私鉄探訪（1）　-埼玉のローカル線：秩父鉄道-

2008/02/04 - 2008/02/04

埼玉の羽生と三峰口を結ぶ秩父鉄道秩父本線。

普段は土日などのホリデーにしか売られない
フリーきっぷが平日に売られるのを知って
全線に乗りに行ってきました。

この前日は東京でも積雪した日で
秩父も雪がたくさんありました。


熊谷09:31〜三峰口10:41（急行蝋梅3号：急行券\200）
三峰口11:12〜秩父11:32
秩父12:41〜長瀞12:59
長瀞14:19〜羽生15:27
羽生15:45〜熊谷16:07

エリア 長瀞(埼玉)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: JRローカル 私鉄

JR高崎線で熊谷まで。

JR熊谷駅の改札を出て
左手に行くと、秩父線ののりばがあります。

「秩父路遊々フリーきっぷ」を購入。

これは土日祝や夏休み・冬休み期間に
販売されるものですが
長瀞のロウバイの時期には平日も
販売されるようです。
（例年はどうなのかは不明。2008年は1/19〜2/17。）

そして急行券も購入。
こちらもロウバイの時期に合わせて
ロウバイのイラスト入りです。
乗車距離に関わらず、大人200円。

急行蝋梅（ロウバイ）3号に乗車。

こちらは実際に私が乗った車両ではありませんが
同型のものです。

実際に私が乗った車両は
ヘッドマークが雪で見えませんでした。

車内の雰囲気です。

1時間10分ほどで
終点、三峰口に到着。

三峰口駅です。

ここは関東の駅百選に選ばれたこともある駅です。

三峰口駅の裏手にある
鉄道車両公園を覗いてみることにしました。

入場無料です。

ワキ800形。
昭和63年に引退したとのことです。

ヨ10形。
こちらも昭和63年に引退。

クハニ20形
昭和63年で使われていたそうです。

昔は中を見ることもできたそうですが、
今は中には入れません。

転車台（ターンテーブル）です。

秩父鉄道は、SLで知られていますが
SLはここで方向を変えます。

再び、列車に乗り込みます。

今度は普通列車。
この列車は、昔、国鉄やJRで使われていた
懐かしい車両です。

ちなみに、3両のうち
中央の車両は冷房がついていないようです・・・。

真夏の暑さで知られた熊谷を
通る車両なんですけどね。

秩父駅で途中下車。

ちなみに、西武秩父線「西武秩父駅」への
乗り換えは隣りの「御花畑駅」でできます。

秩父駅です。

1階はみやげ店、2階はレストランになっていました。

みやげ店で購入した
野菜みそまんじゅう。￥110

中身は味噌の味はあまりせず
肉まんの野菜が多い具といった感じでした。

おいしかったです。

再び、列車に乗り
次は長瀞駅で下車。

長瀞駅の外観です。

長瀞駅も、三峰口駅と同じく
関東の駅百選に選ばれた駅です。

駅前の丸型ポストを発見！

長瀞駅の東にあるのが
ライン下りや屋形船、岩畳で
知られる荒川。

この日は平日なこともあり
ほかに人がいませんでしたが
休日には混み合うのでしょう。

屋形船が川岸に止まっています。

駅から、荒川に続く道には
みやげ店が立ち並んでいます。

次に、駅の西側の
宝登山神社へ。
こちらは割と上り坂になっている道でした。

おおよそ15分ほどです。

この近くに宝登山ロープウェイの駅があり
ロープウェイに乗れば
ロウバイ園などに行けます。

さて、長瀞駅から再び列車に乗り込み
終点の羽生駅まで。

羽生は数年前に駅が改装され
とても綺麗になりました。
駅名標もJR東日本風です。

羽生駅の外観です。

ここから羽生イオンモールに向かう
路線バスも走っています。

東武伊勢崎線等に乗り換えることもできます。

私はその後熊谷に戻り、高崎線に乗り換えて
帰宅しました。

ここからは旅行記とは関係ありませんが、
鉄道博物館オープンを記念して
秩父鉄道が懐かしい国鉄カラーにした
列車を紹介。

こちらはオレンジバーミリオン。

こちらはカナリアイエロー。

この日は朝も熊谷駅に留置されていて
帰って来た時も同じ場所に留置されていたので
あまり使われていなかったようです。

こちらは、スカイブルー。