旅記録国内編2008 新潟〔02−佐渡：小木たらい舟編〕：Poppyさんの旅行ブログ
【“佐渡へ佐渡へとPoppyもなびくよ”定期観光バス＆観光タクシーで巡る１泊２日の一人旅】
夏休みを消化するため、ペットロス気味の母の留守番リハビリも兼ねて計画した佐渡への１泊２日一人旅。
新潟港を出航したジェットフォイルは、波の穏やかな海上を走るように進み、いよいよ佐渡へ上陸となる。自宅出発から約半日、ここからが旅の本番。既に見えている島影に、明日帰るまでの行程が恙無く消化できるよう祈りながら下船の準備を始めた。
【メンバー】
一人旅。
【ルート】
9/5 伊丹空港−＜ＡＮＡ＞−新潟空港−＜タクシー＞−新潟港−＜佐渡汽船ジェットフォイル＞
（以上の旅行記⇒http://4travel.jp/traveler/poi/album/10271945/）
−両津港−〔定期観光バス〕小木（たらい舟）
（以上の旅行記⇒本編）
−〔定期観光バス〕宿根木
（以上の旅行記⇒http://4travel.jp/traveler/poi/album/10272080/）
−〔定期観光バス〕小木民俗博物館
（以上の旅行記⇒http://4travel.jp/traveler/poi/album/10272085/）
−〔定期観光バス〕西三川ゴールドパーク
（以上の旅行記⇒http://4travel.jp/traveler/poi/album/10272088/）
−相川
（以上の旅行記⇒http://4travel.jp/traveler/poi/album/10272161/）
9/6 相川−〔観光タクシー〕佐渡金銀山
（以上の旅行記⇒http://4travel.jp/traveler/poi/album/10272165/）
−〔観光タクシー〕尖閣湾揚島遊園
（以上の旅行記⇒http://4travel.jp/traveler/poi/album/10272320/）
−〔観光タクシー〕外海府−内海府
（以上の旅行記⇒http://4travel.jp/traveler/poi/album/10272324/）
−〔観光タクシー〕道の駅芸能とトキの里−両津港−＜佐渡汽船ジェットフォイル＞−
新潟港−＜タクシー＞−新潟空港−＜ＡＮＡ＞−伊丹空港
（以上の旅行記⇒http://4travel.jp/traveler/poi/album/10272329/）
【エピソード】
■プランニングにあたって−１日目
両津港に到着後、島に点在する観光スポットをどのように回るかが最も時間を費やしたところ。レンタカーを借りることも一度は考えたものの、できれば道中や観光スポットでのガイドも聞きたい。ジェットフォイルが島に到着してほどなく出発できる定期観光バスの中から、１日目の午後は島の南部を巡って宿泊先まで送り届けて貰えるコースを利用することにした。この定期観光バス乗車に合わせて、ここまでの行程や新潟港での早めの昼食を組んだようなもの。
【表紙の写真】
定期観光バスで最初に訪れた小木港でのたらい舟乗船体験。
■佐渡島が見えた
窓の外にぼんやりと見えていた島影がだんだん濃くなってきた。
船内に、同じ会社のジェットフォイルとすれ違う旨のアナウンスが流れる。
海の上をまるで走っているみたい。
私が乗っているこの船も、あんな感じで“走っている”のかしら。
■小佐渡の山々
島南部の山並みが「佐渡へいらっしゃい」と迎えてくれる。
島の地図を見ると、南部が小佐渡、北部が大佐渡と呼ばれ、港のある両津から西の海岸に至る平野は国仲と言うらしい。
■最初の一歩
佐渡に着いた〜♪
これからの午後半日を定期観光バス利用にしたのだが、このジェットフォイルで佐渡に到着してから出発できるコースが２つあり、プランニングの段階で実はかなり迷った。
その１つは、大佐渡を走って高い所から佐渡を見渡す内容が含まれていたのだが、紅葉の時期にはまだ早くお天気が悪ければ眺めも悪い、かなり賭けになると思って選ばなかったコース。
大佐渡の山にかかる雲を見て、自分の選択が正しかったと確信した。
■帰りにここで
表示に従って左を向いたら、土産物店がこんなに並んでいる。
（⇒クチコミ「シータウン商店街−佐渡のお土産調達に便利」
http://4travel.jp/domestic/area/koushinetsu/niigata/sado/sado/tips/each-shopping-general-10102516.html）
早速覗いてみたいけれど、見始めたらバスに間に合わなくなりそう(汗)。
明日の帰りにここでまとめてお土産を調達しよう、とグッと我慢して、通路の途中からバス乗り場への階段を下りた。
■乗車券
クーポンに代わって乗車券が渡された。
座席を指定する小さなメモも付いている。
今日利用するのは島の南部を巡る「千石船の里」コース。
最初に向かう小木からも参加できるコースになっている。
（⇒クチコミ「佐渡定期観光バス−説明を聞きながら観光地巡り」
http://4travel.jp/domestic/area/koushinetsu/niigata/sado/sado/tips/each-norimono-general-10102398.html）
■定期観光バス��
「バスの前後に『千石船の里』と掲げていますから、そのバスに乗って下さい。」
窓口係員の指示に振り返ってみると、何台かバスが停まっているのが見えた。
そうそう、もう１つのコースも１０分違いで発車するんだった。
私が乗るバスはどれだ？
・・・あ、あった、それも目の前に(笑)。
■12:40 定期観光バス出発
乗客は私を含めて１４名。
前方に詰めて座っているので、バスの後方はガラ空きの状態での出発となった。
バスターミナルから幹線道路に出る信号脇に、佐渡おけさの人形がさり気なく飾られていた。
■加茂湖
バスは、県道６５号線を西南方向に走り出した。
すぐ右手に見えてきたのは加茂湖。
周囲は１７kmもあって、新潟県で一番大きい湖だとか。
両津湾と繋がっているので、海の魚がいたり、牡蠣を養殖しているそう。
■小佐渡
左手に連なっているのは、佐渡に着く前にずっと見えていた小佐渡の山々。
島北部の大佐渡に比べて、平均標高が低いそうだ。
もうすぐトキの試験放鳥が行われるそうだが、そのためのリハビリ施設もこの小佐渡の山の中にあるのだとか。
■13:40 小木に到着
両津を出発してほぼ１時間、バスはまず小木港のターミナルに立ち寄った。
小木には直江津からの佐渡汽船航路があり、「千石船の里」コースにここからも参加できるようになっているのだが、新しいメンバーが加わることなく、バスはまた動き出した。
ターミナルから歩いてもさほど時間を要しない場所に、バスは停車した。
今日の１つ目の訪問地・小木のたらい舟乗船場に到着である。
（⇒クチコミ「小木・たらい舟−「まっすぐ・前に・５メートル」にチャレンジ」
http://4travel.jp/domestic/area/koushinetsu/niigata/sado/sado/tips/each-norimono-rikiyakankokisen-10000781-10102405.html）
■楕円形のたらい舟
佐渡に行くなら、「佐渡と言えば」の問いに対する答えをいくつかでも体験したり訪れたりしたいとプランニングした今回の旅。
たらい舟は、「佐渡と言えば」の輝かしい第１弾なのである。
乗ってみたいけれど、ちょっと怖いな、海に落ちたらどーしよ？とも思いながら。
小木に到着するまで、バスガイドさんによるたらい舟のレクチャーがあった。
メディアで見ていたたらい舟、真ん丸だとばかり思っていたが、実はビミョーに楕円形なのだと。
なるほど、確かにビミョーな楕円形。
■いざ乗船��
「２名ずつお乗り下さーい。」
さて、私は一人だぞ・・・待てよ、確か乗客は１４名、それなら奇数人数のグループがいるか、私と同じ一人旅さんがいるはずで・・・。
ちょっと様子を見てみよう。
■いざ乗船��
乗船口で同じ思いで顔を見合わせたお相手は、やはり同じく一人旅。
私と同じ関西から東北まで“青春１８きっぷ”を利用した旅の途中、折角新潟まで来たのだからと、佐渡へは日帰りの旅だそう。
船に乗る時は少し身体が揺れるものの、乗ってしまうと怖くない。
バスガイドさんの話では、立ち上がって自分でバランスを崩さない限り、たらい舟がひっくり返ったり、海に落ちることは滅多にないと。
舟が乗り場を離れてしばらくすると、舟同士声を掛け合って、互いの乗客のカメラを交換する。
私たちの舟の船頭さんが持っているカメラは、私のカメラを預けた舟のお客さんのもの。
船頭さんがこんな座り方をしたって、全然平気だよ〜ん。
（本当は、身体を硬くして必死にバランスを保っているつもりになっている 冷汗）。
■ゆっくりと、着実に
互いの写真撮影が終わると、船頭さん同士でカメラを元に戻し、とても静かに舟を離していく。
漕ぎ方を見ていると、決してせかせか漕いではいない。
まるで海水を櫓でかき混ぜているかのよう。
でも、舟は確実に進んでいる。
■プロの凄さ
これもバスガイドさんから聞いた話。
ここの船頭さんのうちの３人が、１年前に１人１艘のたらい舟に乗って、この小木から６０kmも離れた柏崎まで海を渡ったのだそう。
小木の港内と違って波に流されることもあるだろうし、こんな小さな舟で一体どんだけかかるのよ？と思ったら、休憩含めて１９時間ほどで着いたらしい。
恐るべし・たらい舟、恐るべし・船頭さん！
■思うようには・・・
さてさて、やってきました、恐怖の時間。
バスガイドさんからのレクチャーを思い出す。
「船頭さんに『漕がせて』と声をかければ代わって貰えます。
“前に”“まっすぐ”“５メートル”進めば、船頭さんからお免状が貰えますよ。」
私たちが躊躇している間に、船頭さんから「漕いでみますか？」と声をかけられた。
折角の機会、怖いけれどとにかくチャレンジ。
まずはお相手から。
「うっ・・・櫓が動かせない・・・。」
しばらくして私にバトンタッチ。
ボートやカヌーと違って、海の中の櫓は意に反して操るのにコツが要る。
で、どうだったかって？
動きましたよ・・・ほぼ“まっすぐ”、多分“５メートル”ぐらい・・・。
そう“後ろへ”ね・・・(爆)。
■ちょっと安心？
わずか１０分足らずのたらい舟でのクルージング、でも随分長い時間格闘していたような軽い疲労感(汗)。
他のバスメンバーも、誰一人としてお免状授与には至らなかったらしく、私だけじゃなかったとちょっぴり安堵感(笑)。
しばらくの休憩後、バスは次の目的地へ向けて走り出した。
■ここまでのルート
新潟空港〜新潟港〜佐渡汽船乗船（地図の�．薀ぅ鵝法�
両津港到着〜定期観光バス乗車〜小木・たらい舟乗船体験（地図の�▲薀ぅ鵝λ槓圈法�
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