ズバッと中央アジア：takeさんの旅行ブログ
タシケントからヒバに飛行機で飛び、そこからタクシーで
ウルゲンチ、ヒバ、ブハラ、アヤズカラ、サマルカンド、タシケントとズバッと一本道を帰ってきました。
青のタイルが印象的で、ヒバの土のイメージや、サマルカンドの豪奢さや、泥の山城アヤズカラ。そして道々の綿や、おいしいマトン。
人間も、アジア人そのもので、自分たちのルーツをみるようで、安心して過ごせました。
【旅の予算】
ウズベキスタン航空15万
カザフスタンビザ：2000円
【ウズベクな法則】
・電化製品はほとんどGL
・車はほとんど大宇
・トイレットペーパーが硬い
・チャイを飲むだけでは料金はかからない
【例えば物価】1円＝10.29スム
コーラ（小瓶）；300スム
ナン；300スム（ボラれた価格）
ミネラルウォーター（1.5L)；500スム
地下鉄：160スム
トラム；150スム
タクシー（ウルゲンチ→ヒバ）：4000スム
ホテル（ヒバ）；30$
博物館（ヒバ）；7000スム
夕食（ヒバ：ドリンク+チキン）6000スム
タクシー（ヒバ→ウルゲンチ→アヤズカラ→ブハラ(5h)）；60$
昼食（シャフリク(ケバブのようなもの））；1400スム
ホテル（ブハラ）；30$
アルク城；2000スム
タクシー（ブハラ→サマルカンド）；20$
ホテル（サマルカンド）；45$
乗り合いタクシー（サマルカンド→ウルグット30min)；400スム
列車（サマルカンド→タシケント；1等車）；13000スム
ホテル（タシケント）；40$
タクシー（タシケント→空港）；3000スム
ウズベキスタン航空は座席が広く、機内食も美味しかった。が、いかんせん機内放送がないため知らず知らずのうちに着いたという感じ。
そもそも、日本直行便なのに日本語案内のないのが不思議・・・
国内線でタシケントからウルゲンチまで。
国内線はオーバーブッキングがザラのようなので、日本で予約していくのがベスト。
ウズベキスタン国内で購入した回数券を使おうとした人たちは、順番的に後回しになっていました。
ヒバ（イチャンカラ）
土の城壁に囲まれた街には、数々の寺院やミナレットがそびえている。
イスラムではあるが、閉鎖的ではない。これは城塞都市であるが故だろうか。
寺院に使われている青いタイルは、決して古い模様だけではない。古いものを見て受け継がれた感性で新しい模様が作られている感じがする。
ホテルオーロラに泊まる。
ヒバにはツーリストエージェントがおらず、街の人に、今後の手配を頼むのが良い。
タクシーの手配も、知り合いに頼む感じである。
ブハラは、城壁の中に街があるヒバと違い、街の中に見所がある一般的な街
マーケットの十字路はモスク調の建物（タキ？）の中にできているのが面白い。
鉄細工が名物なのか、鋏を売る店が多く、世界鋏選手権（？）みたいなので受章暦のある店で、鋏を買いました。
街自体は、ヒバより観光地化が進んでおり、楽しむには良いが、美しい青の廟だけでなく、ウズベクをより楽しむにはヒバまで行くことをお勧めします。
ヒバからブハラに向かうタクシーに、ウルゲンチから警察官のおっちゃんが乗ってきました。
暇なんだと思いますが、まさかこのままアヤズカラ案内してくれるとは・・・どれだけ暇なの？？
橋がかかっていない大きな川には浮き橋をかけていて、そこを人からトラックまで渡るのです。
アヤズカラは泥の山城
二つの城があり、それらは昔、橋でつながれていたという。
運転手のおっちゃんと警察官と軽食（お茶とナッツ）を食べ、ラクダに乗って遊び、ブハラへ向かう
サマルカンド
街の中心にある廟よりも、少し離れた、丘の上のシャーヒズィンダ廟がお勧めです。
修復中でしたが、これらの廟は「遺跡」という位置づけではなく、。現代も使用されている廟という位置づけであり、修復は常に行われているとのこと。
写真はレギスタン広場にあるウルグベク・メドレセ（メドレセは神学校）の天井
３つの廟からなる、ウズベクを代表する廟だが、天井が金色である以外は特筆すべきことはなく、廟の中が土産物店になっているのは興ざめ。
サマルカンド→タシケント
駅は近代化されており、高級感を出す工夫が随所にされている。
中国製の列車で、客車はロシアのものも使用している。
乗務員も多く、洗練された車内だったが、座席は張りぼてだったけれど、これがウズベクの限界かもしれない。ただ、まじめなウズベク人が誇りをもって運行している様が接客にも現れており、気持ちよかった。21時にタシケント着。
タクシーの運転手さんお勧めのロヴシャンホテルに。
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