石垣〜波照間☆アイランダー遊覧飛行の旅
2度目の波照間はRACアイランダーで。
20分の短い飛行だけど、眼下に広がる眺めが楽しみ♪
*残念なことに、八重山毎日新聞によると2007年4月1日から石垣-波照間路線を廃止する方針で調整に入っているらしい…。(2006年7月現在の情報)
*2007年7月現在、まだ運航していますが、やはり廃止の方向らしい。
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波照間
| 交通手段 |
JALグループ |
| 一人あたりの費用 |
[ 旅行費総額 >
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| 旅行形態 |
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| 手配内容 |
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RAC771便に乗る前に、まずは噂の体重測定。
荷物の計量台に自分が乗っかっる。
飛行機のバランスをとるため、客の中で一番重い俺が一番後ろだって。
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搭乗券は座席の配置図。
パイロットも含めて全部で10席。
このフライトは乗客7名+パイロット1名。
一番後ろの座席は自分が独り占め。
右に左に両側の景色も独り占め。
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石垣空港
すぐ横から聞こえるプロペラ音。
石垣空港の滑走路を懸命に走って離陸。
タイヤは固定されたままで飛行。
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石垣空港
石垣空港を見下ろしながら低空で旋回
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竹富島
竹富島が見えてきた。
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波照間
波照間へ飛行中
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小浜島
右手には小浜島
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西表島
石垣への航跡と西表島
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波照間島
離陸して10数分、パナリを過ぎると目指す波照間島が正面に。
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波照間
いよいよ波照間へ
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ニシ浜
島中央の集落の東上空を通過、そのまま南へ飛び続ける。
ニシ浜も見える。
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石垣空港を離陸して15分過ぎ、最南端の高那崎を通過。
フィリピンまで飛ぶのかとちょっと期待したけど、南から北へと大きく旋回。
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波照間空港
そして石垣を発ってから約20分後、アイランダーは小さな波照間空港へ着陸。
ローカル駅っぽい建物。
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波照間空港
波照間空港ターミナル(っていえるのか?)内。
そのまんまの体重計。
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アイランダーから降ろした荷物はトラックの荷台に積んで、
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波照間
約20分の遊覧飛行終了。
普通運賃で\7360と、船の2.5倍ほどの運賃だが、波照間まで連なる島々と海の眺めに得した気分♪
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11月に消えるという、RACの「アイランダー」と石垣〜波照間線に乗ってきました。...(by ヒマ人のつぶやき on 2007年07月18日 18:40)