横須賀-2 砕氷艦「しらせ」に乗船して ☆新南極観測船の雄姿：マキタン２さんの旅行ブログ
しらせ（JMSDF AGB SHIRASE (Second) class）は、海上自衛隊の砕氷艦。先代しらせ（AGB-5002 排水量11,600t）の老朽化に伴い、代替艦として整備された船。
日本においては、文部科学省・国立極地研究所などが中心となり、1956年（昭和31年）より南極観測を行っている。1982年（昭和57年）からは海上自衛隊が運用する「しらせ」を用いて、南極への南極地域観測隊・物資の輸送や観測を行ってきた。
先代しらせは20年以上運用され、その老朽化に伴い後継艦が必要とされるようになった。新船しらせは、進水後、最終艤装・試運転等を経て、2009年(平成21年)5月20日に、ユニバーサル造船舞鶴事業所において、竣工式・艦旗授与式(艦番号 AGB-5003)が挙行され、その後、母港となる横須賀港に向けて出港し、今後、第51次南極観測隊派遣より運用されることになっている。
2007年11月13日、先代と同じく「しらせ」に決定した。この艦名は、海上自衛隊による説明では「白瀬氷河」に因むものとされている。「白瀬氷河」は白瀬中尉に因んで名付けられた地名なので、艦名は直接的にではなく、間接的に白瀬中尉に因むことになる。
排水量 基準 約12,500トン 全長 138m、水線間長 126m 全幅 28m 吃水 9.2m 機関 ディーゼル 4基・主電動機 4基ディーゼルエレクトリック（PWMインバータ方式）、2軸推進、30,000PS 最大速度 19.5ノット 砕氷能力 厚さ1.5mの氷の中を3ノットで航行可能 乗員 179名 隊員 80名 輸送物資 約1,100t 艦載機 CH-101×2機、AS355級×1機 （フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用）
海上自衛隊横須賀地方隊については・・
http://www.mod.go.jp/msdf/yokosuka/
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宗谷（そうや、船番号:PL107）は、日本の砕氷船である。海上保安庁では巡視船に分類された。日本における初代南極観測船であり、現存する数少ない帝国海軍艦艇である。北海道北部の宗谷岬と樺太の間にある宗谷海峡にちなんで名づけられた。終戦後、主に小樽 - 樺太間を往復し引揚者を次々と本土へと運んだ。その後、海上保安庁は、オホーツク海配属の砕氷能力を持つ灯台補給船として利用される。南極への航路1956年（昭和31年）11月8日 日本は国際地球観測年に伴い南極観測を行うこととなり、宗谷が南極観測船に選定される。宗谷...（by マキタン２さんの旅行ブログ on 2009年08月27日 15:55）
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