天気がいいのでちょっとお出かけ 『２．銀河鉄道の夜』編：さくさんの旅行ブログ
３月１５日のダイヤ改正で廃止になる寝台急行“銀河”
下りの銀河は名古屋に停車しないし、一番近い岐阜駅への到着は朝５時…。朝の５時に着いても折り返しの列車を待たねばならない…といった具合で、名古屋の住民にはあまり使い勝手がよくないこの寝台列車。
結局乗らずじまいでしたが、もう乗れなくなるかと思うと名残惜しい…。せっかくなので乗っておきましょう。
かなりステキな“銀河”のヘッドマーク。
東京駅１０番ホームには平日にも関わらず大勢の人が銀河の撮影に来ていました。廃止まであと３週間ほどあるのに、こんなにも人がいるなんて…。ラストランの３月１４日はきっと東京駅１０番ホームはごった返すでしょう。
Ｂ寝台はこんな感じ。
枕、毛布、シーツ、ゆかた、スリッパがセットされています。
私は上段の寝台なので、奥にあるはしごで上段にのぼります。
ちなみに、上段には窓がありません。なので、コッソリと車窓を楽しみたい方は下段をどうぞ。
この日、私が乗った車輌は乗車率５０％ほど。「平日なのにすごいですね」と検札に来た車掌さんに言ったら、「いつもこうだったら廃止にならずに済んだんですけどね…」と淋しげ。
ごめんなさい、これからはできるだけ寝台列車に乗るようにします。これ以上ブルートレインが廃止にならないように微力ながら頑張ります(つД`)
定刻どおり２３時に出発しました。
出発するやいなや、通路では車窓を楽しむ方が。上段の方は通路で、下段の方は各自の寝台から車窓に浸っています。
この車輌だけでも約８名、通路で車窓を楽しんでいらっしゃいました。
「ふむふむ。これが正しい寝台列車の楽しみ方なのね(・∀・） 」と、私も通路の座椅子を出して車窓を眺めることに…。
東海道本線を走るので、ある程度分かりきった駅を通るのに、なんだかいつもと違う感じがしてワクワクします。
大船を過ぎたところで、しばらくして減光する案内がありました。そして以降の車内放送は緊急の場合を除き翌朝の大津駅まで放送がなくなりました。
なので、私も寝ることにしました。
ところが、実際に寝てみるとかなり狭い。縦方向には問題ないのですが、横方向が…。寝返りをうつなんて不可能な幅です。平均的な日本人女性よりはるかにコンパクトな私ですら狭いと感じます。大柄な男性はここで寝られるのでしょうか…？
それから、Ｂ寝台は進行方向に対して真横の向きで寝ることになります。列車の出発時の加速や、減速のたびにガタッと揺れて「寝てる間に落ちやしないだろうか…」と一抹の不安がよぎります。
翌朝、定刻どおりに大阪駅に着きました。
はっきり言ってほとんど寝られませんでした。先ほど書いたとおり、場所が狭くて落ちないか心配だったことに加え、近くの寝台のお客さんのイビキが…。
２時の静岡では確実に起きていたので、眠りについたのはその後…。そして６時３０分頃の大津駅の放送で起きました。４時間ぐらいしか寝られずｉｌ||ｌｉ _|￣|○ ｉｌ||ｌｉ
そして大阪駅で乗客を降ろし、寝台急行銀河は去って行きました。
ありがとう銀河。
「眠れなかった寝台列車」として私の心に深く深く刻まれました(笑)。
…大阪編『やっぱ好きやねん』へつづく。
さくさん
おはようございます。
ちょっと前の旅行記ですけど・・・夜汽車部の「銀河」懐かしいです。
多分僕が初めて乗った寝台列車だと思います、小学生の頃だったかな？
寝台に２回と臨時の座席に１回乗った事ありますけど、晩年は乗りたい乗りたいと思いつつ・・・気が付いたら廃止されてました。
でも、何枚か写真あるので旅行記作ろうかと思ってます・
最後に乗れたさくさんが羨ましいです、あのテールマークは本当に綺麗ですよね。
夜行列車最近乗ってないです〜、乗りたいなあ。
ジルルカ
ジルルカさん こんばんは☆彡
「銀河」旅行記にコメントありがとうございます。
初めて乗った寝台が「銀河」でしたか。
それなら感慨ひとしおですね。
写真をお持ちとのこと。ジルルカさんの「銀河」の思い出旅行記、
楽しみにしています。
私は初めて乗ったのは2004年の北斗星ですが、
あまりその当時は「寝台列車」を意識して乗っておらず
「空港に行くよりも上野に行くほうが便利だから…」ぐらいの感覚でした。
本当に「寝台に乗るぞ！夜汽車を楽しむぞ〜！！」と夜汽車を意識して乗ったのは
この「銀河」でした。
通路の椅子でたそがれている人や ちょっと疲れたサラリーマン…。
「あぁ、これが夜汽車の魅力なのね！！」と思いました。
昨今、廃止・廃止…と消えゆく列車ばかりで悲しいですね(ﾉд-｡)ｸｽﾝ…
多くの人のロマンを運ぶ夜汽車、ぜひ乗車して廃止ストップさせましょう〜♪♪
さく
さくさん
s_gradeです。先日は、書き込み、ありがとうございました。
下り「銀河」の乗車記を拝見しました！
開放Ｂ寝台乗車、しかも上段、お疲れ様でした・・・。国鉄時代の面影を満喫できたのではと思いますが、どうでしょう？。開放Ｂ寝台の、通路の小椅子とか、洗面台とか・・・。
どうも、Ａ寝台（下段）だけが別格みたいですね。Ａ寝台でも上段とか、Ｂ寝台は、快適性が・・・。この列車自体、無くなるのは惜しいですが・・・。
他にも、鉄道の旅行記をたくさんお書きになっているので、またお邪魔します。
それでは！
s_gradeさん、こんばんは。
コメントありがとうございます。
国鉄時代の車輌を堪能できたとはいえ、
さすがに疲れました(笑)。
まぁ、銀河には最初で最後の乗車だったから
これもいい思い出です。
Ｂ寝台も上段を特に指定したわけではないのですが、
なぜかみどりの窓口の係員さんが上段にしてました。
確かに安全性の面で言えば、開放式寝台は上段の方が
いいんですが…。でも上段はベッドに柵がないんですよね〜。
本当に落ちるんじゃないかと冷や汗もんでした。
Ａ寝台（下段）はやはり快適のようですね。
これから寝台に乗るときはできるだけ早めに計画して
Ａ寝台（下段）をとるようにします。
s_gradeさんもよい旅を。
さく
さくさん、こんにちは！
寝台急行銀河〜廃止になるですね〜。
かなり前ですが１度だけ乗ったことがあるんです。
とても懐かしです。
でも、その時以降は新幹線or夜行バスに。
確かに寝台列車って使わなくなっていますね〜。
通路のイスに座って車窓の光景を眺める姿！
これ、ホント寝台列車ならではの光景ですよね。
そして、この寝台の狭さ。
でも、私の時は３段だったような。
さくさんの写真拝見して、思わず、結構ゆったりしてるなぁ〜と
感じてしまいました。（笑）
むんさん、こんばんは。
銀河が廃止なんですよ〜(泣)。
金額や時間を考えると、夜行バスや新幹線に
なってしまいますね。新幹線の方が安くて早いし。
以前にも寝台列車には乗ったことがあったのですが
その時の車輌には通路のイスがなかったので
今回銀河に乗って「おお、これぞ寝台の趣！」と知りました。
こういう情緒のある列車がなくなるとは…。
むんさんが乗車されたときは３段式だったのですね。
それならなおのこと狭かったことでしょう。
２段式で「狭っっ！」と思ったけれど、上からの圧迫感も
加わりますもんね。
ちなみに３段式Ｂ寝台は急行「きたぐに」で味わえますよ。
あの狭さをもう一度体感しに行ってください(笑)。
さく
現在、トラックバックはありません。
国内旅行・海外旅行ガイドなら、旅行のクチコミサイトフォートラベル。
トラベラーがつくる旅行のクチコミ情報や、宿泊・ホテル、ツアー、航空券の比較検討や世界遺産に関する情報満載！
フォートラベルは カカクコム グループです。
