ピーチラインはピンチライン:ぐるぐるたんさんの旅行ブログ
そんな訳で?!北上開始します.
途中基幹バスと交差.
道路の真ん中を走るという市電のバス版というとややこしいなぁ.
ちなみに基幹の「幹」から愛称「ミッキー」とは安易すぎるんちゃうか > 名古屋市交通局(見てない.
うろうろしながら国道41号線へ.北上します.
こいつは小牧市内のある歩道橋.名古屋空港がセントリャーに移動してもここにはジャンボジェットの絵が.
色的にJLっぽいかな.
まぁ,J-AIRが残ってるからよしとしようよ?!?!
自転車かついで改札とおるとこんなポスターが.
利用者には無料で貸し出してくれる自転車.
うーん,こういう選択もあったのか.....でも慣れた自転車の方がラクだもんね.
ホームにて(!=みゆき様).
#もうこのネタも飽きてきたな....(自爆).
しかし,人少ないなぁ.
そのせいかもしれないけど,この線,ほぼ間違いなく10月に廃止される模様なのよね.
それを知って撮影しようとかしてる人はちらほらいました.
ううむ.
運転手さん,いるのね.ほんとに運転してました.
そら運転手やからなぁ(笑).
新交通システムのイメージは省力自動化って感じだったので,運転手さんいないイメージ強いのだけど.
これも廃止にするひとつの要因?!?!
#人件費とか.
http://4travel.jp/traveler/rainbow7/pict/10851488/
のネタばらし?!です.
電車は普通,編成のどちらも運転台があって同じ形をしてるのが多いのですが,こいつは終点でくるりと向きを変えるので折り返さないのです.ので,片方の後ろは切妻.
ただ入換などで使うことがあるので,簡易運転台の設備はありそう.
レールを直進させられそうな構造に見えるのは延伸の計画とかあったのかな,春日井とかに.
京阪神,首都圏の交通網整備については少しくらい知ってたけれども,中京圏ってあんまり知らなかったなぁ.
以下,連絡を頂きました.
-----ここから-----
で、いまとなっては幻の、昔の計画では、あの先は、
高蔵寺ニュータウンの中心を通る予定になってたんですわ。
-----ここまで-----
(Special TNX to おばQ-san)
駅前にちょうど15分くらいで出発する名古屋駅名鉄バスターミナル行バスがいました.
こりゃ乗り換えもなくてラクチン.きーめたっ.
しかし,運転手さんに,
「乗ってくれるの??」
と聞かれたのはなにゆえ?!
http://4travel.jp/traveler/rainbow7/pict/10851509/
のループを下から撮影.
なんかきれいだなぁ?!?!
高速道路を普通自動車で走ると防音壁なのであまり風景は楽しめないのよねん.
こういったバスだと遠くまで見えてちょっと気分がいいかも.遠くにナゴヤドームも見えたりするしさ.
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