗り継いで菁桐車站まで行き
ローカル線｢平渓線｣沿線をぶらぶら
してきました。

連休２日目、平渓線の列車は日本の
ラッシュ時並み。

瑞芳車站に出て周遊するつもりでしたが
取りやめて同じ台北客運16線バスで
戻りました。

エリア その他の観光地(台湾)

レストランは地下１階
(地下２階にはコインランドリー)

小規模なホテルの割には品数も多く
出来合いの食品ではなく一工夫調理
したものが多くて美味しかったです。

バスでMRT南京東路站へ。
MRT木柵線は1/1〜1/4の間、路線延伸のための
試験走行が行われますので運休。
そのかわり無料のシャトルバスが路線に沿って
運行されていましたので、観光客としては
かえって得しました。

バス停｢捷運木柵站｣でシャトルバスを下車。
そこがちょうど台北客運のバス停。

道路を挟んで向かいは聖尊廟。
(きれいに清掃されたトイレ有り)

廟の向こう側を木柵線が走っています。

台北客運16線・平渓行きは本数が少ない。
http://www.tpebus.com.tw/image/5163.html

木柵バスターミナル11:00発の便が
もうすぐ来るはずです。

やって来たバスはおばあちゃん、おじいちゃんで
ほぼ満席。
わたしたちと同様平渓線観光に向かう若い子たち
も乗車。

このあたりが中間地点。

約40分の山道の旅。ふるめかしい
台北客運のバスはエンジンをあえがせ
ながら登って行きます。

菁桐車站前で降りました。

下車収票、三段票で45元。
悠遊CARDが使えます。

すごい人出。

願掛けの絵馬のようなものでしょうか？

12:00を過ぎて小腹が空いたので・・・

揚げたおいも

しゃきしゃき感が残っていて美味。

時刻表では12:12発の瑞芳行があるのですが

待てどもなかなか来ません。

炭坑全盛期にはここまでトロッコで運ばれた
石炭を乗り付けた無蓋貨物車両に積み込んだ
という施設。

列車はまだか〜〜

まるでラッシュアワー。

４両編成気動車の最後部。

のんびり走る列車はようやく４つ目の駅
十分車站へ。

降りる人も多いけど、瑞芳方面に戻る
乗る人もこれまた多いので・・・

瑞芳まで行って台北行きの基隆客運バス
に乗り換える当初の計画は中止と決断。

十分をぶらぶらしてから平渓車站に
戻ってまたバスで木柵に戻ることに
決めました。

前に来たときよりもきれいに整備された
気がする十分車站の駅舎。

14:51発　菁桐行

30分近く遅れました。

でもまあしょうがないか。

笑顔に免じて許します。

平渓車站でまた人をかき分けて途中下車。

ここも人気の撮影スポット。

15:20発が出てしまった後なので

16:30まで長〜〜い待ち時間。

｢放天燈｣する人々を撮らせて
もらったり・・・

バス待ち仲間と｢筆談｣でお話し(？)したり。

すっかり仲良くなりました。