【国内45】帯広出張旅行1-千歳経由,石勝線で帯広へ
帯広に出張することになった.JALで直接帯広に行くのではなく,ANAで新千歳へむかった.1981年に乗った石勝線にほぼ30年ぶりに乗りたかったからだ.当時は秘境の雰囲気.いまではリゾートになり,高速も全通間近とか.結論はやっぱり30年前よりずいぶん開発されていたが,駅間距離が34kmもあるのはさすがに日本離れしている.フィンランドの列車に乗ってからは,さびしいラップランドよりはずっと人の手が入り,にぎやかだ.飛行機は羽田発,0700のNH51便.この飛行機滑走路まで行ったところで,計器の故障が解り,急遽引き返して欠航.急遽0800発のNH53便に振り返られる.両機あわせても一機分の搭乗率100%未満だったようで全員スムースに乗り換え.NH53便を15分遅らせての出発.3869M1034発エアポート105号で南千歳へ. 1047発33Dスーパーとかち3号帯広行きで帯広に向かう.車窓を紹介.
翌日は午後から東京で仕事なので,1015のJL1151帯広発で帰京.久しぶりのJAL(昨年10月のトルコへ行くときの国内国際連絡便以来)
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帯広
南千歳
| エリア: |
北海道
>>北海道
>>帯広・十勝
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| テーマ: |
特になし・その他(出張)
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| 時期: |
2010年06月01日〜06月01日 |
| 投稿日: |
2010年06月16日 |
| 写真: |
全68枚 |
| 交通手段 |
レンタカー / JALグループ / ANAグループ / JR特急 |
| 一人あたりの費用 |
[ 旅行費総額 >
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| 旅行形態 |
その他 |
| 手配内容 |
その他 |
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朝私の誤解もあり430に家を出てしまい,0530に着いてしまう.飛行機は0700のNH51便.それまでラウンジで
ゆっくり.この飛行機滑走路まで行ったところで,計器の故障が解り,急遽引き返して欠航.急遽0800発のNH53便に振り返られる.両機あわせても一機分の搭乗率100%未満だったようで全員スムースに乗り換え.NH53便を15分遅らせての出発
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いつもおもうが,昼食や夕食に比べ朝食は貧弱.もう少しちゃんとしたものを出してもいいと思う.高いお金とっているのだから.
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0902栗駒山,雪をこの時期にかぶっている!今年の寒さが解る!
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0905湯田ダム,錦秋湖.むこうは北上,太平洋も見える
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右が豊沢湖,紅葉のようなのが山王海ダム,そのとなり葛丸ダム,紫波市付近
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南千歳
3869M1034発エアポート105号で南千歳へ
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気がつくのが遅かったがなんと1列車北斗星1041着,30秒停車!!東京昨日の1903発
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帯広
1047発33Dスーパーとかち3号帯広行き
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室蘭
岩見沢
室蘭本線1469D岩見沢行きが平行して走る.1105追分到着予定.もうすぐ追分だ.それにしても室蘭本線.「本線」とは名ばかりの区間.かつての北海道開拓では千歳線より重要だったのだろう.
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追分駅
追分駅,1104発.隣のホームには列車
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夕張
川端
川端駅をすぎて,夕張川を渡る.むこうは国道274号線川端橋.
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川端
川端ダム
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夕張
夕張川と並走,3回わたる.
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十三里
十三里.信号待ち,上りスーパーおおぞら6号
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夕張
新夕張
1127新夕張.夕張まで乗換
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夕張
夕張への石勝線支線(旧夕張線)がわかれる
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夕張
夕張川もこれで見おさめ
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占冠
いよいよ占冠までの山の中.駅間距離34.3km
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占冠
1147占冠着
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鵡川
鵡川
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トマム
1203トマム着
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新得
もうすぐ新得だ.
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