nakaishiさんのクチコミ全6,986件

田皆岬は、沖永良部島北西部にある岬です。
最寄りのバス停からは徒歩20～25分とそこそこの距離があります。
東シナ海に面しており、断崖絶壁と押し寄せる波は迫力があります。
岬そばにはトイレ併設の駐車場が整備されており、また海沿い中心に遊歩道が整備されていました。
自動販売機はないので、水分は持参しましょう。

田皆岬 田皆カルスト地形は、東シナ海に面した田皆岬から見える石灰岩による奇岩の眺めです。
海に突き出した断崖絶壁は必見。ただし、崖っぷちには柵などはなく、風も強いので、安全を確認しながら眺めてください。
石灰岩が沖永良部独特の植物に覆われているのも一見の価値があります。

奄美群島国定公園は、奄美大島から与論島まで、鹿児島県南部の島嶼部に広がる国定公園です。
今回は沖永良部島を訪問しました。
田皆岬まではバス停から徒歩20～25分と少し距離がありましたが、道沿いに色とりどりの花々が咲いていて楽しかったです。
岬からの東シナ海の眺めも素晴らしかったです。

あべのキューズモールは、近鉄南大阪線大阪阿部野橋駅徒歩数分、あべのハルカスのすぐ西側にある商業施設です。
靴屋さんのABCマートの大きい店舗があり、スニーカーを見に行きました。品揃えが多くて、新製品チェックに便利です。
フードコートや飲食店が多くて、補給にも便利です。

フープは、近鉄南大阪線大阪阿部野橋駅徒歩数分、あべのハルカスのすぐ南側にある商業施設です。
商業施設としてはシップスやABCマート、ファミリーマートをよく利用します。
地下にはフードコートなどの飲食店があります。マクドナルドは朝早くから開いていて、天王寺での朝食に便利です。

あべのアンドは、近鉄南大阪線大阪阿部野橋駅徒歩数分、あべのハルカスのすぐ南側にある商業施設です。
1階の成城石井にはイートインスペースがあり、ソフトクリームや飲み物を楽しめます。
ホットカフェオレは大きい方を頼んでも250円、買い物に疲れた時の糖分補給に活用してます。
ロフトもあって雑貨買うのにも便利。

京阪本線は、淀屋橋駅(大阪市)と出町柳駅(京都市)を結ぶ私鉄電化路線です。
寝屋川市駅から準急に乗車し、京橋駅で下車しました。オールロングシート車、ラッシュ時は外していましたが客はそこそこ多く座れずでした。
昼間時間帯は準急は1時間あたり4本運転されています(他には特急も4本、快速急行が2本)。

グランフロント大阪は、JR大阪環状線大阪駅から徒歩5分ほどのところにある大型商業施設です。
こちらには大きいauショップがあるのですが、時々新しいスマートフォンがかなりお得な値段で買えることがあり、2台目のスマホはこちらで購入しました。
地下には多数の飲食店があるほか、「うめきた」大阪駅とも近いです。

大阪ステーションシティは、JR大阪環状線大阪駅直結の商業施設です。大阪駅を挟んでかなり広いエリアにわたっていて、大丸やルクア、グランヴィアホテルなどが含まれます。
旅に出る直前の買い物にももちろん便利なのですが、こちらにはシネマコンプレックスもあり、映画も楽しむことができます。

LUCUA1100は、JR大阪環状線大阪駅直結のショッピングモールです。
旅行に出かけるためバスに乗る直前に靴下の不足が判明したため、靴下を買いに地下のユニクロに行きました。駅直結に大型店舗があってくれて助かりました。
隣接するルクアとは通路でつながっており、買い物に便利です。

ルクアは、大阪環状線大阪駅直結のショッピングモールです。
フロアはたくさんあり、無印良品など使い勝手のいい店が多数入っています。
要所を探しに書店に行きましたが、書店はそんなに大きくなく、目当ての本は残念ながら見つかりませんでした。
一番好きなのは地下の飲食店/食品ゾーン。目移りする店の多さです。

近鉄天理線は、近鉄橿原線平端駅から天理駅を結ぶ私鉄電化路線です。
時々橿原線・京都線直通の急行がありますが、基本的には各駅停車がメインです。
車両はオールロングシート車。車内は割と空いていて、ラッシュ時でなければ、基本的に座れます。
天理駅でJR桜井線に接続します。

京阪鴨東線は、三条駅と出町柳駅、京都市の鴨川の東側を地下で結ぶ私鉄電化路線です。途中駅は神宮丸太町駅のみです。
三条駅で京阪本線に直通運転します。
特急で淀屋橋駅から乗車して終点まで行きました。あっという間でした。
終点では叡山電鉄と接続しており、京都市北部の観光に便利です。

京阪特急は、淀屋橋駅(大阪市)と出町柳駅(京都市)を結ぶ私鉄電化路線です。
淀屋橋駅から出町柳駅まで全線乗車しました。
基本的には転換クロスシート車、1両だけブレミアムカーがあり、座席指定、コンセントありのリクライニングシート、要追加料金です。
ラッシュ時以外は、15分に1便の割合で運転されています。

大阪国際空港 展望デッキ｢ラ ソーラ｣は、大阪国際空港の4階にある、滑走路を眺められる場所です。
ANA中心の南ターミナルと、JAL中心の北ターミナルのほぼ中間にあって、両者の飛行機が眺められます。
距離は割合近いと思いますが、ワイヤーがあって見えにくいのが残念です。

JRおおさか東線は、久宝寺駅と大阪駅(うめきた)を結ぶ電化路線です。
新大阪駅までだったのが、この3月に新大阪駅-大阪駅間延伸されました。
各線大阪駅・梅田駅からはかなり離れてますが、それでも大阪駅から関西本線方面に抜けるルートがもう一つできたのはありがたいです。
車両は221系転換クロスシート車でした。

伊丹空港リムジンバスは、近畿地方各地と伊丹空港を直通で結ぶ空港バスです。
大阪駅前新阪急ホテル行きに乗車しました。荷物が多く重いので、目的地直通のこのバスはありがたいです。
運賃は650円(目的地によって違いますが、大阪市内はこの値段)、交通系ICカードで支払えました。

関西旅日記は、伊丹空港2階にある土産物店です。伊丹空港内では一番大きく品揃えも充実している店なのですが、それ故に客が集中しがちで、混雑していることが多いため、時間に余裕を持った利用をおすすめします。この日も平日なのに列が…。
大阪のみならず、京都や神戸のお土産も置いているのは便利です。

ラウンジオーサカは、伊丹空港3階にあるクレジットカードラウンジです。当日の搭乗券と、クレジットカードのゴールドカード以上の提示で入室できます。
ソフトドリンクは無料、青汁とトマトジュースが珍しいです。
パーテーションで半ば囲まれてコンセントのある1人用ソファ席が便利です。

JALは、日本国内外多数の便を運行している航空会社です。
函館空港から伊丹空港まで搭乗。クラスJは快適で、CAさんもフレンドリーで良かったです。
岩木山、岩手山、鳥海山、北アルプスなど雪山がたくさん見られ、写真も撮れたので満足しました。
クラスJにも普通席にもコンセント付き、Wi-Fiはなかったです。