信州ローカル線の旅【１】〜忘れ去られた路線と歴史ある駅舎〜：旅猫さんの旅行ブログ
2011年最後の旅は、信州のローカル線を巡る旅。
最初に乗ったのは、塩嶺トンネルの開通によりローカル線へ転落した中央本線の岡谷〜辰野〜塩尻間。
特に、辰野〜塩尻間は、１両編成の電車がのんびり走るJR線とは思えない長閑さ。
以前は、特急「あずさ」や急行「アルプス」などが行き交っていたとはとても想像できない。
塩尻駅で、チロルの森の自家製ソーセージを食べながら小休止。
その後、松本駅からアルピコ交通上高地線に揺られて新村駅へ。
この新村駅は、アルピコ交通の前身である筑摩鉄道時代の駅舎がそのまま使われているのだが、老朽化が激しく、ついに建て替えられてしまうとのことなので、ちょっと見学に立ち寄ったのだ。
駅近くに建つ専称寺も訪れてみた。
この日の宿がある長野駅には、松本から日本三大車窓で有名な姨捨駅を通る篠ノ井線で向かった。
今回は、かなり遅めの出発。
前日も遅くまで仕事をしていたので、早起きするのにはかなり気合を入れないとダメなのだ。
なので、ゆっくり起きて、新宿駅10時発の特急『スーパーあずさ11号』に乗ることにした。
天気は上々。
列車は、快晴の甲府盆地へ。
勝沼ぶどう郷駅と塩山駅の間からは、南アルプスの山並みが、甲府盆地の向こうに浮かび上がっていた。
この景色は、日本三大車窓に勝るとも劣らない眺めだと、個人的には思っている。
甲府駅を過ぎると、小淵沢駅の手前辺りまで、南アルプスの甲斐駒ケ岳が車窓にずっと寄り添っている。
中央本線の車窓には、晴れていれば日本を代表する山々を見ることができるので、私の大好きな路線のひとつだ。
上諏訪駅で降り、12:14発の長野行きの普通列車に乗り換えて岡谷駅へ。
現在の中央本線は、岡谷駅から昭和58年(1983)に開通した塩嶺トンネルを抜けて塩尻駅と向かうのだが、それ以前は辰野駅を回っていた。
今日は、12:29発の飯田線へ直通する豊橋行きに乗り、昔の中央本線を辿って辰野駅へと向かった。
そして、塩尻駅へ向かう列車はたった1両編成。
ローカル色が色濃く漂いいい感じだ。
辰野駅は、飯田線との接続駅で、広い構内が往時の賑わいを伝えていた。
それにしても、この広い構内といい、１両だけの電車と言い、時代の流れから置いていかれ、忘れ去られたような感じだ。
12:46発に辰野駅を発車。
穏やかな冬の日差しが差し込む車内は適度に埋まり、長閑な時間が流れているようだった。
信州川島、小野と停まり、塩尻駅には13:07に到着。
毎日の通勤で利用しているJR東日本にも、こんな可愛い電車が走っているとは。
何だか嬉しくなりますね。
待ち合わせ時間を利用して駅前へ。
物産販売所があったので立ち寄ってみると、チロルの森というところが作っている自家製ソーセージの盛り合わせが食べられるというので注文してみた。
手前からパセリ、粗挽き、黒胡椒のソーセージ。
これでビールがあれば言うこと無し（笑）
終点の松本駅で、14:07発のアルピコ交通上高地線に乗り換えて新村駅へと向かう。
上高地へ行くときには必ず乗る路線なのだが、途中で降りるのは初めてだ。
ローカル線らしい幅の狭いホームや可愛らしい屋根がいい感じだ。
新村駅の駅舎は大正生まれの９１歳。
筑摩鉄道として開業した時に建てられたものだそうだ。
瓦屋根の木造平屋建て。
とても趣のある駅舎だ。
手書きの改札口の札にもホッとする。
そんな駅舎も間もなく建て替えが終わり姿を消す運命。
９０歳であるふたつ隣の森口駅も一緒に建て替えられてしまうそうだ。
駅舎を出て踏切を渡ると車庫がある。
その片隅に、丸い顔の緑の電車が。
この電車は、昔、東急電鉄で活躍していた青ガエルと呼ばれていた車両。
2000年まで松本電鉄で活躍していたが、老朽化のため廃車されたもの。
新村駅に戻り、上り電車を待つ。
ホームに脇に、小さな機関車が停まっていた。
大正15年(1926)に信濃鉄道（現在のJR大糸線）が米国から購入したもので、その後、国鉄や西武鉄道などを渡り歩き、松本電鉄では平成17年(2005)まで現役だったそうだ。
現在86歳だが、クリスマスイルミネーションを身に纏い、隠居の身でも活躍中。
ちなみに、兄弟が弘南鉄道で現役だそうだ。
15寺ちょうど発の電車で松本駅へ。
こちらは、現在活躍中の車両。
元は、京王井の頭線でつい最近まで活躍していたもの。
地方鉄道は、大手私鉄から追い出された車両たちの活躍の場だ。
車窓から北アルプスの山並みが綺麗に見えていたので、松本駅で改札の外へ出てコンコースから眺めることに。
市街地の向こうに連なる山々は神々しいばかり。
特に、雪を被った常念岳が素晴らしかった。
もしかしたら、槍も見えていたかもしれない。
16:41に長野駅に到着。
定宿のホテルメトロポリタン長野にチェックイン。
部屋のテーブルの上に、可愛いクリスマス期間限定のカードが置かれていた。
恐ろしく寒かったので、駅前の蕎麦屋『そば亭油や』へ。
まずは、板わさと地元長野市の酒蔵『酒千蔵野』が醸す『川中島 純米にごり酒』。
この酒蔵は、創業天文9年(1540)と、長野県内で最も古く、国内でも7番目に古い蔵元で、川中島合戦の折りには、かの武田信玄公も味わったという歴史も持っている。
丁寧に造られた良質の酒であることは、一口飲めば歴然。
伊達に470年余りも蔵元をやっているわけじゃないわけだ。
そして、締めは蕎麦。
長野と言えば蕎麦ですからね。
それに、この季節はすでに新そばにありつける。
ちょっと好みの蕎麦では無かったが、それなりに美味しかったので良しとしよう。
部屋で、塩尻駅の物産店で買ってきた五一わいんのシルバーとチロルの森の『美味いサラミ』でさらに晩酌を。
今日は、上諏訪から長野まで、普通列車ばかりを乗り継いだローカル線の旅となったが、どこへ寄るともなく、列車に揺られる旅も良いものだ。
明日は、真田氏の治めた松代の街を歩く予定。
おはようございます。
kenkaiといいます。(#^.^#)
信州はとてもいいところですよね。
kenkaiはいつも夏にこどもたちのラグビーの聖地？菅平高原にいきます。
そして、いつも山を下り、上山田温泉に行き、お肌つるつるにしてかえります。
今は雪がいっぱいなんだろうなっ。
お蕎麦大好きです。本当は日本酒と一杯したいのですが・・・
では、また 遊びにいきますね。kenkai
kenkaiさん、こんばんは。
コメントありがとうございます。
信州は、北海道と並び私の大好きなところです。
菅平は、スキーでしか行ったことがありません。
あの辺りは、上田か須坂ぐらいでしょうか。
温泉はいいですよね。
旅の楽しみの一つは温泉ですからね。
雪見露天風呂は特に好きです。
蕎麦には日本酒ですね。
kenkaiさんは、旅先でお酒は飲まないのですか？
旅猫
コメントありがとうございました。(#^.^#)
旅先でいっぱいしたいのですが、お連れの方がお酒ずきで・・・
車があるので我慢してまして(^_^.)
山葵で飲めます。あんこ（おはぎ）でも飲めます。
ではでは、 kenkai
車があると飲めませんものね。
あんこでも飲めるのですか！
甘いものではちょっと飲めないかも。
旅猫
時の流れ、、、、往時に思いを巡らせながらの贅沢な旅
優しさと寂しさと懐かしさが入り混じって・・・
旅情。。。。。。。。。。
いいですね！旅らしくって（*^_^*）
ツーリスト今中さん、こんばんは。
いつもありがとうございます。
素敵なコメントをありがとうございました。
少ない時間を利用して、でものんびり旅。
贅沢な旅ですが、これじゃないとダメなんです。
旅情を感じられる旅が好き。
旅猫
こんばんは〜
最近、思えば汽車に乗ってないんですよ＝
新幹線なんて、いつ乗ったのかな．．．？
出張といえば、飛行機で
日帰りが多いし、
のんびりと汽車に乗ってみたいです
デジタルの掲示板や案内板ではなく
昔のアナログニオイたっぷりの駅舎の
ホームが恋しいです
ローカル線の旅
この駅舎、情緒あります
ふらぁ〜っと汽車に行き先決めずに
乗ってみたいなぁ〜
あ、家出とか蒸発の類いではないですよ（笑)
天
天星さん、こんばんは〜
書き込みありがとうございます。
えっ、そんなに列車に乗っていないのですか！
私は、飛行機に乗ったのがいつだったか覚えていません（笑）
列車とバスに寄られての旅ばかりです。
私も、木造の駅舎や手書きの案内などが好きです。
今は、地方のローカル私鉄などでしか会えなくなりましたが。
だから、のんびりローカル線の旅が好きなんです。
いいですよ、列車の旅は。
旅猫
旅猫さま、おはようございます。
ローカル列車の旅、いいですね〜
急ぎの時は、新幹線もいいですが、ローカル列車の旅は、時間に縛られることもなく、
気持ちもゆったりしますね。
もっとも乗り遅れたりすると、次の列車まで大分待つことになりますが・・・
大分昔、塩嶺方面にはよく行きました。（車でしたけど）
塩尻の五一ワイン、懐かしいです。
自分では飲めないのに、地ワインを買うのが好きで、よく塩尻でワインを買いました。
hot choco
hot chocoさん、こんばんは〜
東京のような大都会で毎日仕事をしていると、
ローカル線のようなのんびりとした時間の流れに身を任せたくなります。
飛行機に乗らないのも、あっという間に現地に着いてしまい、
日常から気持ちを切り替えないまま行ってしまうようでダメなんです。
新幹線もそうなのですが、一応道のりがありますので。
たまに乗り遅れて、1時間とか待つときがありますよ。
スケジュールに余裕を持たせているので大丈夫なのですが。
そんな時は、文庫本を開いて暇潰しとかします。
塩尻でよくワインを買っていたというのは渋いですねぇ
今でこそ、日本のワインも人気が出てきましたが。
それにしても、飲めないというのは残念ですねー。
旅猫
旅猫さん、こんにちは
いつものように、羨ましい旅をされてますね。
日本をぶらっと、車窓の景色と地元の酒を愉しみながら、タイムスリップしたような取り残された被写体を４トラにアップされて・・・・ああ、時刻表を使いこなせたらな〜！って、思いながら いつも拝見させてもらってます。
それにしても、５０００系は懐かしい限りです。東横線、玉川線、大井町線なんかは社会人になるまで、地域柄 東急系の電車に乗って育ったようなもんで。
車と違って、電車は末永く活躍しますね。それでもって、昔からエコですからね。
黒鯛釣師さん、こんばんは。
コメントをありがとうございました。
旅のスタイルは、学生の頃からずっと変わっていません。
国内専門で、鉄道と路線バスを使ってのぶらり旅。
自然の美しい場所や歴史のある街を歩くのが好きです。
5000系は、東急時代も乗っていると思うのですが、まったく記憶がありません。
松本電鉄で活躍していたのは、上高地へ初めて行った時に乗りました。
一昨年、九州の熊本電鉄でも乗りました。
まだ現役なので驚きです。
旅猫
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