９月７日。<br /><br />和気の宿から、仲間のクルマに同乗し、柵原（やなはら）というところにある、「柵原（やなはら）ふれあい鉱山公園」へ行きました。<br /><br />目玉は、元・同和鉱業片上鉄道の保存鉄道乗車。営業運転時は、まだ若すぎたので、ここまで行くことはできませんでしたが、ディーゼルカーといい、駅舎といい、昭和を彷彿させていい感じでした。<br /><br />柵原から、湯郷で昼食。で、佐用駅まで連れてもらい、新幹線で帰宅しました。

２００８年９月　元・同和鉱業片上鉄道の保存鉄道乗車

6いいね！

2008/09/07 - 2008/09/07

62位(同エリア96件中)

#鉄道・バス

ひろかずさん

９月７日。

和気の宿から、仲間のクルマに同乗し、柵原（やなはら）というところにある、「柵原（やなはら）ふれあい鉱山公園」へ行きました。

目玉は、元・同和鉱業片上鉄道の保存鉄道乗車。営業運転時は、まだ若すぎたので、ここまで行くことはできませんでしたが、ディーゼルカーといい、駅舎といい、昭和を彷彿させていい感じでした。

柵原から、湯郷で昼食。で、佐用駅まで連れてもらい、新幹線で帰宅しました。

エリア

赤磐・美咲・吉備中央(岡山)

同行者: その他

交通手段: レンタカー新幹線自家用車

和気鵜飼谷（うがいだに）温泉。

結構立派な施設。温泉は残念ですが、循環式です。
クルマで約３０分。「柵原（やなはら）ふれあい鉱山公園」に到着〜

柵原の１つ手前の、「吉ヶ原」（きちがはら）駅周辺を保存鉄道として残しています。
旧・吉ヶ原駅は、文化財に指定されているらしい
駅舎

キップ売場に、手荷物預かり所・・・昭和の香りが色濃く残っています。
キップ売場

運賃表に、「東京都区内、２６５０円」って書いてあった。

すごい運賃ですが、さすがにこれは大昔の運賃表を復刻したものでしょう。
雑然としていますが、駅事務所です。
駅名標

なんか、国鉄っぽい駅名標なんだなぁ・・・。
プラットホーム
可愛い駅長さん(^o^)

にゃんこの駅長さんは、和歌山電鐵が有名ですが、ここにもいたんですねぇ・・・。
ナデナデしていたら、噛まれた・・・。

お眠り中で、ご機嫌ななめなご様子でした。

２番線に到着した、旧・片上鉄道のディーゼルカー
２番線から、少し先のほうまで行ってから、１番線に入線しました。
サボです。もちろん琺瑯
車内

セミクロスシートだったんですねぇ・・・。
でも、このボックスシート、意外と狭い。

大人４人座ると結構キツイ。
運転台
ボランティアの車掌さんがアナウンス

運転区間は、吉ヶ原駅を出発として、３００ｍほど行き、そこで折り返し。２番線に到着したあと、一旦、少々奥へ行ってから、吉ヶ原駅１番線に入線します。
こんなところにも、片上鉄道の名残が・・・
途中、ハプニング発生

列車の窓ガラスが割れました。

しばらく運転を中止し、急遽、２両編成にしました。

・・・といっても、もともと午後からは２両にする予定だったみたいですが。
連結シーン

公園の全体図。下の方が保存鉄道です。
保存鉄道を後にする前、最後に、駅まで向う列車を、１カット撮影
キップは、正式には「乗車券」ではなく、「一日会員券」。保存鉄道に賛同する会員として、２００円払い、会員になるというシステムです。

ただし、この保存鉄道、毎月第一日曜日しか運転せず、しかも、１１月よりしばらくのあいだ、運休となるので、もし行くなら、１０月５日（日）が最後です。

また、クルマが無いと、まず行けない所なので、ご注意を。