２００８年２月　京都旅行【前編：京都競馬場】：tabeさんの旅行ブログ by 旅行のクチコミサイトフォートラベル

２００８年２月　京都旅行【前編：京都競馬場】：tabeさんの旅行ブログ

２００８年２月　京都旅行【前編：京都競馬場】

２００８年３月のＪＲダイヤ改正により、寝台急行「銀河」が廃止されるということで、乗らないと後悔しそうな気がしてきて、これを中心に、関西方面への旅行計画を立てました。

今まで、料金が高すぎるので、「銀河」自体、敬遠していたのですが、生まれて初めて「銀河」もＡ寝台も乗車。すでに「お別れ需要」に入っているため、きっぷ入手は困難でしたが、奇跡的に、

【2/16（土）上り「銀河」（大阪→東京）Ａ寝台】

が、取れました。

はじめは、新幹線で行くとして、「銀河」乗車まで、現地では、何しようと思ったのですが・・・。そうだ、京都競馬開催だ！と思いました。関西圏は、阪神は何度か行ったことがありますが、京都は、約１０年ぶりでした。で、京都競馬場のことを調べたら、「バックヤードツアー」というのを実施するということが判明し、これは行ってみたい！と思いました。

スケジュールは・・・、

2/15（金）：新横浜駅→京都駅（新幹線）→深草駅・・・深草前泊
2/16（土）：深草駅→淀駅（京都競馬場）→「さがの温泉天山の湯」
2/16（土）夜～2/17（日）：（京都）大宮駅→梅田駅（大阪駅）→横浜駅（銀河）

とにかく「大変濃い旅行」でした。

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さがの温泉天山の湯大宮駅京都駅淀駅深草駅梅田

旅タグとは?

エリア：	近畿 >>京都府 >>京都市内
テーマ：	スポーツ観戦
時期：	2008年02月15日～02月17日
投稿日：	2008年02月17日
写真：	全34枚

交通手段	新幹線 / 私鉄
一人あたりの費用	[ 旅行費総額 > --- ]
旅行形態	一人旅
手配内容	個別手配（個人）

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四条駅深草駅

旅タグとは?
金曜日夜の新幹線で京都入り。

京阪四条駅へ出向いて、「スルっとKANSAI 京都1dayチケット」の京阪版を買いました。京都市内の交通機関に乗り放題＋京阪沿線も乗り放題のチケットで、１７００円。

発売窓口が開いているか不安でしたが、２２時頃でも窓口が空いていたので、何よりでした。

四条駅から深草駅に出て、前泊し、翌日に備えました。
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淀駅深草駅

旅タグとは?
2/16（土）。長い一日の始まりです。

朝、深草駅から淀駅へ行き、京都競馬場へ。
開門前の京都競馬場
京都競馬場で、この期間、毎週土曜日に実施している、「バックヤードツアー」の招待券。「先着２０組」なので、朝の新幹線では間に合わないため、前泊して朝並んだのですが、その甲斐がありました。

先週は降雪で、ツアー中止だったのですが、今日も雪の予報が・・・。今日は果たして！？
京都競馬場は、確か１２年ぶり。すっかり記憶が薄れていました。

スタンドと円形パドックを見ると、前回の記憶が少しよみがえりましたが、他の場所は、全く記憶が無く、初めて来たのと同じ感触。
京都競馬場の円形パドック

パドックは記憶ありますが、上のビジョンは当然、新しいものに変わっていました。
パドックを周回する出走馬
第１レースから、武豊ジョッキーが騎乗。

連続して騎乗することが多いので、パドックでの騎乗シーンはあまり見られません。（連続して騎乗する場合は、パドックではなく、裏側のエリアで騎乗）

第１レースだから、パドックでの騎乗シーンを見ることができました。
朝のうちは晴れていました。

ここから、天候が激しくなるとは・・・。
東京競馬場に続き、京都競馬場にも、大型ターフビジョン登場。

体感的にはすごいですが、逆に向正面が見づらいのと、どうしてもこっちのターフビジョンを見てしまい、生のほうがおろそかになってしまうことも。

一長一短かなぁ・・・。
シンザン像
ライスシャワー碑

京都に滅法強い馬で、かつ、憎まれ役でしたが、京都で行われた宝塚記念（例年は阪神競馬場）で、レース途中で骨折し、安楽死・・・。

関東所属馬でしたが、京都競馬場のこの場所に、安らかに眠っています・・・。
スタートシーン

この頃になると、急に小雪がちらついたりしてきました。

「小雪舞う京都競馬場」

・・・テンポイントを思い出しました。
私にとってのメインレースは、第８レースの「淀ジャンプステークス」

ここまで、晴れたと思ったら、小雪が舞ったり、「天気雪」までアリと、荒れ模様でしたが、雪はひどくなく、実施できて何より。

京都の障害競走の特別競走は、初めての観戦。

面白いのは、チャクラ（平地での重賞ウィナー）が、障害競走馬入りし、本日、出走。
レース前に、出走馬に障害を見せているところです。
さて、レース

２号障害（水濠障害）を踏み切ってジャンプ！
３号障害（生垣障害）を踏み切ってジャンプ！

この時期はダートの短距離戦が多いのですが、やはり長丁場となる障害競走は、馬券も忘れて、ジックリ見入ることができます。
淀ジャンプステークス勝ち馬の写真撮影シーン

勝ち馬は、エイシンニーザンという馬。
チャクラは、道中逃げていたのですが、結局、平地実績がモノを言い、２着に粘り通しました。
勝ち馬騎乗の、西谷誠ジョッキーのインタビューシーン

障害競走の騎手では、実績ある騎手です。

実際見ると、かなり長身でした。
淀ジャンプステークス、表彰式のシーン
インタビュアーと、ＪＲＡマスコット「ターフィー君」との掛け合い

昔のターフィー君は、もっとリアルなマスコットで、よく子供を泣かしていましたが（苦笑）、すっかり可愛く変身。
ファンに応えるターフィー君
私にとっての「メインレース」は第８レースの淀ジャンプステークスで終わりなのですが、バックヤードツアーは最終レース（第１２レース）後なので、ここから最終レースまでは、少々斜め気味に観戦・・・。

メインの第１１レース「すばるステークス」の表彰式
勝ったのは、幸英明ジョッキー騎乗の馬

これまで、京都実績のある馬でした。
最終レースが終わりました。

普段なら、最終レースの馬券が当たらないと、テンションが下がった状態で帰るのですが（今日も、最終レースは当たらず）、今日はバックヤードツアーに参加できるので、テンションは相殺。

しかし、何とか天気がもってよかったでした！
まずは、パドック（下見所）の中から見学。

今まで、国内も海外も含めて、下見所内に立ち入るなんてことは、経験が無かったので、貴重です。
パドックの奥にある、誘導馬の待機所
パドックから、地下馬道へ。

パドックから本馬場まで、地下通路で繋がっているのは、日本の競馬場独自・・・かな？

なので、ここを見せてくれるのは、非常に貴重。

海外では、パドックから直接ファンの目の前を横切って、本馬場に入場するので。
地下馬道にある、本馬場と、レース出走前後の競走馬が待機する厩舎との分かれ道。
「さあ、レースだ！」という雰囲気が伝わってきます！
レース後の脱鞍所

海外は普通に見れます。日本のＪＲＡの競馬場でも、福島辺りでは見れますが、中央場所（東京・中山・京都・阪神）では、中々見れません。
脱鞍所から、本馬場にかけて。

この頃、急激に雪が舞いました。
本馬場へ通じる道
最後は、ウィナーズサークルで〆。

ウィナーズサークル側から見たスタンド

わずか３０分のツアーですが、日本では中々見られない場所を見せてくれて、非常に楽しかった！。特に地下馬道は、日本独自ですし・・・。

とにかく寒い日で、昼間は全てここにいましたが、大変内容の濃い京都競馬場でした！