２００８年９月　三木市散策＆北条鉄道乗車

2008/09/06 - 2008/09/06

９月６〜７日まで、年に１度の、旅行好きの仲間が集まっての一泊会が行われたのですが、場所が、岡山県の和気。

７日に、柵原というところへ行き、元・同和鉱業片上鉄道の保存鉄道に乗りに行くのですが、６日に和気の宿に行くまで、特に何もすることがありません・・・。競馬も、遥か遠い小倉まで行かないと、やっていないし、広島市民球場も、阪神戦（＝込む）だし・・・。

ただ、まあ、馬と戯れたいなぁ・・・と思っていたので、三木ホースランドパークへ行ったあと、北条鉄道に乗ることに決めました。

エリア 加西(兵庫)

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 新幹線 私鉄

品川６時発の、「のぞみ９９号」で新神戸へ。

新神戸から神戸電鉄・湊川駅まで来ました。

まだ、朝の９時。もうここまで来れたのはいいけど、朝早くて、眠かった・・・。

神戸電鉄自体、久しぶりですねぇ・・・。学生時代、「有馬記念の日に、有馬温泉へ」行って以来。

湊川駅から、約１時間

三木駅に到着〜

三木ホースランドパークまでは、バスも無いことはないですが、本数が少なすぎるので、タクシーで。

三木ホースランドパーク・馬事センター

皇室用の馬車がお出迎え

厩舎

見学可能な厩舎と、見学不可の厩舎に分かれています。

メイショウジェニエです。

１９９６年クラシック組で、
・皐月賞、イシノサンデーの３着
・ダービー、フサイチコンコルドの３着

という成績。旧４歳の頃は、オープン馬として、重賞にも参戦していましたが、古馬になってからは降級。条件戦を戦いながらも、結局引退。

懐かしいなぁ・・・。こんなところにいたのか・・・。

遠くを見つめるメイショウジェニエ

馬の紹介

ここで初めて、「メイショウ」の冠名は、「【明】石の【松】本さん」（明松・・・メイショウ）から、由来しているということがわかった。

反対側へ行き、ラークスパーという馬

こちらは残念ながら、聞いたことないなぁ・・・。

血統はそれなりかも。

この厩舎にいる馬の中では、一番若いということもわかった。

３０分ぐらい、厩舎で馬と戯れたあと、ちょっと休憩。

ばんばが馬車を牽いています。

馬事センター近くの、外乗施設にも、馬を開放している所がありました。

いろんな種類の馬がいました。

まあ、こんなもんでしょう・・・というわけで、昼に、神戸電鉄・恵比須駅へ向うバスが出るので、それで三木ホースランドパークとはお別れ。

コミュニティバスがやってきました

２０分ほどで、神戸電鉄の恵比須駅到着。

三木ホースランドパークで、三木市の観光マップを貰ったので、それを見てみたら、恵比須駅から、「湯の山街道」という歴史的な街並みがあることを知り、散策してみることに。

とりあえず、ここがスタート地点の蕎麦屋さんです。

確かに、妻籠・馬籠あたりにありそうな歴史的な家屋

写真を撮って申し訳ないなぁと思いました。ここ、人様のお宅なんです・・・。

ここも人様のお宅・・・。

「銀行跡」とあったので・・・。

薬屋か何かだったところらしい

薬屋さんから、急に下り坂になりました。

お酒の醸造所

「葵鶴」という銘柄らしい

反対側に、もう一軒、お酒の醸造所

「福の太」という銘柄らしい

無事、散策を終え、三木駅の１つ手前の「三木上の丸」駅までやってきました。

三木駅まで来る途中、駅舎がよかったので、降りてみたいなぁと思っていましたが、まさか、ここに来るとは思いませんでした。

三木市の散策を終え、今度は北条鉄道に乗りに行きます。

粟生行きの神戸電鉄車内。貸切状態でした。

粟生駅

ＪＲ加古川線・北条鉄道・神戸電鉄の３路線が通る、鉄道のジャンクション駅ですが、駅前は何もありません・・・。

日差しが強く、非常に暑い中、待つこと３０分・・・。

やっと北条鉄道に乗車。車両は、もはや古いレールバスですが、冷房が効いていて、助かります。

前面カブリつき！

田園風景が素晴らしい路線です。

北条鉄道は、粟生〜北条町間を約２０分で結び、かつ、１時間間隔で運行しています。

・・・ということは、列車行き違いはないということです。車両も１両だけで、運用可能。

今回は、粟生→長→法華口→北条町→粟生と乗下車しました。

長駅で、列車をお見送り。

長駅の駅名標

味があります。

昔は、ここでキップを売っていたんですねぇ・・・。

長駅の駅舎

ほう・・・大正時代から残っているだけあって、中々いい雰囲気の駅舎です。

因みに、駅舎の横に、「お便所」があるのですが・・・、小のほうは、便器が無く、大の方は、いわゆる「ぼっとん」。

・・・「田舎お便所」です(^_^;)

北条町から列車が戻ってきました。

今度は、長駅から、２つ戻った、法華口駅へ。

これもまた味のある駅名標。

駅の中には自転車がいっぱい駐輪してあって、長駅ほどよくないですが、まあ、ここも大正時代から残っている駅舎です。

法華口の駅舎。長駅とあまり変わりません。

ただ、こういう古い駅舎は、いつまでも大事にしてほしいなぁ・・・と。

法華口から、終点の北条町へ。折り返し１０分のあいだ、いろんなことをしてから、急いで粟生行きの列車に乗りました。

先ほどのクルマは、役目を終え、新しい車両に。

粟生から、加古川線で加古川に出て、加古川から山陽本線で、和気へと行きます。

加古川線って、いつの間にか電化されていたんですねぇ・・・。私が乗った頃は非電化でした。

しかも、カラフルなペイント列車も見れました。

粟生〜加古川〜相生〜和気と乗り継いで、夕方６時に、今夜の宿、和気駅到着。

今夜の宿は、「和気鵜飼谷温泉」というところ。和気駅から、クルマで１０分ぐらいのところです。

夕食はこんな感じ。

北条鉄道のグッズ

１：北条鉄道乗り放題フリー乗車券。１０００円

北条鉄道のグッズ

２：９月のあいだ、北条鉄道のホームページを印刷し、かつ、北条鉄道乗り放題フリー乗車券を買うと、９７０円分の記念乗車券をプレゼント！

北条鉄道のグッズ

３：北条鉄道全駅入場券。１２００円

やはり、こういうところで、北条鉄道がいつまでも残るよう、支援したいですね・・・。近所の三木鉄道が、今年３月で廃止になってしまったので、なおさらです。