淡路島は花の国【1】明石大橋には思い出が詰まっている：片瀬貴文さんの旅行ブログ
2006年7月6日
久々に渡る明石海峡大橋。
私はハンドルを握りながら、ついつい昔を思い出すことになる。
この橋には、思い出がぎっしり詰まっているからである。
私の記憶に誤りがなければ、淡路島を通って本州と四国を鉄道で結ぼうとする具体的な動きは、私が国鉄に入社した昭和28年（1953年）ころに始まった。
今から50年以上も前のことである。
この世界の注目を浴びる大プロジェクトは、多くの若者の夢を呼び、挑戦の意欲を高めるに十分だった。
橋の構想は、昭和10年代、あるいはもっと以前から、かなり議論されていたようだ。
しかし日本の国力がそこまでに至らず、さらに橋は爆撃に弱い問題もあって、具体的な動きには至らなかった。
明石海峡線は、まず鉄道敷設法の「建設予定線」に編入された。
当時の制度では、この法律の「建設予定線」でなければ、鉄道は造れないルールになっていたのだった。
明治から大正に至る、鉄道建設過当競争時代の名残だ。
まもなく、1955年から調査が開始される。
次いで、道路も一緒に橋に乗せたらどうかと言われ始め、道路の調査予算も、1959年からつき始めた。
私がヨーロッパ勤務から帰国して、建設局調査役となり、この仕事に直接かかわり始めたのは、1971年である。
当時は国鉄部内に赤字線区の建設反対が強く、明石海峡大橋は赤字線の最たるものだった。
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